一种罐式车用紧急关闭装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种罐式车用紧急关闭装置，设置于罐式车的排液出口附近，包括彼此啮合丝杆和旋转螺套，所述丝杆的下端连接有Z字形连接管，所述连接管的下端设有可上下移动进入或离开所述罐式车的排液出口的阀片。在罐式车的排液口发生泄漏的时候，转动旋转螺套，利用螺纹的力量将丝杆压下，丝杆带动连接杆，连接杆上的阀片同时被压下，可以阻断罐式车的排液出口，起到防止罐体内液体漏出的作用。此装置结构简单，密封效果良好，操作轻便。
【专利说明】一种罐式车用紧急关闭装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种罐式车用紧急关闭装置，属于罐式专用或特种车辆领域。
【背景技术】
[0002]随着环保的要求越来越高，对道路运输车辆的跑冒滴漏现象管理越来越严格，尤其是可能对环境造成污染的介质如粪液、污水以及化工废液等，此类介质一般采用常压罐车或真空抽吸罐车进行收集运输，利用罐体尾端底部安装的排放阀到指定地点进行排放处理。
[0003]然而排放阀由于使用寿命或者腐蚀等问题或由于道路事故可能会导致失效而造成罐体内液体漏出，此时就会造成液体对路面或周边环境的污染，而如化工废液等若有泄漏，不仅不易处理，甚至可能会造成一定的危险。
[0004]目前常用的方法一般是在排放口处加装双排放阀等，但这些装置均布置在罐体外部，在道路事故时并不能太多地降低泄漏的风险。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题是:提出一种当罐式车的外部排放阀出现泄露时，能够及时将罐式车的排放口进行关闭的装置。
[0006]本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种罐式车用紧急关闭装置，设置于罐式车的排液出口附近，包括彼此啮合丝杆和旋转螺套，所述丝杆的下端连接有Z字形连接管，所述连接管的下端设有可上下移动进入或离开所述罐式车的排液出口的阀片。
[0007]上述技术方案的进一步改进是:所述旋转螺套安装在罐体外部，所述丝杆安装在罐体内部，所述阀片穿过罐式车底部的密封口并且通过安装在罐式车底部的限位圈进行固定，所述密封口与排液出口对应，所述旋转螺套上设有手动旋转该螺套用的扳手或手轮。由于限位圈的固定作用，进一步的保证了装置的气密性。
[0008]上述技术方案的进一步改进是:所述旋转螺套通过挡块进行固定，所述挡块的下端设有密封套，所述密封套的下端设有座圈，所述密封套内部开设有O形圈槽，所述O形圈槽内置有密封圈，所述挡块和座圈通过螺栓固定于罐体内的法兰上。由于O形圈槽内置有密封圈，进一步的保证了装置的气密性。
[0009]上述技术方案的进一步改进是:所述丝杆的下端为圆形杆，所述圆形杆两侧加装槽形翼板。由于在圆形杆两侧加装槽形翼板，可以保证丝杆仅能沿铅直方向运动。
[0010]上述技术方案的进一步改进是:所述连接杆由固定在罐式车内的限位支架进行限位，所述限位支架的端部安装有限位套，所述限位套由两片相同的半圆状卡箍通过螺栓固定连接组成，所述两 片卡箍之间设有调整垫板。由于限位套由两片相同的半圆状卡箍组成，可以保证装置的可维修性，同时限位支架上安装限位套进一步保证丝杆仅能沿铅直方向运动。[0011]上述技术方案的进一步改进是:所述阀片的是聚四氟乙烯或聚氨酯的阀片，所述丝杠、旋转螺套和连接管的表面上粘贴有橡胶。由于对零部件进行进行衬胶处理，可以起到防腐蚀的作用。
[0012]本实用新型带来的有益效果是:本实用新型的罐式车用紧急关闭装置，在罐式车的排液口发生泄漏的时候，转动旋转螺套，利用螺纹的力量将丝杆压下，丝杆带动连接杆，连接杆上的阀片同时被压下，可以阻断罐式车的排液出口，起到防止罐体内液体漏出的作用。此装置结构简单，密封效果良好，操作轻便。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0014]图1是本实用新型实施例的结构示意图。
[0015]图2是图1中的A部放大示意图。
[0016]图3是图1中A-A的剖面图。
[0017]图4是图1中B-B的剖视图。
【具体实施方式】实施例
[0018]本实施例的罐式车用紧急关闭装置如图1-图4所示，设置于罐式车的排液出口附近，包括彼此啮合丝杆I和旋转螺套3，丝杆I的下端连接有Z字形连接管13，连接管13的下端设有可上下移动进入或离开所述罐式车的排液出口 15的阀片7，用于关闭或打开排液出口 15。
[0019]车辆正常使用状态下，本实施例的罐式车用紧急关闭阀是处于开启状态，在罐式车的排液出口 15发生泄漏的时候，转动旋转螺套3，利用螺纹的力量将丝杆I压下，丝杆I带动连接杆13，连接杆13上的阀片7同时被压下，阻断所述罐式车的排液出口 15，可以起到防止罐体内液体漏出的作用。
[0020]本实施例还可以作以下改进:
[0021]I)旋转螺套3安装在罐体外部，丝杆I安装在罐体内部，阀片7穿过罐式车底部的密封口 11并且通过安装在罐式车底部的限位圈12进行固定，密封口 11与排液出口 15对应，旋转螺套3上设有手动旋转该螺套用的扳手或手轮。
[0022]2)旋转螺套3通过挡块6进行固定，挡块6的下端设有密封套4，密封套4的下端设有座圈2，密封套4内部开设有O形圈槽，O形圈槽内置有密封圈10，挡块6和座圈2通过螺栓固定于罐体顶部的法兰上。
[0023]3)丝杆I的下端为圆形杆，圆形杆两侧加装槽形翼板14。
[0024]4)连接杆13由固定在罐式车内的限位支架5进行限位，限位支架5的端部安装有限位套8，限位套8由两片相同的半圆状卡箍通过螺栓固定连接组成，两片卡箍之间设有调整垫板9。
[0025]5)阀片7的是聚四氟乙烯或聚氨酯的阀片，丝杠1、旋转螺套3和连接管13的表面上粘贴有橡胶。[0026]本实用新型不局限于上述各实施例，比如:1)取消限位支架5和限位套8 ;2)取消密封圈10 ;等等。凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
【权利要求】
1.一种罐式车用紧急关闭装置，设置于罐式车的排液出口附近，其特征在于:包括彼此啮合丝杆和旋转螺套，所述丝杆的下端连接有Z字形连接管，所述连接管的下端设有可上下移动进入或离开所述排液出口的阀片。
2.根据权利要求1所述罐式车用紧急关闭装置，其特征在于:所述旋转螺套安装在罐体外部，所述丝杆安装在罐体内部，所述阀片穿过罐式车底部的密封口并且通过安装在罐式车底部的限位圈进行固定，所述密封口与排液出口对应，所述旋转螺套上设有手动旋转该螺套用的扳手或手轮。
3.根据权利要求1所述罐式车用紧急关闭装置，其特征在于:所述旋转螺套通过挡块进行固定，所述挡块的下端设有密封套，所述密封套的下端设有座圈，所述密封套内部开设有O形圈槽，所述O形圈槽内置有密封圈，所述挡块和座圈通过螺栓固定于罐体内的法兰上。
4.根据权利要求1所述罐式车用紧急关闭装置，其特征在于:所述丝杆的下端为圆形杆，所述圆形杆两侧加装槽形翼板。
5.根据权利要求1所述罐式车用紧急关闭装置，其特征在于:所述连接杆由固定在罐式车内的限位支架进行限位，所述限位支架的端部安装有限位套，所述限位套由两片相同的半圆状卡箍通过螺栓固定连接组成，所述两片卡箍之间设有调整垫板。
6.根据权利要求1所述罐式车用紧急关闭装置，其特征在于:所述阀片的是聚四氟乙烯或聚氨酯的阀片，所述丝杠、旋转螺套和连接管的表面上粘贴有橡胶。
【文档编号】B65D90/22GK203612442SQ201320737607
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】张晓雷, 汪靳, 田波 申请人:南京晨光森田环保科技有限公司