专利名称：一种自动翻斗分选输送系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及光机电一体化自动设备的技术领域，具体的说是一种物流用自动翻斗分选输送系统，特别涉及其机械连接结构。
背景技术：
对比文件一，专利号200720043913. 7，专利权人江苏常宝钢管股份有限公司， 申请日2007. 10. 19，本案公开了一种“双向连杆翻板机构”，包括底座、连接套、杠杆、翻板、 连杆、轴承座和轴，翻板固定在轴上，轴的两端可转动地安装在轴承座上，杠杆上端与轴固定，杠杆下端与连接套铰接，连接套的两端分别与连杆螺纹连接，其特征在于还包括前油缸、滑动座和后油缸，前油缸可摆动地安装在滑动座上的轴承座上，且前油缸的活塞杆前端与连杆铰接，滑动座可移动地安装在底座上的导轨内，后油缸固定在底座上，且后油缸的活塞杆头部与滑动座连接。对比文件二，专利号92210768. 8，专利权人沈阳市双喜科学技术研究所，申请日1992. 04. 27，本案公开了一种“邮袋斗式提升机翻板机构”，由安装在提升斗上的翻板机构部分和安装在卸袋点的翻转执行机构组成，其特征是A、翻板机构部分包括安装在提升斗侧板上的杠杆，固定在杠杆上的齿轮围绕安装在提升斗两端侧板的小轴旋转，齿轮与固定在轴法兰上的扇形齿轮相啮合，轴法兰与翻板转轴相连接，翻板转轴固定在保护管内， 翻板连接在翻板转轴上；B、翻转执行机构包括上下牵引电磁铁安装在固定板上，该电磁铁通过拉杆，中间杠杆与中间转轴相连接，中间转轴的另一端与推杆相连接，齿条与推杆相连接，轴齿轮与齿条相啮合。从上述对比文件中不难看出，1、现有的翻板机构比较复杂，所需装配的零部件较多，增加了整个物流系统的成本；2、现有的物流输送设备中所用的翻斗机构均不带缓冲机构或阻尼装置，无法形成合理的缓冲，造成翻斗在下落时冲击力过大，容易造成翻斗的损坏；3、翻板下摆冲击时造成的噪音也很大，对工作环境造成不小的噪音污染；4、自然重力下落的翻斗速度受到货物重量的影响，造成货物翻落有快有慢，而输送线是勻速输送的，故货物无法精准的滑落到指定范围内；5、现有的翻板机构比较容易出现传动机构卡死的现象。 由于上述技术的缺陷，故仍然需要对现有自动翻斗分选输送系统进行进一步的改进。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种自动翻斗分选输送系统，其加设了缓冲组件，有效减少了冲击力对翻斗机构的损伤，并且降低了货物重量对翻斗下摆速度的影响，保证了货物下滑位置的精准度，扫描仪获取贴在货物上的条码，获取货物要送达的目的地(出口) 信息，整个输送过程是全自动进行的，克服了现有技术中存在的缺点和不足。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种自动翻斗分选输送系统，它主要包括传输带机构，传输带机构通过滑轮组件与基座板连接，其特征在于所述基座板处设有摇臂，摇臂的一端设有脱钩轮，摇臂的另一端通过挂钩转轴与挂钩连接，挂钩以挂钩转轴为中心转动，基座板处设有缓冲器，缓冲器与圆弧劈件活动连接，圆弧劈件的一端设有挡片，挂钩以挂钩转轴为中心转动时与挡片形成交点，圆弧劈件的另一端与翻斗固定连接，传输带机构还分别设有顶出机构和扫描仪。本实用新型公开了一种自动翻斗分选输送系统，其采用圆弧劈件作为翻斗的连接件，并增设了缓冲器，利用缓冲器中摩擦轮与圆弧劈件摩擦力来减缓翻斗下摆的速度，使得翻斗在下落过程中具有阻尼效果，有效降低翻斗下落过程中的冲击力，延长了产品的使用寿命，同时，减少货物重量对翻斗速度的影响，保证每一件货物都能精准的滑落到输送线的指定范围内，本系统中翻板驱动采用气缸顶出机构，利用自然重力使得翻板下摆，完成整个卸货过程，设置在传输带机构的扫描仪能获取贴在货物上的条码，获取货物要送达的目的地(出口)信息，整个输送过程是全自动进行的，有效提高了整个物流传输系统的工作效率和工作精度，相对于现有技术具有突出的实质性特点和显著进步。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型侧视图结构示意图。图3为本实用新型减震器结构示意图。
具体实施方式
本实用新型为一种自动翻斗分选输送系统，它主要包括输带机构1，传输带机构1 通过滑轮组件与基座板2连接，其区别于现有技术在于所述基座板2处设有摇臂3，摇臂 3的一端设有脱钩轮4，摇臂3的另一端通过挂钩转轴5与挂钩6连接，挂钩6以挂钩转轴 5为中心转动，基座板2处设有缓冲器7，缓冲器7与圆弧劈件8活动连接，圆弧劈件8的一端设有挡片9，挂钩6以挂钩转轴5为中心转动时与挡片9形成交点，圆弧劈件8的另一端与翻斗10固定连接，传输带机构1还分别设有顶出机构11和扫描仪12。在具体实施时，所述缓冲器7由安装条13、摩擦轮14、缓冲压簧15、缓冲块16构成，其中安装条13的中心位设有缓冲压簧15，缓冲压簧15与缓冲块16连接，缓冲压簧15 两侧的安装条13处均设有两个相互对称的十字槽孔17，两个十字槽孔17内设均有摩擦轮 14，摩擦轮14与圆弧劈件8表面紧密贴合。在具体实施时，所述圆弧劈件8处设有圆弧状槽孔18，缓冲块16卡于圆弧状槽孔 18内，缓冲块16可在圆弧状槽孔18内滑动。在具体实施时，所述摇臂3靠近端部处与拉簧19 一端连接，拉簧19另一端与基座板1固定连接。在具体实施时，所述顶出机构11由电磁阀20、气缸21、顶杆22构成，其中电磁阀 20与气缸21连接，气缸21的端部设有顶杆22。在具体实施时，所述挂钩6的端部形成钩状。在具体实施时，所述挡片9外侧形成圆弧面23。当扫描仪获取贴在货物上的条码，获取货物要送达的目的地(出口)信息，由主控电脑发出卸货指令，电磁阀带动气缸将顶杆压下，翻斗机构与顶杆相遇就会被顶杆将挂钩顶开，翻斗的挂钩脱落，当挂钩与挡片脱离后，翻斗就翻转卸货，在自然重力的作用下，翻斗向下摆动，同时带动与之连接的圆弧劈件向下位移，由于摩擦轮紧贴圆弧劈件设置，在圆弧劈件向下位移过程中，两者的相互摩擦力能有效减缓圆弧劈件的位移速度，形成缓冲效果， 有效减小翻斗的冲击力，降低设备噪音，同时减少了因货物重量的不同造成翻斗下落的时间差，确保货物能精准的滑落在指定的范围内，本翻斗机构所适用的货物重量为0-3. 5公斤。 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种自动翻斗分选输送系统，它主要包括传输带机构(1 )，传输带机构(1)通过滑轮组件与基座板(2)连接，其特征在于所述基座板(2)处设有摇臂(3)，摇臂(3)的一端设有脱钩轮(4)，摇臂(3)的另一端通过挂钩转轴(5)与挂钩(6)连接，挂钩(6)以挂钩转轴(5) 为中心转动，基座板(2)处设有缓冲器(7)，缓冲器(7)与圆弧劈件(8)活动连接，圆弧劈件 (8)的一端设有挡片(9)，挂钩(6)以挂钩转轴(5)为中心转动时与挡片(9)形成交点，圆弧劈件(8)的另一端与翻斗(10)固定连接，传输带机构(1)还分别设有顶出机构(11)和扫描仪(12)。
2.根据权利要求1所述的一种自动翻斗分选输送系统，其特征在于所述缓冲器(7)由安装条(13)、摩擦轮(14)、缓冲压簧(15)、缓冲块(16)构成，其中安装条(13)的中心位设有缓冲压簧(15)，缓冲压簧(15)与缓冲块(16)连接，缓冲压簧(15)两侧的安装条(13)处均设有两个相互对称的十字槽孔(17)，两个十字槽孔(17)内设均有摩擦轮(14)。
3.根据权利要求1所述的一种自动翻斗分选输送系统，其特征在于所述圆弧劈件(8) 处设有圆弧状槽孔(18)，缓冲块(16)卡于圆弧状槽孔(18)内，缓冲块(16)可在圆弧状槽孔 (18)内滑动。
4.根据权利要求1所述的一种自动翻斗分选输送系统，其特征在于所述摇臂(3)靠近端部处与拉簧(19) 一端连接，拉簧(19)另一端与基座板(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种自动翻斗分选输送系统，其特征在于所述顶出机构 (11)由电磁阀(20)、气缸(21)、顶杆(22)构成，其中电磁阀(20)与气缸(21)连接，气缸 (21)的端部设有顶杆(22)。
6.根据权利要求1所述的一种自动翻斗分选输送系统，其特征在于所述挂钩(6)的端部形成钩状。
7.根据权利要求1所述的一种自动翻斗分选输送系统，其特征在于所述挡片(9)外侧形成圆弧面(23)。
专利摘要本实用新型公开了一种自动翻斗分选输送系统，其特征在于:所述基座板处设有摇臂，摇臂的一端设有脱钩轮，摇臂的另一端通过挂钩转轴与挂钩连接，挂钩以挂钩转轴为中心转动，基座板处设有缓冲器，缓冲器与圆弧劈件活动连接，圆弧劈件的一端设有挡片，挂钩以挂钩转轴为中心转动时与挡片形成交点，圆弧劈件的另一端与翻斗固定连接，传输带机构还分别设有顶出机构和扫描仪。设置在传输带机构的扫描仪能获取贴在货物上的条码，获取货物要送达的目的地(出口)信息，整个输送过程是全自动进行的，有效提高了整个物流传输系统的工作效率和工作精度，相对于现有技术具有突出的实质性特点和显著进步。
文档编号B65G47/40GK201942302SQ20102051397
公开日2011年8月24日 申请日期2010年9月2日 优先权日2010年9月2日
发明者张军明, 郑培仪 申请人:上海三禾服装机械制造有限公司, 郑培仪