一种强夯机用卷扬机的制作方法与工艺

本发明涉及土建工程中的强夯施工设备，具体地说是一种强夯机上用的卷扬机。

背景技术：
经检索有关专利文献，目前尚未检索到与本发明结构相同的用于强夯机上的卷扬机。现有土建工程在进行强夯施工过程中一般采用卷扬机或液压设备反复将夯锤起吊到规定高度后通过脱钩装置释放夯锤，利用夯锤自行下落产生的能量对地基形成强大的冲击力，从而达到提高地基承载能力的目的；此类工艺在施工过程中由于每次需将夯锤脱落，再通过脱钩装置与夯锤进行钩接，再进行起吊循环重复工作。现有的卷扬机由于其结构的原因在夯锤下落时其卷扬机释放钢丝绳的速度远远不能达到自由落体的速度，所以只能采取脱钩装置将夯锤脱离，让夯锤自由下落形成冲击才能达到对地基夯实的目的，此类卷扬机的结构严重制约着夯锤自行下落的速度，从而使整个工作量大，施工过程中费工、费时，且在施工过程中极不安全。为了满足强夯机施工作业的要求，所以有必要对现有的卷扬机加以改进，以提高工作效率和施工的安全性。

技术实现要素：
本发明的目的是要提供一种具有快速放绳，能满足强夯机夯锤不脱钩作业，安全可靠的一种强夯机用卷扬机。本发明的技术特征在于：在考虑快速放绳，能实现不脱钩强夯作业的基础上设计成由驱动马达、减速器、主卷筒内胀离合器、卷筒部件、副卷筒内胀离合器、主轴、支撑座、夹绳装置、制动装置组成的一种强夯机用卷扬机，在支撑座上通过轴承支撑有主轴；在主轴上通过轴承设有卷筒部件，所述的卷筒部件为一个可实现主卷筒、副卷筒同时转动及各自旋转的卷绳机构；减速器与主轴相连；在卷筒部件的刹车筒上设有主卷筒内胀离合器；在卷筒部件的副卷筒上设有副卷筒内胀离合器；驱动马达与减速器相连用于驱动减速器工作；所述的夹绳装置设置在卷筒部件的副卷筒上；制动装置设置在卷筒部件的刹车筒上。所述的主卷筒内胀离合器为一内胀刹车筒的自动离合装置。所述的卷筒部件由主卷筒、副卷筒、刹车筒、棘轮机构组成，刹车筒与主卷筒相连；主卷筒与副卷筒相连；棘轮机构设置在主卷筒、副卷筒之间，主卷筒中的导绳槽与副卷筒中的导绳槽可在棘轮机构的作用下平滑过渡连接。所述的副卷筒内胀离合器为一个作用于副卷筒内腔，用于制动副卷筒旋转的内胀自动离合装置。所述的夹绳装置由导绳块、压紧装置、压绳块组成，导绳块为一个具有双向钢丝绳引槽的板体。安装时，将本发明的强夯机用卷扬机设置在强夯机上，工作时通过驱动马达带动减速机工作。当对夯锤进行起吊时，在控制部件的作用下主卷筒内胀离合器胀紧刹车筒内腔，使得减速器通过主卷筒内胀离合器带动刹车筒，同时带动卷筒部件旋转，此时在减速器的作用下钢丝绳沿夹绳装置由卷筒部件中的副卷筒向主卷筒方向卷绕，带动夯锤向上提升。当需要进行夯实时，在控制部件的作用下使得主卷筒内胀离合器，副卷筒内胀离合器同时松开，此时由于夯锤的重量带动卷筒部件旋转，使得钢丝绳由主卷筒向副卷筒方向移动，进行放绳，钢丝绳沿着夹绳机构溜放，此时卷筒部件作快速旋转；当夯锤落地后，在副卷筒内胀离合器的作用下副卷筒内胀离合器与副卷筒胀紧，使得副卷筒上的钢丝绳停止脱落溜放，并在副卷筒的作用下将松落的钢丝绳卷起，此时主卷筒处于松开状态，副卷筒处于工作状态；当再次对夯锤进行提升时，在控制部件的作用下主卷筒内胀离合器胀紧刹车筒内腔，使得减速器通过主卷筒内胀离合器带动刹车筒，同时带动主卷筒旋转，主卷筒旋转到一定角度后，在棘轮机构的作用下主卷筒中的导绳槽与副卷筒中的导绳槽形成平滑过渡连接，钢丝绳进入主卷筒卷绕，副卷筒内胀离合器与副卷筒松开，整个卷筒部件在主卷筒内胀离合器的作用下通过减速器带动卷筒部件旋转，从而再次带动夯锤提升进行反复施工作业。制动装置是在施工过程中为了防止卷筒部件进行反向旋转而设置的。本发明的优点是：由于设有主卷筒内胀离合器，从而可带动卷筒部件进行旋转达到提升夯锤的目的；由于设有副卷筒内胀离合器，从而在夯锤落地后能及时控制钢丝绳的继续下落，避免了钢丝绳溜放过多导致钢丝绳缠绕以及乱绳的现象；由于卷筒部件设计成由主卷筒、副卷筒、刹车筒相结合的结构形式，从而能及时控制着绳索的放置量；由于副卷筒内设置有内胀离合器，从而能使副卷筒及时得到制动；由于主卷筒与副卷筒设计成同轴的结构形式，从而使结构更加简单；由于设有制动装置，从而能将绳筒部件进行制动；由于采用主卷筒与副卷筒相结合的形式形成快速落锤，从而省去了目前施工过程中夯锤脱钩后需要重新装钩起吊的工序，减少了施工强度，消除了安全隐患；由于结构紧凑、使用方便，所以有着很大的实用和推广价值。附图说明以下将结合附图对本发明进行进一步地描述：附图1是本发明一种强夯机用卷扬机的结构示意图；附图2是一种强夯机用卷扬机的外形结构示意图；附图3是附图2的A向结构示意图。具体实施方式参照附图1、附图2、附图3，本发明的一种强夯机用卷扬机，它由驱动马达1、减速器2、主卷筒内胀离合器3、卷筒部件4、副卷筒内胀离合器5、主轴6、支撑座7、夹绳装置8、制动装置9组成，在支撑座7上通过轴承支撑有主轴6；在主轴6上通过轴承设有卷筒部件4，所述的卷筒部件4为一个由主卷筒41、副卷筒42、刹车筒43、棘轮机构44组成，可实现主卷筒41和副卷筒42同时转动及各自旋转的卷绳机构，刹车筒43与主卷筒41相连；主卷筒41与副卷筒42相连；棘轮机构44设置在主卷筒41、副卷筒42之间，主卷筒41中的导绳槽41A与副卷筒42中的导绳槽42A可在棘轮机构44的作用下平滑过渡连接；减速器2与主轴6相连；在卷筒部件4的刹车筒43上设有主卷筒内胀离合器3，所述的主卷筒内胀离合器3为一内胀刹车筒43的自动离合装置；在卷筒部件4的副卷筒42上设有副卷筒内胀离合器5，所述的副卷筒内胀离合器5为一个作用于副卷筒42内腔，用于制动副卷筒42旋转的内胀自动离合装置；驱动马达1与减速器2相连用于驱动减速器2工作；所述的夹绳装置8设置在卷筒部件4的副卷筒42上，所述的夹绳装置8由导绳块81、压紧装置82、压绳块83组成，导绳块81为一个具有双向钢丝绳引槽的板体；制动装置9设置在卷筒部件4的刹车筒43上。