一种弹簧淬火油槽输送链板的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种弹簧淬火油槽输送板链，主要包括多个链板单体，所述链板单体包括主板，主板为四边形，主板的两侧沿其长度方向对称设置有折弯部，所述折弯部均与主板垂直，在折弯部上均焊接有多个连接管，两折弯部上的连接管交错布置，相邻两链板单体的多个连接管相互插接，通过一根长轴连接在一起，每个长轴的两端均与对应的每节链条的转动中心连接，所述主板中部沿其长度方向设置有两根长管，两个长管相互平行中间留有一定距离。本发明采用链板单体插接的方式，同时在链板单体上设置有长管，不但提高输送链板的刚度，延长使用寿命，同时保证零件不从板缝中落下。便于维修。
【专利说明】一种弹簧淬火油槽输送链板【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种弹簧淬火油槽输送链板。
【背景技术】
[0002]在汽车配件生产领域，对于钢板弹簧的生产过程中，前期需要对簧片进行热处理，以提高钢板的性能，在热处理时需要使用输送链将簧片进行连续传输，现有的弹簧淬火油槽输送链板，刚度不够， 零件容易从板缝中落下；维修过程中拆卸不方便。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种弹簧淬火油槽输送链板，该输送链板不但提高输送链板的刚度，延长使用寿命，同时保证零件不从板缝中落下，便于维修。
[0004]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种弹簧淬火油槽输送板链，主要包括多个链板单体，所述链板单体包括主板，主板为四边形，主板的两侧沿其长度方向对称设置有折弯部，所述折弯部均与主板垂直，在折弯部上均焊接有多个连接管，两折弯部上的连接管交错布置，相邻两链板单体的多个连接管相互插接，通过一根长轴连接在一起，每个长轴的两端均与对应的每节链条的转动中心连接，所述主板中部沿其长度方向设置有两根长管，两个长管相互平行中间留有一定距离。
[0005]进一步的，相邻2~4个链板单体之间通过一过渡单体连接，所述过渡单体上设置有阻挡板。
[0006]进一步的，所述过渡单体由两个直角弯板拼接而成，两拼接部分上设置有螺栓孔，通过螺栓固定，所述拼接部分即为阻挡板。
[0007]进一步的，所述链板单体由耐热材料制成，所述链板单体上涂覆有耐油油漆。
[0008]进一步的，所述过渡单体由耐热材料制成，所述过渡单体上涂覆有耐油油漆。
[0009]进一步的，所述主板的四个尖角处设置有通孔。
[0010]本发明一种弹簧淬火油槽输送板链，采用链板单体插接的方式，同时在链板单体上设置有长管，不但提高输送链板的刚度，延长使用寿命，同时保证零件不从板缝中落下。便于维修，设置有过渡单体，通过阻挡板加强运输效果，链板单体及过渡单体均耐热防腐蚀，增强了使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0012]图1是本发明一种弹簧淬火油槽输送链板的结构示意图；
图2是链板单体的结构示意图。
[0013]图中:1_主板；2_折弯部；3_连接管；4-长管；5-通孔；6-长轴；7-链条；8-过渡单体；9-阻挡板。【具体实施方式】
[0014]如图1-2所示，本发明实施例所述的一种弹簧淬火油槽输送板链，主要包括多个链板单体，链板单体包括主板1，主板I为四边形，主板I的两侧沿其长度方向对称设置有折弯部2，折弯部2均与主板I垂直，在折弯部2上均焊接有多个连接管3，两折弯部2上的连接管3交错布置，相邻两链板单体的多个连接管3相互插接，通过一根长轴6连接在一起，每个长轴6的两端均与对应的每节链条7的转动中心连接，主板I中部沿其长度方向设置有两根长管4，两个长管4相互平行中间留有一定距离，增加了输送板链的强度。相邻2?4个链板单体之间通过一过渡单体8连接，过渡单体8上设置有阻挡板9。
[0015]优选的，过渡单体8由两个直角弯板拼接而成，两拼接部分上设置有螺栓孔，通过螺栓固定，拼接部分即为阻挡板9 ;链板单体由耐热材料制成，链板单体上涂覆有耐油油漆；过渡单体8由耐热材料制成，过渡单体8上涂覆有耐油油漆。主板I的四个尖角处设置有通孔5。
[0016]本发明在使用时，通过链轮带动链条7，进而使得输送板链运转，完成弹簧的输送。
[0017]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种弹簧淬火油槽输送板链，其特征在于:主要包括多个链板单体，所述链板单体包括主板，主板为四边形，主板的两侧沿其长度方向对称设置有折弯部，所述折弯部均与主板垂直，在折弯部上均焊接有多个连接管，两折弯部上的连接管交错布置，相邻两链板单体的多个连接管相互插接，通过一根长轴连接在一起，每个长轴的两端均与对应的每节链条的转动中心连接，所述主板中部沿其长度方向设置有两根长管，两个长管相互平行中间留有一定距离。
2.根据权利要求1所述的一种弹簧淬火油槽输送板链，其特征在于:相邻2?4个链板单体之间通过一过渡单体连接，所述过渡单体上设置有阻挡板。
3.根据权利要求2所述的一种弹簧淬火油槽输送板链，其特征在于:所述过渡单体由两个直角弯板拼接而成，两拼接部分上设置有螺栓孔，通过螺栓固定，所述拼接部分即为阻挡板。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种弹簧淬火油槽输送板链,其特征在于:所述链板单体由耐热材料制成，所述链板单体上涂覆有耐油油漆。
5.根据权利要求2或3所述的一种弹簧淬火油槽输送板链，其特征在于:所述过渡单体由耐热材料制成，所述过渡单体上涂覆有耐油油漆。
6.根据权利要求1所述的一种弹簧淬火油槽输送板链，其特征在于:所述主板的四个尖角处设置有通孔。
【文档编号】B65G17/06GK103738668SQ201310720832
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】覃瑞明 申请人:柳州市迅达汽车配件制造有限公司