一种用于分色槽的胶带粘合装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于分色槽的胶带粘合装置，包括：沿着第一方向延伸的导向支架，该导向支架具有第一末端和第二末端；与所述第一末端通过轴承连接的旋转滚轮，所述旋转滚轮上设置有胶带安装导向件，胶带套设于所述胶带安装导向件上；以及与所述第二末端连接的压头，所述压头沿着所述第一方向收敛，所述压头具有用于配合所述分色槽的远离所述旋转滚轮的最远端。本实用新型的胶带粘合装置能够使得胶带沿着分色槽的方向进行有效粘贴，从而满足例如汽车内饰件的产品的分色喷涂工艺的精度和稳定性要求。
【专利说明】—种用于分色槽的胶带粘合装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种胶带粘合装置，更具体地涉及一种用于分色槽的胶带粘合装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车内饰件的色彩逐渐呈现出多样化的趋势。在汽车内饰件上分别喷涂不同颜色的涂料涉及在遮盖一个待喷涂表面的同时对另一待喷涂表面进行喷涂，这是一项复杂且精度要求很高的工艺。分色喷涂通常采用以下两种方法来确保不同颜色的分界:一种是工装遮盖，另一种是手持胶带粘贴遮盖。其中，由于工装遮盖形成的分色线的精确度主要取决于遮盖工装的精度和汽车内饰件零件的变形量，因此，工装遮盖主要应用于具有平直分色线的汽车内饰件的喷涂工艺。另外，由于手持胶带粘贴遮盖形成的分色线的精确度主要取决于工人操作的熟练度，因此，手持胶带粘贴遮盖主要应用于造型结构简单的稳定性要求不高的汽车内饰件的喷涂工艺。
[0003]当一个待喷涂表面I’与另一个待喷涂表面2’之间具有分色槽，特别是具有弧形底面的分色槽时，如图1所示，上述两种方法均无法满足作业要求。如果采用工装遮盖，由于贴合分色槽底面3’的仿形工装变形量大，容易造成分色线歪曲。如果采用手持胶带粘贴遮盖，一方面耗时长造成成本上升，另一方面难以有效遮盖分色槽底面3’的边缘部分4’。
实用新型内容
[0004]为了解决上述现有技术存在的针对具有分色槽的汽车内饰件的喷涂无法满足精度和稳定性要求等问题，本实用新型旨在提供一种用于分色槽的胶带粘合装置。
[0005]本实用新型所述的用于分色槽的胶带粘合装置，包括:沿着第一方向延伸的导向支架，该导向支架具有第一末端和第二末端；与所述第一末端通过轴承连接的旋转滚轮，所述旋转滚轮上设置有胶带安装导向件，胶带套设于所述胶带安装导向件上；以及与所述第二末端连接的压头，所述压头沿着所述第一方向收敛，所述压头具有用于配合所述分色槽的远离所述旋转滚轮的最远端。
[0006]优选地，该导向支架带有在所述第一末端和所述第二末端之间沿着第二方向延伸的手柄，所述第二方向垂直于所述第一方向。
[0007]优选地，该旋转滚轮沿着由所述第一方向和所述第二方向限定的平面延伸，而所述轴承沿着第三方向延伸，所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向。
[0008]优选地，所述导向支架和所述压头分别具有沿着所述第一方向延伸的导向支架导槽和压头导槽，所述导向支架导槽和压头导槽为胶带提供第三方向上的限位。
[0009]优选地，所述轴承为单向轴承。
[0010]优选地，所述旋转滚轮上设置胶带快换机构。
[0011 ] 优选地，所述导向支架导槽和压头导槽分别设置于所述导向支架和所述压头的底部。[0012]优选地，所述导向支架导槽和压头导槽内分别设置有吸附垫。
[0013]优选地，所述压头与所述第二末端通过压头紧固螺钉连接。
[0014]优选地，所述压头紧固螺钉与所述压头导槽无干涉。
[0015]优选地，所述旋转滚轮的外部设置有滚轮罩。
[0016]优选地，所述滚轮罩上设置有吊钩。
[0017]优选地，该胶带粘合装置还包括平衡吊。
[0018]优选地，所述手柄为仿形手柄。
[0019]优选地，所述胶带安装导向件以所述轴承为圆心沿着所述第三方向从所述旋转滚轮延伸。
[0020]本实用新型的胶带粘合装置能够使得胶带沿着压头的走向(即分色槽的方向)进行有效粘贴，从而满足例如汽车内饰件的产品的分色喷涂工艺的精度和稳定性要求。针对不同的带有分色槽的产品，操作者仅需针对不同分色槽的宽度更换不同尺寸的旋转滚轮、导向支架和压头进行操作。一方面，本实用新型的用于分色槽的胶带粘合装置的开发周期远远小于遮盖工装的开发周期，同时避免了由于遮盖工装的挤压对产品造成的容差变形。另一方面，本实用新型的用于分色槽的胶带粘合装置对产品的分色效果进行了有效控制，避免了手工直接粘贴胶带带来的不稳定性。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1不出了具有分色槽的待喷涂表面；
[0022]图2是根据本实用新型的一个优选实施例的胶带粘合装置的主视图；
[0023]图3是根据本实用新型的一个优选实施例的胶带粘合装置的仰视图；
[0024]图4是根据本实用新型的另一个优选实施例的胶带粘合装置的示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述。
[0026]根据本实用新型的一个优选实施例的胶带粘合装置如图2所示，其包括大体沿着第一方向延伸的导向支架3，该导向支架3的第一末端31与旋转滚轮I连接，该导向支架3的第二末端32与压头4连接。另外，该导向支架3的中部与手柄5连接，该手柄5大体沿着与第一方向垂直的第二方向延伸，该手柄可构造为仿形手柄，使得操作者的手握持于其上时不容易发生滑移。具体地，导向支架3的第一末端31设有一轴承7，圆片状的旋转滚轮I转动连接在该轴承7上，参见图3所示。在本实施例中，该第一方向示出为水平的X方向，第二方向示出为垂直的y方向，圆片状的旋转滚轮I大体沿着xy平面延伸，即轴承7大体沿着垂直于xy平面的第三方向(z方向)延伸，该第三方向同时垂直于第一方向和第二方向。
[0027]旋转滚轮I上固定设有胶带安装导向件10，该胶带安装导向件10示出为沿着z方向从旋转滚轮I延伸的台阶部，胶带9套设于该胶带安装导向件10的外表面11上。该胶带安装导向件10示出为以轴承7为圆心设置。为了便于控制胶带，该轴承7示出为单向轴承，从而使得胶带顺着一个方向转动。为了便于胶带9的更换，旋转滚轮I上可设置有胶带快换机构13，例如设置为大体对称设置的可在xy平面上旋转的一对拨片，在使用状态下，拨片构成胶带9在z方向上的止挡件，将拨片旋转一定的角度后，胶带9就可以轻易地从胶带安装导向件10上更换下来。
[0028]导向支架3上设有导向支架导槽14，该导向支架导槽14大体沿着x方向延伸，胶带9可在该导向支架导槽14内滑动，即该导向支架导槽14形成为胶带9在z方向上的限位件，使得胶带9从旋转滚轮I沿着胶带走向12顺利地沿着该导向支架导槽14定向。该导向支架导槽14可以设置于导向支架3的底部。此时，该导向支架导槽14内可设置有吸附垫，从而克服胶带9的重力而将胶带9自动吸附在导向支架导槽14内。吸附垫例如为带静电的橡胶、软塑料或涂层。
[0029]压头4通过压头紧固螺钉17与导向支架3的第二末端32连接。该压头4的底部同样设置有大体沿着X方向延伸压头导槽15，该压头导槽15内同样可设置有例如为带静电的橡胶、软塑料或涂层的吸附垫。压头4被构造为沿着第一方向逐渐收敛，在远离旋转滚轮I的最远端41，该压头4在XZ平面上的宽度逐渐收敛为与压头导槽15 —致，即压头4的最远端41的宽度与胶带9的宽度大体一致或者略大于胶带宽度，该最远端41在操作过程中可贴合于分色槽的底部边缘部分，从而提高胶带粘合的精度。应该理解，通过该压头紧固螺钉17，可以调整压头4和导向支架3之间的夹角，从而更好地调节胶带9的定向。另外，该压头紧固螺钉17的外径与压头导槽15无干涉，从而防止压头紧固螺钉17将压头4压溃而导致压头导槽15的变形。
[0030]在本实施例中，旋转滚轮I的外部可设置有滚轮罩2，从而提高滚轮罩2的结构强度。另外，该滚轮罩2上可设置有吊钩8。根据本实用新型的另一个优选实施例，滚轮罩2通过吊钩8与平衡吊6相连，如图4所示，从而通过该平衡吊6来减少操作者的手部用力，使得操作更为简便。平衡吊6上还可设置有调节旋钮16，从而对平衡吊6的输出力进行调节。由于平衡吊为本领域中常用的结构，在此不再赘述。以本实施例的带有平衡吊的胶带粘合装置为例，通过平衡吊6将胶带粘合装置悬挂于适当位置，平衡吊6的弹力绳18与吊钩8连接，胶带粘合装置调节旋钮16控制弹力绳18的作用力。操作者手持胶带粘合装置的手柄5，将压头4的最远端41贴合分色槽的底部(特别是边缘部分)移动，套设于胶带安装导向件10上的胶带9随着旋转滚轮I的围绕着轴承7的旋转在导向支架导槽14和压头导槽15内滑动，操作简便的同时提高了粘贴的精度，另外，通过平衡吊大大减少操作者的手部用力。
[0031]应该理解，可以根据需要设计各种规格尺寸的旋转滚轮和压头，从而通过不同的组合使用来满足汽车内饰件的不同构型要求。
[0032]以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。
【权利要求】
1.一种用于分色槽的胶带粘合装置，其特征在于，该胶带粘合装置包括: 沿着第一方向(X)延伸的导向支架(3),该导向支架具有第一末端(31)和第二末端(32)； 与所述第一末端(31)通过轴承(7)连接的旋转滚轮(1)，所述旋转滚轮(I)上设置有胶带安装导向件(10)，胶带(9)套设于所述胶带安装导向件(10)上；以及 与所述第二末端(32)连接的压头(4)，所述压头(4)沿着所述第一方向(X)收敛，所述压头(4 )具有用于配合所述分色槽的远离所述旋转滚轮的最远端(41)。
2.根据权利要求1所述的胶带粘合装置，其特征在于，该导向支架(3)带有在所述第一末端(31)和所述第二末端(32)之间沿着第二方向(y)延伸的手柄(5)，所述第二方向(y)垂直于所述第一方向(X)。
3.根据权利要求2所述的胶带粘合装置，其特征在于，该旋转滚轮(I)沿着由所述第一方向和所述第二方向限定的平面延伸，而所述轴承沿着第三方向(z )延伸，所述第三方向(Z)垂直于所述第一方向(X)和所述第二方向(y)。
4.根据权利要求3所述的胶带粘合装置，其特征在于，所述导向支架(3)和所述压头(4)分别具有沿着所述第一方向延伸的导向支架导槽(14)和压头导槽(15)，所述导向支架导槽(14)和压头导槽(15)为胶带(9)提供第三方向(z)上的限位。
5.根据权利要求1所述的胶带粘合装置，其特征在于，所述轴承(7)为单向轴承。
6.根据权利要求1所述的胶带粘合装置，其特征在于，所述旋转滚轮(I)上设置胶带快换机构(13)。
7.根据权利要求4所述的胶带粘合装置，其特征在于，所述导向支架导槽(14)和压头导槽(15)分别设置于所述导向支架(3)和所述压头(4)的底部。
8.根据权利要求7所述的胶带粘合装置，其特征在于，所述导向支架导槽(14)和压头导槽(15)内分别设置有吸附垫。
9.根据权利要求4所述的胶带粘合装置，其特征在于，所述压头(4)与所述第二末端(32)通过压头紧固螺钉(17)连接。
10.根据权利要求9所述的胶带粘合装置，其特征在于，所述压头紧固螺钉(17)与所述压头导槽(15)无干涉。
11.根据权利要求1所述的胶带粘合装置，其特征在于，所述旋转滚轮(I)的外部设置有滚轮罩(2)。
12.根据权利要求11所述的胶带粘合装置，其特征在于，所述滚轮罩(2)上设置有吊钩(8)。
13.根据权利要求1所述的胶带粘合装置，其特征在于，该胶带粘合装置还包括平衡吊(6)。
14.根据权利要求2所述的胶带粘合装置，其特征在于，所述手柄(5)为仿形手柄。
15.根据权利要求4所述的胶带粘合装置，其特征在于，所述胶带安装导向件(10)以所述轴承(7)为圆心沿着所述第三方向(z)从所述旋转滚轮(I)延伸。
【文档编号】B65H37/00GK203545283SQ201320624030
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日
【发明者】许周冰, 陈丹, 曹永鑫, 欧翔 申请人:延锋伟世通汽车饰件系统有限公司