专利名称：车辆卸料平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及装卸技术领域，具体地说，涉及一种软土填埋场内有助于车辆卸料的专用装置。
背景技术：
目前，世界各国的填埋场，通常按照选址可分为平原填埋型、滩涂填埋型和山谷填埋型。滩涂填埋型即海滩由于潮汐，经长期淤积、扩张而成。这对耕地面积日益减少的中国而言，是一种围海造田的良策。目前我国的上海、大连等地就是利用这样的地理位置来围筑填埋场的。但其软土地基给运输车辆在垃圾工作面上定点倾卸带来了难题车辆无法直接在垃圾滩上卸料，即使铺设了钢板路基箱，因地基承载大小不均，车辆底盘损坏严重；遇到雨季，车辆顶泵时车身扭曲，时有侧翻现象。
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种能有效克服上述缺陷，提高车辆卸料时的平稳安全性的车辆卸料平台。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种车辆卸料平台，主要是由一平台组成，其特点在于所述的平台前端为带有一定倾角的斜坡，后端为长方形平台，平台表面设有车轮防滑条，平台后端设有防侧滑护栏和止轮坎。
由于采用上述方案，不难得出如下结论本实用新型结构合理，构思巧妙，对后拦板式举升自卸车辆，具有很大意义，可解决以下几个主要问题提高车辆卸料时的平稳安全性；形成一固定卸料点，即一定的落差，举升车辆卸料彻底，利用垃圾倾卸时的惯性，可一次性卸料；可有效解决卸料的后拦板的可靠性，保证车辆后拦板完好，后尾灯装置完好，极具推广价值。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型的侧视结构示意图；图2是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
一种车辆卸料平台，主要是由一平台10组成，所述的平台前端为带有一定倾角的斜坡，后端为长方形平台，平台表面设有车轮防滑条20，平台后端设有防侧滑护栏30和止轮坎40。该移动式钢结构卸货平台可与临时道路，特别是钢板路基箱组合成一临时倾卸点，可有效解决高含水率垃圾时的作业通道。
权利要求1.一种车辆卸料平台，主要是由一平台组成，其特征在于所述的平台前端为带有一定倾角的斜坡，后端为长方形平台，平台表面设有车轮防滑条，平台后端设有防侧滑护栏和止轮坎。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆卸料平台，主要是由一平台组成，其特点在于所述的平台前端为带有一定倾角的斜坡，后端为长方形平台，平台表面设有车轮防滑条，平台后端设有防侧滑护栏和止轮坎。本实用新型结构合理，构思巧妙，对后拦板式举升自卸车辆，具有很大意义，可解决以下几个主要问题提高车辆卸料时的平稳安全性；形成一固定卸料点，即一定的落差，举升车辆卸料彻底，利用垃圾倾卸时的惯性，可一次性卸料；可有效解决卸料的后拦板的可靠性，保证车辆后拦板完好，后尾灯装置完好，极具推广价值。
文档编号B65G69/00GK2839204SQ200520045800
公开日2006年11月22日 申请日期2005年10月20日 优先权日2005年10月20日
发明者冯振华, 黄仁华, 周海燕, 许忠祥, 徐勤, 周平, 陆正明 申请人:上海老港废弃物处置有限公司