牵引空投抛伞装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电气作动开锁、重力单摆投放的机构，主要用于运输机从货舱后大门牵引空投时，悬挂和摆动投放牵引伞包，实现牵引伞投放离机。
【背景技术】
[0002]运输机实施牵引空投时，首先要将牵引伞包抛出机外，牵引伞打开后，通过连接在其上的牵引绳将空投货物拉出飞机。运输机尾部两扇对开、货桥式货舱大门，占用了货舱尾部顶棚空间，牵引伞包只能悬挂在货桥大门的上方，如果采用重力投放方式，伞包会落在货桥大门上，无法安全离机。如果采用动力助推投放，动力机构及其控制系统复杂，成本较高。本发明采用挂弹钩、锁键、传动机构、抛放机构等组合成一种可通过电气控制的机械作动开锁、重力单摆式投放的抛伞装置。该装置安装在飞机货桥大门上方，在执行牵引空投任务时，提前将牵引伞包悬挂在挂弹钩上，固定并锁紧，将伞包抛绳连接在抛放机构的防脱钩内。空投时，驾驶员在前舱控制，抛伞装置作动开锁后，通过重力单摆的方式将牵引伞包抛出机外，完成投放。采用该装置是实现上述功能的一种最可靠、最经济的技术方法。
【发明内容】
[0003](一)发明目的:本发明提供了一种、实现运输机从尾部两扇对开、货桥式货舱大门无动力投放牵引伞包的机电装置。
[0004](二)技术方案:如图1所示，牵引空投抛伞装置，包括引伞挂架1、抛伞机构2、机械挂钩锁3、电动传动机构4、防脱钩5、伞包抛绳7、挂环8以及挂钩9，其中，引伞挂架I安装在飞机顶棚上，牵引伞包6通过挂钩9悬挂在引伞挂架I上的挂弹钩3内，伞包抛绳7利用端头的挂环8与抛放机构2上的防脱钩5连接。空投时，驾驶员从前舱给出投放信号，电动传动机构4工作，通过机械触发挂弹钩3打开，释放牵引伞包6。伞包6开始重力下落，受到抛绳7的约束后，绕防脱钩5形成单摆运动。伞包6运动超过最低点以后，挂环8在伞包6运动惯性力的作用下，克服弹簧压紧力，从防脱钩5内脱开，伞包带着抛绳一起离机，完成牵引伞投放。
[0005](三)有益效果
[0006]与现有技术相比，本发明的优点是:采用抛放轨迹为单摆的方式，抛放出机速度高，出机方向稳定，抛放可靠性高。
【附图说明】
[0007]本发明包括2张附图，附图及【附图说明】如下:
[0008]图1是牵弓I空投抛伞装置及伞包悬挂示意图。
[0009]图2是牵引空投抛伞装置抛伞离机过程示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明作进一步详细描述:
[0011]牵引空投抛伞装置，包括引伞挂架1、抛伞机构2、机械挂钩锁3、电动传动机构4、防脱钩5、伞包抛绳7、挂环8以及挂钩9，其中，引伞挂架I安装在飞机顶棚上，牵引伞包6通过挂钩9悬挂在引伞挂架I上的挂弹钩3内，伞包抛绳7利用端头的挂环8与抛放机构2上的防脱钩5连接。
[0012]实施牵引空投任务时，牵引伞包6挂装在引伞挂架I上的机械挂钩锁3上(如图2)，抛绳7 —端连接在牵引伞包6上，另一端的挂环8挂在抛伞机构2的防脱钩5上，挂装到位后，抛绳7基本处于水平状态。投放后，牵引伞包6被释放，在重力作用下绕防脱钩5做单摆运动，当牵引伞包过了单摆轨迹的最低点后，挂环8在水平分力作用下与防脱钩5分离，牵引伞抛出机外。
【主权项】
1.牵引空投抛伞装置，其特征是，包括引伞挂架(I)、抛伞机构(2)、机械挂钩锁(3)、电动传动机构(4)、防脱钩(5)、伞包抛绳(7)、挂环(8)以及挂钩(9)，其中，引伞挂架(I)安装在飞机顶棚上，牵引伞包(6)通过挂钩(9)悬挂在引伞挂架(I)上的挂弹钩(3)内，伞包抛绳(7)利用端头的挂环(8)与抛放机构(2)上的防脱钩(5)连接；空投时，驾驶员从前舱给出投放信号，电动传动机构(4)工作，通过机械触发挂弹钩(3)打开，释放牵引伞包(6)；牵引伞包(6)开始重力下落，绕防脱钩(5)形成单摆运动；牵引伞包(6)运动超过最低点以后，挂环(8)在牵引伞包(6)运动惯性力的作用下，从防脱钩(5)内脱开，牵引伞包(6)带着伞包抛绳(7) —起离机，完成牵引伞投放。
【专利摘要】本发明公开了一种用于运输机从尾部两扇对开、货桥式货舱大门无动力投放牵引伞包的抛伞装置。本发明提供一种抛放轨迹为单摆的无动力抛伞装置，牵引伞出机速度高，出机方向稳定，可靠性高。
【IPC分类】B64D1/02
【公开号】CN105217036
【申请号】CN201410263600
【发明人】杨宁, 韦红涛, 刘杰, 陈莹, 罗武林, 汤小林, 赵国杰
【申请人】陕西飞机工业（集团）有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2014年6月13日