驱动装置和翻罐笼的制作方法

文档序号:4154142阅读:280来源:国知局
专利名称:驱动装置和翻罐笼的制作方法
技术领域
本实用新型涉及机械卸料技术,尤其涉及一种驱动装置和翻罐笼。
背景技术
翻罐笼是矿山和煤矿使用固定式矿车运输中转的主要卸料设备。翻罐笼生产效率高、使用简单、安全可靠,广泛地运用在冶金矿山和煤矿上。现有的翻罐笼的驱动装置包括电机和齿轮箱,电机的输出轴与减速齿箱的输入轴连接,减速齿箱输出轴与翻罐笼的主轴连接,通过齿轮箱的输出轴带动翻罐笼主轴转动,从而带动翻罐笼转动。现有的翻罐笼驱动装置在实际应用过程中,如果物料掉进翻罐笼转动部位而卡住翻罐笼不能转动,若未能及时发现并断电,电机输出轴阻力增大,导致电机内电流增大,很容易烧坏电机。并且,如果采用电机直接驱动翻罐笼,翻罐笼快速换向时,电机的转子需要从一个方向快速旋转到另外一个方向,转子同定子旋转磁场之间的转速差突然增大,导致转子感应出的三相电流和电压都高于正常启动电压,导致三相线圈匝间电压突然升高,在匝间绝缘最薄弱的地方产生高电压击穿绝缘,造成匝短或接地放炮。

实用新型内容针对现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种驱动装置和翻罐笼。本实用新型提供的驱动装置包括液压泵、液压马达和电机;所述电机的输出轴与所述液压泵的输入轴连接,所述液压泵的出油口与所述液压马达的进油口连通,所述液压马达的输出轴用于与翻罐笼主轴连接,以驱动翻罐笼翻转;所述驱动装置还包括设置在所述液压泵与液压马达之间的管路上的溢流阀。如上所述的驱动装置,所述驱动装置还包括设置在所述液压泵与液压马达之间的管路上的节流阀。如上所述的驱动装置,所述驱动装置还包括设置在所述液压泵与液压马达之间的管路上的换向阀。如上所述驱动装置,所述驱动装置还包括设置在所述液压泵与液压马达之间的管路上的蓄能器。如上所述的驱动装置,所述驱动装置还包括设置在所述液压泵与液压马达之间的管路上的压力表。如上所述的驱动装置,所述驱动装置还包括油箱,所述液压泵的进油口与所述油箱连通,所述液压马达的出油口与所述油箱连通。如上所述的驱动装置,所述液压泵和所述油箱的管路上设置有第一滤油器;所述液压马达和所述油箱的管路上设置有第二滤油器。本实用新型还提供一种翻罐笼,包括如上所述实用新型内容提供的驱动装置,所述翻罐笼的主轴与所述液压马达的输出轴连接。本实用新型提供的驱动装置和翻罐笼,通过液压泵将电机的机械能转化为液压能,液压马达将液压泵的液压能转化为机械能从而带动翻罐笼主轴转动,实现了液压驱动翻罐笼转动;通过驱动装置内部油压超过上限值时溢流阀自动开启阀门来调节油压,避免了阻力增大电机电流增大而烧坏电机的现象,实现了电机的使用寿命的延长,提高安全性和稳定性。

图1为本实用新型驱动装置的示意图。附图标记说明1:压力表;2 :蓄能器;3:换向阀; 4:溢流阀;5:电机;6:液压泵;7:油箱;8:液压马达;9:节流阀;10 :翻罐笼主轴;11 :第二滤油器;12 :第一滤油器。
具体实施方式
图1为本实用新型驱动装置的立体图,如图1所示,该驱动装置包括液压泵6、液压马达8和电机5 ;电机5的输出轴与液压泵6的输入轴连接,液压泵6的出油口与液压马达8的进油口连通,液压马达8的输出轴用于与翻罐笼主轴连接,以驱动翻罐笼翻转;驱动装置还包括设置在液压泵6与液压马达8之间的管路上的溢流阀4。液压泵6是液压系统的动力元件,液压泵6是用来将电机5产生的机械能转化为液体液压能的重要液压件,它向整个液压系统提供动力。液压马达8将液压泵6提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。在本实用新型的驱动装置中,电机5将电能转化为机械能,电机5的输出轴与液压泵6的输入轴连接,液压泵6可以将电机5产生的机械能转化为液体液压能。液压泵6的出油口与液压马达8的进油口连通,液压马达8可以将液压泵6液压能转化为机械能。液压马达8的输出轴与翻罐笼主轴连接,带动翻罐笼主轴转动,从而驱动翻罐笼翻转。在整个驱动装置运行的同时,利用设置在液压泵6和液压马达8之间的溢流阀4来调节整个驱动装置的压力。溢流阀4的流量不能超过规定的流量,如果流量正常,也就是压力正常时,溢流阀4关闭。当驱动装置内液体压力超过溢流阀4设定的上限值时,此时溢流阀4开启,在溢流阀4与油箱7之间设置有管路,使多余流量流回油箱,保证溢流阀4进口压力恒定。在本实用新型驱动装置实施例中,溢流阀4会自动控制压力,不会让电机5在机械卡死时翻罐笼长时间受到阻力,产生过大的电流从而把电机5烧坏。本实用新型提供的驱动装置,通过液压泵将电机的机械能转化为液压能,液压马达将液压泵的液压能转化为机械能从而带动翻罐笼主轴转动,实现了液压驱动翻罐笼转动;通过驱动装置内部油压超过上限值时溢流阀自动开启阀门来调节油压,避免了阻力增大电机电流增大而烧坏电机的现象,实现了电机使用寿命的延长。本实用新型实施例提供的驱动装置还包括设置在液压泵6与液压马达8之间的管路上的节流阀9。节流阀9是通过改变节流截面或节流长度来控制流体流量的阀门。在整个驱动装置中,当电机5通电后空转达到匀速状态时,通过溢流阀4和节流阀9调整压力表使驱动装置在一定的压力下工作,在驱动装置运行前,会设定一个系统压力,保证装置平稳的运行,驱动装置的压力可以通过溢流阀4和节流阀9来控制。节流阀9可以实现初步调节流量,溢流阀4可以比较精确地调节流量。因为溢流阀4有本身调节的范围,所以需要节流阀9进行初步调节后,使流量范围在溢流阀4的调节范围内时,再用溢流阀调节流量。在上述实施例提供的驱动装置的基础上,驱动装置还包括设置在液压泵6与液压马达8之间管路上的换向阀3,换向阀3是通过改变液压马达8的进油方向来改变液压马达8输出轴的转动方向,进而改变翻罐笼主轴的旋转方向,如果在液压马达8上有A和B两个油口,例如A进B出,是顺转,那B进A出就是逆转。如果采用电机5直接驱动翻罐笼,快速换向时,当司机打反车的时候由于转子需要从一个方向快速旋转到另外一个方向,转子同定子旋转磁场之间的转速差突然增大,导致转子感应出的三相电流和电压都高于正常启动电压,导致三相线圈匝间电压突然升高,在匝间绝缘最薄弱的地方产生高电压击穿绝缘,造成匝短或接地放炮。在本实用新型驱动装置中,设置了换向阀3来改变液压马达8进油方向,最终改变翻罐笼主轴旋转方向,避免了接地放炮这种现象。在上述实施例提供的驱动装置的基础上,驱动装置还包括设置在液压泵6与液压马达8之间的管路上的蓄能器2。蓄能器2的作用是将液压系统中的压力油储存起来,在需要时又重新放出。如果翻罐笼主轴停止转动,蓄能器2可以将液压系统中的压力油储存起来。在本实施例提供的驱动装置中,液压泵6排出的液体都具有较大的脉动,会使液压系统产生噪声、振动,并破坏系统的工作稳定性,在驱动装置中使用蓄能器2可以有效的衰减脉动,使装置平稳的工作。在液压回路中,由于节流阀和溢流阀的急速闭合而发生载荷剧变,这种剧变会产生很大的瞬间冲击压力会破坏管道、连接接头或其它液压元件,并产生剧烈的振动和噪声,蓄能器2可有效缓和冲击,保护液压装置。在上述实施例提供的驱动装置的基础上,驱动装置还包括设置在液压泵6与液压马达8之间的管路上的压力表I。由溢流阀4和节流阀9调节的压力在压力表I上显示出来。在上述实施例提供的驱动装置的基础上,驱动装置还包括油箱7,液压泵6的进油口与油箱7连通,液压马达8的出油口与油箱7连通。溢流阀4和油箱7之间也设置有管路,通过溢流阀4的多余油量通过管路流回油箱7。液压泵6的进油口与油箱7连通,由油箱7向液压泵6供油。液压马达8的出油口与油箱7连通,使整个驱动装置组成一个回路。在上述的驱动装置中,液压泵6和油箱7的管路上设置有第一滤油器12 ;液压马达8和油箱7的管路上设置有第二滤油器11。第一滤油器12安装在液压泵6和油箱7的管路上的目的是去除进入驱动装置油液中的较大颗粒的杂质,其目的主要是保护液压泵6。第二滤油器11设置在液压马达8和油箱7的管路上的目的是在回油过程中处理较大颗粒的杂质以及沉淀。第二滤油器11要求能达到较高的过滤精度,并能承受管路内较大的工作压力和冲击压力。本实用新型实施例提供的驱动装置,当物料掉进翻罐笼转动部位而卡住翻罐笼不能转动时,通过节流阀和溢流阀来调节驱动装置的油压,避免了阻力过大电机内部电流增大而烧坏电机的现象;通过换向阀改变液压马达进油方向,从而改变翻罐笼主轴转动方向,实现了液压驱动改变翻罐笼转动方向,延长了电机的使用寿命。本实用新型提供的翻罐笼包括上述实施例提供的驱动装置,翻罐笼主轴与液压马达8的输出轴连接。其实现原理和技术效果类似,此处不再赘述。最后应说明的是以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
权利要求1.一种驱动装置,其特征在于,包括液压泵、液压马达和电机;所述电机的输出轴与所述液压泵的输入轴连接,所述液压泵的出油口与所述液压马达的进油口连通,所述液压马达的输出轴用于与翻罐笼主轴连接,以驱动翻罐笼翻转;所述驱动装置还包括设置在所述液压泵与液压马达之间的管路上的溢流阀。
2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置还包括设置在所述液压泵与液压马达之间的管路上的节流阀。
3.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置还包括设置在所述液压泵与液压马达之间的管路上的换向阀。
4.根据权利要求f3任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置还包括设置在所述液压泵与液压马达之间的管路上的蓄能器。
5.根据权利要求f3任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置还包括设置在所述液压泵与液压马达之间的管路上的压力表。
6.根据权利要求广3任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置还包括油箱,所述液压泵的进油口与所述油箱连通,所述液压马达的出油口与所述油箱连通。
7.根据权利要求6所述的驱动装置,其特征在于,所述液压泵和所述油箱的管路上设置有第一滤油器;所述液压马达和所述油箱的管路上设置有第二滤油器。
8.—种翻罐笼,其特征在于,所述翻罐笼包括权利要求f 7任一项所述的驱动装置,所述翻罐笼的主轴与所述液压马达的输出轴连接。
专利摘要本实用新型提供一种驱动装置和翻罐笼,该驱动装置包括液压泵、液压马达和电机;所述电机的输出轴与所述液压泵的输入轴连接,所述液压泵的出油口与所述液压马达的进油口连通,所述液压马达的输出轴用于与翻罐笼主轴连接,以驱动翻罐笼翻转;所述驱动装置还包括设置在所述液压泵与液压马达之间的管路上的溢流阀。本实用新型通过使用液压驱动翻罐笼系统替代了直接用电机驱动翻罐笼系统,实现了电机使用寿命的延长,生产成本的降低,提高安全性和稳定性。
文档编号B65G29/00GK202833360SQ20122042524
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日
发明者李宗海, 李兵, 牛多矿 申请人:淮南矿业(集团)有限责任公司
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