流化床、运输罐以及运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型旨在提供一种流化床、运输罐以及运输车，其中，流化床，包括：第一承接板，沿水平方向设置；第二承接板，设置在第一承接板的第一侧，第二承接板相对第一承接板倾斜地设置；第三承接板，设置在第一承接板的第二侧，第三承接板相对第一承接板倾斜地设置。本实用新型有效地解决了现有技术中上述的运输罐的内部空间利用率低。
【专利说明】流化床、运输罐以及运输车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及粉料运输车【技术领域】，具体而言，涉及一种流化床、运输罐以及运输车。
【背景技术】
[0002]现有技术中，用于运输粉粒物料、散装水泥、干混砂浆等的粉料运输车，其运输罐中的流化床一般采用一字型流化床，如图1和图2所示，该运输罐包括侧导流板I’、封头侧导流板2’、流化床3’、罐体4’以及隔板5’，流化床3’设置在罐体4’的内腔底部。上述的运输罐由于流化床的自身形状结构问题，使得气室占用其内腔的空间过多，导致运输罐的内部空间利用率低。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在提供一种流化床、运输罐以及运输车，以解决现有技术中上述的运输罐的内部空间利用率低。
[0004]为了实现上述目的，根据本实用新型的第一个方面，提供了一种流化床，包括:第一承接板，沿水平方向设置；第二承接板，设置在第一承接板的第一侧，第二承接板相对第一承接板倾斜地设置；第三承接板，设置在第一承接板的第二侧，第三承接板相对第一承接板倾斜地设置。
[0005]进一步地，第二承接板与第一承接板之间的夹角等于与第三承接板与第一承接板之间的夹角。
[0006]进一步地，第一承接板与第二承接板焊接，第一承接板与第三承接板焊接。
[0007]进一步地，第一承接板、第二承接板和第三承接板为一体结构。
[0008]进一步地，第一承接板、第二承接板和第三承接板上均设置有透气孔。
[0009]根据本实用新型的第二个方面，提供了一种运输罐，包括:罐体，具有内腔；流化床，流化床设置在内腔的底部，流化床为上述的流化床。
[0010]进一步地，运输罐还包括竖直设置的隔板，隔板将内腔分隔为第一腔和第二腔，第一腔和第二腔内分别设置有一个流化床。
[0011]进一步地，运输罐还包括:两个第一导流板，固定设置在内腔中，两个第一导流板位于罐体的两端，每个第一导流板与流化床的一端的第二承接板连接；两个第二导流板，固定设置在内腔中，两个第二导流板位于罐体的两侧，每个第二导流板同时与流化床的第一承接板、第二承接板和第三承接板的相应侧连接。
[0012]进一步地，运输罐还包括:透气布，固定设置在流化床上；防风板，设置在透气布上；筋板，固定地设置在内腔的底部，流化床支撑在筋板上。
[0013]根据本实用新型的第三个方面，提供了一种运输车，包括运输罐，该运输罐为上述的运输罐。
[0014]应用本实用新型的技术方案，。流化床设置在运输罐的底部，将位于流化床下部的运输罐内腔流隔成气室，流化床的第一承接板为水平设置，可以使第一承接板距离内腔底壁的空间可以较小，并且第二承接板与第三承接板设置在第一承接板的两侧，使得与流化床连接的导流板及流化床下部的气室空间大幅降低，这样释放出了很大的罐体料仓空间，这样运输罐不仅满足物料的流化效果，而且还增大了罐体的空间利用率。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0016]图1示出了现有技术中流化床的俯视图；
[0017]图2示出了现有技术中流化床的主视图；
[0018]图3示出了本实用新型的流化床的主视图；
[0019]图4示出了本实用新型的流化床的俯视图。
[0020]图中附图标记:1、罐体；2、第一导流板；3、第二导流板；4、流化床；5、隔板；6、透气布；7、紧固件；8、筋板；9、防风板；10、压条；11、第一承接板；12、第二承接板；13、第三承接板。
【具体实施方式】
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0022]根据本实用新型的一方面，提供一种流化床，特别地，可应用于运输车上的运输罐内，如图3和图4所示，流化床包括第一承接板11、第二承接板12以及第三承接板13，第一承接板11沿水平方向设置，第二承接板12设置在第一承接板11的第一侧，第二承接板12相对第一承接板11倾斜地设置，第三承接板13设置在第一承接板11的第二侧，第三承接板13相对第一承接板11倾斜地设置。
[0023]流化床设置在运输罐的底部，将运输罐内腔位于流化床下部隔成气室，流化床的第一承接板为水平设置，可以使第一承接板距离内腔底壁的空间可以较小，并且第二承接板与第三承接板设置在第一承接板的两侧，使得与流化床连接的导流板及流化床下部的气室空间大幅降低，这样释放出了很大的罐体料仓空间，这样运输罐不仅满足物料的流化效果，而且还增大了罐体的空间利用率。对比图1和图2所示的现有技术以及图3中本方案的流化床，可以看出三个承接板比两个承接板形成的流化床明显使位于流化床上部的罐体空间变大。
[0024]第二承接板12与第一承接板11之间的夹角等于与第三承接板13与第一承接板11之间的夹角。第一承接板11与第二承接板12焊接，第一承接板11与第三承接板13焊接。为了强化流化床的结构强度，也可以将第一承接板、第二承接板和第三承接板一体成型，即第一承接板11、第二承接板12和第三承接板13为一体结构。第一承接板11、第二承接板12和第三承接板13上均设置有透气孔。
[0025]根据本实用新型的另一方面，提供了一种运输罐，可用于运输粉粒物料、散装水泥、干混砂浆等的粉料运输车上，运输罐包括罐体I和流化床4，罐体I具有内腔，流化床4设置在内腔的底部，流化床4为上述的流化床，该流化床包括第一承接板11、第二承接板12以及第三承接板13，第一承接板11沿水平方向设置，第二承接板12设置在第一承接板11的第一侧，第二承接板12相对第一承接板11倾斜地设置，第三承接板13设置在第二承接板12的第二侧，第三承接板13相对第一承接板11倾斜地设置。
[0026]运输罐还包括竖直设置的隔板5，隔板5将内腔分隔为第一腔和第二腔，第一腔和第二腔内分别设置有一个流化床4。如图3所示，隔板左侧的为第一腔，隔板右侧为第二腔。当然可以根据具体需要将罐体内腔分隔成多个腔室并匹配相应数量的流化床。
[0027]运输罐还包括两个第一导流板2和两个第二导流板3，两个第一导流板2固定设置在内腔中，两个第一导流板2位于罐体I的两端，每个第一导流板2与流化床4的一端的第二承接板12连接，两个第二导流板3固定设置在内腔中，两个第二导流板3位于罐体I的两侧，每个第二导流板3同时与流化床4的第一承接板11、第二承接板12和第三承接板13的相应侧连接。导流板的安装角度单一，导流板的数量也较少，导流板的安装角度也容易控制，这样使得导流板在运输罐内的加工得到了充分简化，同时使罐体焊接量减少，因为罐体内的焊缝较少，所以提高了运输罐的使用寿命。
[0028]运输罐还包括透气布6、筋板8和防风板9，透气布6固定设置在流化床4上，防风板9设置在透气布6上，筋板8固定地设置在内腔的底部，流化床4固定连接在筋板8上。透气布6通过压条10和紧固件7固定在流化床4上；防风板9通过紧固件7紧固在流化床4上，并且防风板9放置在透气布6上面。筋板8的材料不局限于钢板，可以是其他能够起到紧固连接作用的物料。防风板9亦可以用压条围成一片区域替代，但此时必须使得压条围成的区域内的流化床不能有透气孔。
[0029]根据本实用新型的另一方面，提供了一种运输车，包括上述的运输罐。该运输车的运输罐的罐体空间利用率大，并且运输罐使用寿命更长。
[0030]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种流化床，其特别在于，包括: 第一承接板(11)，沿水平方向设置； 第二承接板(12 )，设置在所述第一承接板(11)的第一侧，所述第二承接板(12 )相对所述第一承接板(11)倾斜地设置； 第三承接板(13)，设置在所述第一承接板(11)的第二侧，所述第三承接板(13)相对所述第一承接板(11)倾斜地设置。
2.根据权利要求1所述的流化床，其特征在于，所述第二承接板(12)与所述第一承接板(11)之间的夹角等于与所述第三承接板(13 )与所述第一承接板(11)之间的夹角。
3.根据权利要求1所述的流化床，其特征在于，所述第一承接板(11)与所述第二承接板(12)焊接，所述第一承接板(11)与所述第三承接板(13)焊接。
4.根据权利要求1所述的流化床，其特征在于，所述第一承接板(11)、所述第二承接板(12)和所述第三承接板(13)为一体结构。
5.根据权利要求1所述的流化床，其特征在于，所述第一承接板(11)、所述第二承接板(12)和所述第三承接板(13)上均设置有透气孔。
6.—种运输罐,其特征在于,包括: 罐体(I )，具有内腔； 流化床(4 )，所述流化床(4 )设置在所述内腔的底部，所述流化床(4 )为权利要求1至5中任一项所述的流化床。
7.根据权利要求6所述的运输罐，其特征在于，所述运输罐还包括竖直设置的隔板(5)，所述隔板(5)将所述内腔分隔为第一腔和第二腔，所述第一腔和所述第二腔内分别设置有一个所述流化床(4)。
8.根据权利要求7所述的运输罐，其特征在于，所述运输罐还包括: 两个第一导流板(2)，固定设置在所述内腔中，两个所述第一导流板(2)位于所述罐体(O的两端，每个所述第一导流板(2)与所述流化床(4)的一端的第二承接板(12)连接； 两个第二导流板(3)，固定设置在所述内腔中，两个所述第二导流板(3)位于所述罐体(O的两侧，每个所述第二导流板(3)同时与所述流化床(4)的第一承接板(11)、第二承接板(12)和第三承接板(13)的相应侧连接。
9.根据权利要求8所述的运输罐，其特征在于，所述运输罐还包括: 透气布(6)，固定设置在所述流化床(4)上； 防风板(9 )，设置在所述透气布(6 )上； 筋板(8)，固定地设置在所述内腔的底部，所述流化床(4)支撑在所述筋板(8)上。
10.一种运输车，包括运输罐，其特征在于，所述运输罐为权利要求6至9中任一项所述的运输罐。
【文档编号】B65D88/72GK203410876SQ201320496439
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月14日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】龙浩, 周日平, 张宏亮 申请人:中联重科股份有限公司