专利名称：环板回转输送机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于除尘设备技术领域，特别涉及一种对环形多个卸灰点进行集 中输送并排除灰尘的环板回转输送机。
背景技术：
目前除尘器捕集的灰尘，通过灰斗卸灰后，大都需要用输灰设备集中排出。 由于现有的机械式输灰设备都是直线输送型，如螺旋输送机、埋刮板输送机等，要 求除尘器的数个灰斗必须直线形布置。方型或矩型除尘器的灰斗布置完全能够适应 这一要求，而对于圆型除尘器来说，数个灰斗一般应为环状布置，但是为了满足上 述要求，就必须减少灰斗数量，拉高拉长灰斗，这就造成灰斗体积又高又大，其形 状没有规则， 一方面给设计、制作、安装带来很大的困难，另一方面增加了钢材的 耗量，提高了设备的造价。实用新型内容为使圆型除尘器的灰斗能够合理地环状布置，降低除尘器高度，本实用新型 的任务是提供一种环板回转输送机，它具有圆环回转输灰功能，解决了现有除尘器 在设计、制作、安装方面具有难度，既增加钢材耗量、又增加设备造价的问题。本实用新型的技术解决方案如下一种环板回转输送机，它包括壳体、导向轮、输灰转盘、主动轮、主动轴、 主动轮支架、减速电机、压紧轮、压紧轴、压紧轮支架、压簧机构、主支架、进灰 口、固定刮灰板以及卸灰溜管；所述壳体为圆环体结构，壳体上面设有数个进灰口，壳体下面设有卸灰溜管， 壳体二侧装有数个均匀布置的导向轮，壳体上部装有固定刮灰板，壳体内部装有主 动轮、压紧轮以及输灰转盘；所述主支架邻近壳体的一侧，并位于主动轮支架的两边，主支架顶部与主动轮支架铰接；所述主动轮支架为框架结构，其上部还与位于其上方的压紧轮支架铰接，其 中间与减速电机及主动轴的支撑轴承固定连接，主动轮支架上部一端还与压簧机构 的一端紧固连接；所述主动轴在支撑轴承的支撑下其中一端与减速电机通过联轴器连接，另一 端穿过壳体的侧壁与主动轮固定连接；所述压紧轮支架的下部与主支架铰接，压紧轮支架的上部还与压紧轴的一端 固定连接；所述压紧轴的另一端穿过壳体的侧壁与压紧轮通过轴承连接，压紧轴的中间 部分与压簧机构的另一端铰接；所述压簧机构的一端与主动轮支架上部一端紧固连接，压簧机构的另一端则 与压紧轴的中间部分铰接；所述输灰转盘为圆环状结构，其上边与位于其上方的压紧轮相接触，其下边 与位于其下方的主动轮和安装在壳体上的导向轮相接触；所述固定刮灰板位于卸灰溜管上方的壳体上部，并与壳体连接，还与位于其 下方的输灰转盘相接触；所述卸灰溜管位于壳体下方，卸灰溜管与位于其上方的壳体连接；所述进灰口位于壳体的上方，并与位于其下方的壳体连接。本实用新型的环板回转输送机安装在除尘器灰斗下面，可以非常方便地输送、 排出环状布置的灰斗所卸下的灰尘。由于本实用新型用于输送并排除灰尘，对于除 尘器的使用就多了一种输灰设备的选择，使除尘器的设计更加灵活、形式更加多样， 可以满足不同场合对除尘器的布置要求。采用本实用新型的环板回转输送机，可以降低除尘器设计、制作、安装的难 度，减少钢材的耗量，降低除尘器的设备造价。
图1是本实用新型的一种环板回转输送机的结构平面示意图。 图2是图1中的A—A剖面图。 图3是图1中的B—B剖面图。
具体实施方式
参看图l、图2和图3，本实用新型是一种用于输送并排除灰尘的环板回转输 送机，它包括壳体l、导向轮2、输灰转盘3、主动轮41、主动轴42、主动轮支架 43、减速电机44、压紧轮51、压紧轴52、压紧轮支架53、压簧机构6、主支架7、 进灰口8、固定刮灰板9以及卸灰溜管10。壳体1为圆环体结构，壳体上面与若干个进灰口 8连接，壳体下面与一个卸 灰溜管10连接，壳体二侧安装数个均匀布置的导向轮2，壳体上部安装一块固定 刮灰板9，壳体内部装有主动轮41、压紧轮51以及输灰转盘3。壳体l主要起安 全与密闭作用，防止灰尘在输送过程中散发。主支架7邻近壳体1的一侧，并位于主动轮支架43的两边，主支架7顶部与 主动轮支架43铰接。主动轮支架43为框架结构，除与主支架7铰接外，主动轮支架43上部还与 位于其上方的压紧轮支架53铰接，主动轮支架43中间与减速电机44及主动轴42 的支撑轴承固定连接。主动轮支架43上部一端还与压簧机构6的一端紧固连接。主动轴42在支撑轴承的支撑下，其中一端与减速电机44通过联轴器连接， 另一端穿过壳体1的侧壁与主动轮41固定连接。压紧轮支架53的下部除与主支架7铰接外，压紧轮支架53的上部还与压紧 轴52的一端固定连接。压紧轴52的一端除与压紧轮支架53上部固定连接外，压紧轴52的另一端穿 过壳体1的侧壁还与压紧轮51通过轴承连接，压紧轴52的中间部分与压簧机构6 的另一端铰接。压簧机构6的一端与主动轮支架43上部一端紧固连接，压簧机构6的另一端 则与压紧轴52的中间部分铰接。输灰转盘3为圆环状结构，其上边与位于其上方的压紧轮51相接触，其下边 与位于其下方的主动轮41和安装在壳体1上的导向轮2相接触。输灰转盘3与导 向轮2之间采用滚动摩擦，所提供的动力相对较小，由此减少了电能消耗，降低了 运行成本。固定刮灰板9位于卸灰溜管10上方的壳体1上部，并与壳体l连接，还与位于其下方的输灰转盘3相接触。卸灰溜管10位于壳体1下方，卸灰溜管10与位于其上方的壳体1连接。 进灰口 8位于壳体1的上方，并与位于其下方的壳体1连接。 本实用新型在壳体1上部设置若干个进灰口 8，在壳体1内部设置输灰转盘3、 主动轮41、压紧轮51以及导向轮2。主动轮41、主动轴42、减速电机44以及主 动轮支架43联结为一个整体，压紧轮51、压紧轴52及压紧轮支架53联结为一个 整体，两个整体可以相对转动。在位于两个整体之间的压簧机构6的作用下，主动 轮41与压紧轮51相互靠近压紧输灰转盘3，给输灰转盘3提供动力使其转动。输灰转盘3输送灰尘，在与固定刮灰板9的共同作用下排出灰尘，起到了输 送排灰的作用。位于输灰转盘3二侧固定在壳体1上的导向轮2，主要承载输灰转 盘3及其上面灰尘的重量，并给输灰转盘3起导向作用。位于主动轮支架43二侧 的主支架7，主要承载上述两个整体的重量和压簧机构6的重量。上述两个整体和 压簧机构6可以在主支架7上转动。本实用新型的环板回转输送机的工作过程如下以减速电机44为动力源，其提供的动力由主动轴42传递给主动轮41，主动 轮41与压紧轮51在压簧机构6相向力的作用下压紧输灰转盘3，通过主动轮41 的转动，在主动轮41与输灰转盘3之间、压紧轮51与输灰转盘3之间产生摩擦力， 该摩擦力作用在输灰转盘3上，在其二侧的导向轮2的导向下，输灰转盘3围绕其 旋转中心转动。从除尘器灰斗卸下的灰尘，通过安置在壳体1上的进灰口 8落到输 灰转盘3上，其后随输灰转盘3—起移动，最后被输送到固定刮灰板9处。在固定 刮灰板9与转动的输灰转盘3的共同作用下，灰尘沿着固定刮灰板9的一侧被刮落 到卸灰溜管IO,通过卸灰溜管10而排出。当然，本技术领域内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明 本实用新型，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围 内，对上述实施例的变换、变型都将落在本实用新型权利要求的范围内。权利要求1.一种环板回转输送机，其特征在于，它包括壳体、导向轮、输灰转盘、主动轮、主动轴、主动轮支架、减速电机、压紧轮、压紧轴、压紧轮支架、压簧机构、主支架、进灰口、固定刮灰板以及卸灰溜管；所述壳体为圆环体结构，壳体上面设有数个进灰口，壳体下面设有卸灰溜管，壳体二侧装有数个均匀布置的导向轮，壳体上部装有固定刮灰板，壳体内部装有主动轮、压紧轮以及输灰转盘；所述主支架邻近壳体的一侧，并位于主动轮支架的两边，主支架顶部与主动轮支架铰接；所述主动轮支架为框架结构，其上部还与位于其上方的压紧轮支架铰接，其中间与减速电机及主动轴的支撑轴承固定连接，主动轮支架上部一端还与压簧机构的一端紧固连接；所述主动轴在支撑轴承的支撑下其中一端与减速电机通过联轴器连接，另一端穿过壳体的侧壁与主动轮固定连接；所述压紧轮支架的下部与主支架铰接，压紧轮支架的上部还与压紧轴的一端固定连接；所述压紧轴的另一端穿过壳体的侧壁与压紧轮通过轴承连接，压紧轴的中间部分与压簧机构的另一端铰接；所述压簧机构的一端与主动轮支架上部一端紧固连接，压簧机构的另一端则与压紧轴的中间部分铰接；所述输灰转盘为圆环状结构，其上边与位于其上方的压紧轮相接触，其下边与位于其下方的主动轮和安装在壳体上的导向轮相接触；所述固定刮灰板位于卸灰溜管上方的壳体上部，并与壳体连接，还与位于其下方的输灰转盘相接触；所述卸灰溜管位于壳体下方，卸灰溜管与位于其上方的壳体连接；所述进灰口位于壳体的上方，并与位于其下方的壳体连接。
专利摘要本实用新型涉及一种环板回转输送机，它包括壳体、导向轮、输灰转盘、主动轮、主动轴、主动轮支架、减速电机、压紧轮、压紧轴、压紧轮支架、压簧机构、主支架、进灰口、固定刮灰板以及卸灰溜管。壳体为圆环体结构，其上面设有数个进灰口，其下面设有卸灰溜管，其二侧装有数个均匀布置的导向轮，壳体上部装有固定刮灰板，壳体内部装有主动轮、压紧轮以及输灰转盘。主动轮支架与位于其上方的压紧轮支架铰接，又与减速电机及主动轴的支撑轴承固定连接，还与压簧机构的一端紧固连接。本实用新型可以方便地输送、排出环状布置的灰斗所卸下的灰尘。采用本机，可降低除尘器设计、制作、安装的难度，减少钢材的耗量，降低除尘器的设备造价。
文档编号B65G47/74GK201099527SQ200720076040
公开日2008年8月13日 申请日期2007年11月13日 优先权日2007年11月13日
发明者尹华勤, 岚 陶, 顾国骏 申请人:上海宝钢工程技术有限公司