专利名称：一种集装箱门结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大型刚性容器的部件，具体涉及一种集装箱门结构。
背景技术：
集装箱作为国际联合运输的主要工具，自1956开始使用至今有50多年的发展，已经被广泛应用，并随着国际贸易往来的不断加强，集装箱运输己经成为国际联运的主要手段。
一般的货运集装箱都在其端部或侧部安装有门结构，一般的通用集装箱的门结构如图l所示，包括门框以及安装于门框内的两对开的门板结构，门框结构包括位于其两侧的立柱11，以及分别连接于两立柱11顶端和底端的门楣12和门槛13,两对开的门板结构分别通过铰链14连接于两立柱11上，门板结构包括位于其两侧的门竖梁15，以及连接于两门竖梁15顶端之间的门上梁16、连接于两门竖梁15底端之间的门下梁17;门楣12与门上梁之间、门槛13与门下梁之间均保持有一定量的间隙安装密封胶条和方便门的打开和闭合，另外为了满足集装箱的防盗要求，在门板的外侧还安装有锁杆结构19。
由于上述集装箱门结构以及门板结构均为方形框架结构，当受到比较大的横向力时，方形框架结构的门框形状发生变化，由于外部门框结构在上部和下部均与门板结构保持有一定量的间隙，因而当门框架受力变形后，门板结构无法分担其所受作用力，因而，现有技术的集装箱门整体的横向刚性较差，现阶段，解决集装箱门的横向刚性较差的已经成为集装箱行业急待解决的技术难题。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种集装箱门结构，在保证集装箱正常使用的前提下，增加了集装箱门的横向刚性。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案-
一种集装箱门结构，包括成方形框架结构的门框，以及侧部铰链连接于所
3述门框内 一侧的门板结构，所述门框至少包括位于其上部的门楣以及位于其下部的门槛，其特征在于，所述门楣以及门槛的外侧面上下对应设置有凹槽，所述门板上固定连接有与所述凹槽对应的扣接件，在所述门板结构处于关闭状态时，所述扣接件可插入所述凹槽中。
在本实用新型中，所述扣接件的截面为L型或者C型。
在本实用新型中，所述门板结构包括有位于其两侧竖直设置的门竖梁和位于其上端的门上梁及位于其下端的门下梁。
在本实用新型中，所述扣接件设置于所述门竖梁上。
在本实用新型中，所述扣接件设置于上下对应的门上梁和门下梁的对应位置上。
在本实用新型中，所述扣接件插入所述凹槽内，其插入部分的上、下表面与凹槽的上、下内壁分别预留一定的间隙。
本实用新型的有益效果在于，提供了一种集装箱门结构，在其门楣以及门槛外侧面设置凹槽，匹配的在门板上设置扣接件，门关闭受到横向载荷时，门框变形导致扣接件与凹槽之间顶紧，横向载荷的力可通过门板传递，以减小其门框的变形。
图l为现有技术一种集装箱门结构的结构示意图；图2为本实用新型一种集装箱门结构的结构示意图；图3为图2A-A剖面视图；图4为图2B-B剖面视图5为本实用新型另一种集装箱门结构的示意图；图6为本实用新型又一种集装箱门结构的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细描述如图2所示的集装箱门结构，其包括成方形框架结构的门框，门框包括位于其上部的门楣22，位于其下部的门槛23，在门框两侧还包括有角柱，门框还设置有两对开的门板结构24，门板结构24的外侧铰链连接于角柱上，每个门板结构24包括有位于其两侧竖直设置的门竖梁241和24r，以及分别位于两门竖粱241和24r上下两端之间的门上梁242和门下粱243,在由两门竖粱241和门上梁242及门下粱243所构成的框架中焊接有门板244 。
如图3所示，门楣22的外侧面通过折弯形成一道沿箱门宽度方向的凹槽221，同样的在门槛23的外侧面沿箱门宽度方向设置凹槽231，对应的在门竖梁的上下端部分别设置截面形状为L型的扣接件245和245 、，在门板结构处于关闭状态时，扣接件245和245、的顶部折弯端可分别插入凹槽221以及凹槽231内，扣接件245插入端的尺寸与凹槽的尺寸匹配，扣接件245 '插入端的尺寸与凹槽231的尺寸匹配，当箱门受到横向载荷时，门楣22向下压，通过凹槽221与扣接件245之间的顶紧，将力传递至门竖梁241，门竖梁241的下端连接的扣接件245 、与凹槽231之间顶紧，从而，门竖梁241承受门楣带来的向下的压力，可阻止门框的变形。
如图4所示，为了便于锁杆结构29安装于门楣以及门槛上，在锁座对应凹槽221、 231的位置，分别在凹槽221、 231外表面补焊封板222、 232。
同样的道理，如图6所示，可将扣接分别设置于门上梁242和门下梁243上，箱门受到横向载荷时，整个门板承受门框变形而传递至扣接件上的力。
本实用新型的扣接件结构不局限于上述的L型结构，如图5所示，本实用新型还可以采用C型扣接件351和351 、。
以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思做出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。
权利要求1、一种集装箱门结构，包括成方形框架结构的门框，以及侧部铰链连接于所述门框内一侧的门板结构，所述门框至少包括位于其上部门楣以及位于其下部的门槛，其特征在于，所述门楣以及门槛的外侧面上下对应设置有凹槽，所述门板结构上固定连接有与所述凹槽对应的扣接件，在所述门板结构处于关闭状态时，所述扣接件可插入所述凹槽中。
2、 如权利要求l所述的集装箱门结构，其特征在于，所述扣接件的截面为L型或者C型。
3、 如权利要求l所述的集装箱门结构，其特征在于，所述门板结构包括有位于其两侧竖直设置的门竖梁和位于其上端的门上梁及位于其下端的门下梁。
4、 如权利要求3所述的集装箱门结构，其特征在于，所述扣接件设置于所述门竖梁上。
5、 如权利要求3所述的集装箱门结构，其特征在于，所述扣接件设置于上下对应的门上梁和门下梁的对应位置上。
6、 如权利要求l-5所述的集装箱门结构，其特征在于，所述扣接件插入所述凹槽内，其插入部分的上、下表面与凹槽的上、下内壁分别预留一定的间隙。
专利摘要一种集装箱门结构，包括成方形框架结构的门框，以及侧部铰链连接于所述门框内一侧的门板结构，所述门框至少包括位于其上部门楣以及位于其下部的门槛，所述门楣以及门槛的外侧面上下对应的设置凹槽，所述门板上固定连接有与所述凹槽对应的扣接件，所述扣接件在门板结构转动的第一位移插入所述凹槽，所述扣接件在门板转动的第二位移与所述凹槽脱离。
文档编号B65D90/00GK201276307SQ20082014754
公开日2009年7月22日 申请日期2008年9月17日 优先权日2008年9月17日
发明者王建华, 袁洪伟, 陈伟国 申请人:广东顺安达太平货柜有限公司