专利名称：用于高炉炉壳长途海上运输的支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于高炉炉壳的运输的包装，尤其涉及一种高炉炉壳长途海上运输的包装方法。
背景技术：
冶炼系统的高炉炉壳、热风炉炉壳等是由圆柱形和锥形环带壳体通过不同的曲率半径、不同厚度的卷板制成，每带分4 8片，并在车间预组装后出厂。炉壳在储存和发运过程中如果包装、保护不当易产生变形，变形后运到安装现场会导致单带每片间及带与带之间安装不上，造成质量不合格，严重影响现场安装。目前国内陆运只是采取简单的装车临时固定措施，不能保证炉壳在运输中不变形和运输安全，只适用于短途的汽车运输，不适于长途运输。尤其对于出口产品，需长途海上运输和陆地运输，途中颠簸振荡大，只是采取简单的装车临时固定措施是远远不能满足要求的。由于包装、储存和发运保护不当造成壳体变形的质量问题，到达安装现场造成的影响是只能由进口国矫正处理，所发生的费用损失极大，使制作厂承受不起。为适于长途海上集装箱运输(或陆地长途运输)，保证炉壳不变形、固定牢固、不窜位并能安全放入和取出集装箱的需要。必须发明合适的包装方法满足要求。
发明内容本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，提供一种简便易行、效率高，可以满足高炉炉壳长途海上运输安全和质量保证要求的用于高炉炉壳长途海上运输的支架。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是用于高炉炉壳长途海上运输的包装支架，它包括两个彼此之间平行设置的底托桁架弦杆，底托桁架弦杆的两端为半圆弧形；在两个底托桁架弦杆之间连接有多个底托桁架腹杆；在每一个底托桁架弦杆上通过焊接连接有多个沿竖向间隔设置的支座构成的支座组，每一个支座组的多个支座的顶面形成的弧度与炉壳弧度相吻合；在两个底托桁架弦杆的外侧壁以及位于最外端的底托桁架腹杆上分别连接有耳板；在每个底托桁架弦杆侧壁上均连接有至少两个能够与炉壳在左右方向上贴紧配合的挡铁并且在每个底托桁架弦杆上均连接有捆绑器固定板。用于高炉炉壳长途海上运输的包装支架，它包括两个彼此之间平行设置的底托桁架弦杆，两个底托桁架弦杆的两端为半圆弧形，在两个底托桁架弦杆之间连接有多个底托桁架腹杆；在每一个底托桁架弦杆上各自连接有多个沿竖向设置的立柱，在每一个立柱上与其垂直地通过焊接连接有一个支座，位于同一底托桁架弦杆侧的多个支座构成一个支座组，每一个支座组的多个支座的顶面形成的弧度与炉壳弧度相吻合，在底托桁架弦杆上以及位于最外端的底托桁架腹杆上分别连接有耳板；在位于最外侧的前后立柱上均连接有捆绑器固定板，多个铁钉与支架底托腹杆上垂直相连并且每个铁钉的尖端钉入在方木垫中。本实用新型的有益效果是简便易行、效率高，可以满足高炉炉壳长途海上运输安全和质量保证要求。
图1是本实用新型的用于高炉炉壳长途海上运输的支架的第一种实施方式的结构的沿图2的1-1方向的主视图；图2是图1所示的结构的俯视图；图3是图1所示的结构的侧视图；图4是本实用新型的用于高炉炉壳长途海上运输的支架的第二种实施方式的结构的主视图；图5是图4所示的结构的俯视图；图6是图4所示的结构的侧视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细描述。如图1-3所示的用于高炉炉壳长途海上运输的包装支架适用于将炉壳板8横装， 包装支架包括两个彼此之间平行设置的底托桁架弦杆1，底托桁架弦杆的两端为半圆弧形， 用于包装架进出集装箱时的装卡。在两个底托桁架弦杆1之间连接有多个底托桁架腹杆2， 在每一个底托桁架弦杆上通过焊接连接有多个沿竖向间隔设置的支座7构成的支座组，每一个支座组的多个支座的顶面形成的弧度与炉壳弧度相吻合以使炉壳弧面与两个底托桁架弦杆上的多个支座的顶面能够紧密接触配合，在两个底托桁架弦杆的外侧壁以及位于最外端的底托桁架腹杆上分别连接有耳板9，弦杆外侧的耳板用于起吊包装，并可用于集装箱内的固定，底托桁架腹杆上设置的耳板用于集装箱内的固定。在每个底托桁架弦杆侧壁上均连接有至少两个能够与炉壳在左右方向上贴紧配合的挡铁12，并且在每个底托桁架弦杆上均连接有捆绑器固定板13。档铁用于炉壳装架时的放置位置准确，使炉壳板不超出支架宽度范围。捆绑器固定板用于固定捆绑带挂钩。为了预防支架变形并使支座隐定，优选的多个底托桁架腹杆中的每个底托桁架腹杆2分别通过第一支撑与底托桁架弦杆相连，多个支座的内侧壁分别通过第二支撑与相应侧的底托桁架腹杆相连，在同侧设置的相邻支座之间连接有第三支撑并且位于每一个底托桁架弦杆外侧的两个相邻支座之间连接的第三支撑4的顶面的弧度与炉壳弧度相吻合。在每一支座的顶面上以及位于每一个底托桁架弦杆外侧的两个相邻支座之间连接的第三支撑4的顶面上设置有橡胶垫11。以防止炉壳与支座的顶面碰撞，保证两者接触严密。如图4-6所示的用于高炉炉壳长途海上运输的包装支架适用于将炉壳板8立装， 支架包括两个彼此之间平行设置的底托桁架弦杆1，底托桁架弦杆的两端为半圆弧形，用于包装架进出集装箱时的装卡。在两个底托桁架弦杆之间连接有多个底托桁架腹杆2，在每一个底托桁架弦杆上各自连接有多个沿竖向设置的立柱3，在每一个立柱上与其垂直地通过焊接连接有一个支座7，位于同一底托桁架弦杆侧的多个支座构成一个支座组，每一个支座组的多个支座的顶面形成的弧度与炉壳弧度相吻合以使炉壳弧面与两个底托桁架弦杆上的多个支座的顶面能够紧密接触配合；在底托桁架弦杆上连接有多个耳板9，底托桁架弦杆外侧的耳板用于起吊包装，并可用于集装箱内的固定，底托桁架腹杆上设置的耳板用于集装箱内的固定。在位于最外侧的前后立柱上均连接有捆绑器固定板。多个铁钉14与支架底托腹杆上垂直相连，铁钉的尖端钉入方木垫中，用于炉壳的位置固定。为保证结构稳定，预防支架变形，优选的在每一个立柱侧壁与底托桁架弦杆顶面之间连接有立柱纵向支撑4，每一个立柱3的内侧壁与底托桁架腹杆之间连接有立柱横向支撑5，位于最外侧的两个底托桁架腹杆的内侧壁与两个底托桁架弦杆的内侧壁之间通过加强支撑6相连。在所述的立柱横向支撑5上连接有捆绑器固定板13。优选的在每一支座的顶面上设置有橡胶垫11。本支架的使用方法如下1.炉壳板8装架时支架长度两侧设置挡铁，用于炉壳装架时的放置位置准确，使炉壳板弧面与支架支座处弧面严密接触，并垫14mm橡胶垫。然后一次码放，每层间用木块和橡胶垫垫好。2.用捆绑带将架上的炉壳板固定在捆绑带固定耳板上，并拧紧动捆绑带调节器，将炉壳固定牢固。3.利用将装好炉壳板的包装架吊起，底托放在移动小车上，将包装推入集装箱内，在支架底托两端的突出半圆弧形处进行装卡并固定千斤顶，用千斤顶将包装架台高，将底托下的移动小车取出。此时包装入集装箱完毕。 4.使用钢丝绳、花兰螺栓、U形夹，通过包装支架底托四周设计的固定耳板将包装固定在集装箱内壁的固定点上。5.立装的使用方法同上。本支架可保证炉壳固定牢靠，在长途运输中炉壳板不变形，不会发生碰撞损坏集装箱，保证构件运输安全。
权利要求1.用于高炉炉壳长途海上运输的包装支架，它包括两个彼此之间平行设置的底托桁架弦杆，其特征在于底托桁架弦杆的两端为半圆弧形；在两个底托桁架弦杆之间连接有多个底托桁架腹杆；在每一个底托桁架弦杆上通过焊接连接有多个沿竖向间隔设置的支座构成的支座组，每一个支座组的多个支座的顶面形成的弧度与炉壳弧度相吻合；在两个底托桁架弦杆的外侧壁以及位于最外端的底托桁架腹杆上分别连接有耳板；在每个底托桁架弦杆侧壁上均连接有至少两个能够与炉壳在左右方向上贴紧配合的挡铁并且在每个底托桁架弦杆上均连接有捆绑器固定板。
2.根据权利要求1所述的用于高炉炉壳长途海上运输的包装支架，其特征在于多个底托桁架腹杆中的每个底托桁架腹杆与底托桁架弦杆分别通过第一支撑与底托桁架弦杆相连，多个支座的内侧壁分别通过第二支撑与相应侧的底托桁架腹杆相连，在同侧设置的相邻支座之间连接有第三支撑并且位于每一个底托桁架弦杆外侧的两个相邻支座之间连接的第三支撑的顶面的弧度与炉壳弧度相吻合。
3.根据权利要求1或2所述的用于高炉炉壳长途海上运输的包装支架，其特征在于 在每一支座的顶面上以及位于每一个底托桁架弦杆外侧的两个相邻支座之间连接的第三支撑的顶面上设置有橡胶垫。
4.用于高炉炉壳长途海上运输的包装支架，它包括两个彼此之间平行设置的底托桁架弦杆，其特征在于两个底托桁架弦杆的两端为半圆弧形，在两个底托桁架弦杆之间连接有多个底托桁架腹杆；在每一个底托桁架弦杆上各自连接有多个沿竖向设置的立柱，在每一个立柱上与其垂直地通过焊接连接有一个支座，位于同一底托桁架弦杆侧的多个支座构成一个支座组，每一个支座组的多个支座的顶面形成的弧度与炉壳弧度相吻合，在底托桁架弦杆上以及位于最外端的底托桁架腹杆上分别连接有耳板；在位于最外侧的前后立柱上均连接有捆绑器固定板，多个铁钉与支架底托腹杆上垂直相连并且每个铁钉的尖端钉入在方木垫中。
5.根据权利要求4所述的用于高炉炉壳长途海上运输的包装支架，其特征在于在每一个立柱侧壁与底托桁架弦杆顶面之间连接有立柱纵向支撑，每一个立柱的内侧壁与底托桁架腹杆之间连接有立柱横向支撑，位于最外侧的两个底托桁架腹杆的内侧壁与两个底托桁架弦杆的内侧壁之间通过加强支撑相连。
6.根据权利要求4或5所述的用于高炉炉壳长途海上运输的包装支架，其特征在于 在每一支座的顶面上设置有橡胶垫。
专利摘要本实用新型公开了用于高炉炉壳长途海上运输的包装支架，它包括两个底托桁架弦杆，底托桁架弦杆的两端为半圆弧形；在两个底托桁架弦杆之间连接有多个底托桁架腹杆；在每一个底托桁架弦杆上通过焊接连接有多个沿竖向间隔设置的支座构成的支座组，每一个支座组的多个支座的顶面形成的弧度与炉壳弧度相吻合；在两个底托桁架弦杆的外侧壁以及位于最外端的底托桁架腹杆上分别连接有耳板；在每个底托桁架弦杆侧壁上均连接有至少两个能够与炉壳在左右方向上贴紧配合的挡铁并且在每个底托桁架弦杆上均连接有捆绑器固定板。本装置简便易行、效率高，可以满足高炉炉壳长途海上运输安全和质量保证要求。
文档编号B65D61/00GK202098716SQ201020687778
公开日2012年1月4日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日
发明者刘家和, 薛玉芝 申请人:天津二十冶建设有限公司