一种垃圾车后门工装设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种垃圾车后门工装设备，包括工装平台，在工装平台上安装有6个后门锁紧机构定位座、2个后门油缸绞耳定位座、2个后门铰耳板定位座，6个后门锁紧机构定位座均开设有第一销轴孔，2个后油缸绞耳定位座均开设有第二销轴孔，2个后门铰耳板定位座均开设有第三销轴孔；6个后门锁紧机构定位座的第一销轴孔轴线重合，2个后油缸绞耳定位座的第二销轴孔轴线重合，2个后门铰耳板定位座的第三销轴孔轴线重合，第一销轴孔轴线与第二销轴孔轴线和第三销轴孔轴线相互平行，第二销轴孔轴线位于第一销轴孔轴线和第三销轴孔轴线之间。本实用新型解决了保证工件焊接精度和保证工件后门锁紧机构轴孔和后门油缸铰耳轴孔及后门铰耳板轴孔同心。
【专利说明】_种垃圾车后门工装设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种垃圾车后门工装设备。
【背景技术】
[0002]垃圾车后门是由钢板和梁焊接而成，如图1和图2所示，在基板200上设有同轴心的6个后门锁紧机构轴孔201，在基板200上设有同轴心的2个后门油缸铰耳轴孔203，在基板200上设有同轴线的2个后门铰耳板轴孔202，后门锁紧机构轴孔201和后门油缸铰耳轴孔203及后门铰耳板轴孔202与基板200焊接完成后，需要镗孔加工，如果焊接时无法保证后门锁紧机构轴孔201和后门油缸铰耳轴孔203及后门铰耳板轴孔202同心，造成镗孔加工量过大，造成工件报废。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型提出一种垃圾车后门工装设备，以解决工件焊接精度低，无法保证工件后门锁紧机构轴孔和后门油缸铰耳轴孔及后门铰耳板轴孔同心问题。
[0004]一方面，本实用新型提供了一种垃圾车后门工装设备，包括工装平台，在工装平台上安装有6个后门锁紧机构定位座、2个后门油缸绞耳定位座、2个后门铰耳板定位座，6个后门锁紧机构定位座均开设有第一销轴孔，2个后油缸绞耳定位座均开设有第二销轴孔，2个后门铰耳板定位座均开设有第三销轴孔；6个后门锁紧机构定位座的第一销轴孔轴线重合，2个后油缸绞耳定位座的第二销轴孔轴线重合，2个后门铰耳板定位座的第三销轴孔轴线重合，第一销轴孔轴线与第二销轴孔轴线和第三销轴孔轴线相互平行，第二销轴孔轴线位于第一销轴孔轴线和第三销轴孔轴线之间。
[0005]进一步地，在工装平台上的左右两端对称设置有6个端部支撑板，6个端部支撑板上均开设有朝向内侧的直角缺口。
[0006]进一步地，在工装平台的上端对称设置有3个上端支撑板，上端支撑板上设置倾斜面和竖直面和水平面，倾斜面和水平面和竖直面依次相交。
[0007]进一步地，在工装平台的下端对称设置有3个下端支撑板，3个端部支撑板上均开设有朝向内侧的直角缺口。
[0008]进一步地，在工装平台的两端对称设置有2个快速夹紧装置，快速夹紧装置包括支座、第一连接板、第二连接板，手柄、夹紧杆，手柄和第一连接板与支座铰接，第二连接板分别与手柄和第一连接板铰接，在第一连接板上焊接有第一螺母，夹紧杆为螺栓，螺栓与第一螺母配合，支座安装在工装平台上。
[0009]进一步地，在工装平台的中部设置有3个中间支撑板。
[0010]进一步地，包括翻转平台、工装底座、减速电机、连轴器、轴承座，在翻转平台的两端设置有旋转轴，轴承座安装在工装底座的两端，旋转轴安装在轴承座内，减速电机通过连轴器与旋转轴相连，工装平台安装在翻转平台上。
[0011]进一步地，旋转轴的轴线与第一销轴孔轴线和第二销轴孔轴线和第三销轴孔轴线相互平行，旋转轴的轴线位于第一销轴孔轴线和第二销轴孔轴线之间。
[0012]本实用新型提出一种垃圾车后门工装设备，通过6个后门锁紧机构定位座、2个后门油缸绞耳定位座、2个后门铰耳板定位座，保证了工件的焊接精度和保证工件后门锁紧机构轴孔和后门油缸铰耳轴孔及后门铰耳板轴孔同心度和平行度。后门锁紧机构轴孔和后门油缸铰耳轴孔及后门铰耳板轴孔首先在焊接之间进行镗孔，保证其尺寸精度，然后再与基板进行焊接，后门焊接完成后，不需要再进行镗孔，不仅提高了工件的焊接精度，而且减少了后门后续机加工难度，提高了后门制作效率。
[0013]工装平台可360度旋转，解决了工件各个角落焊接困难的问题。在工装平台上设置有上端支撑板、下端支撑板、两端支撑板、中间支撑板，上端支撑板、下端支撑板、两端支撑板、中间支撑板对工件进行四个方位进行定位，保证工件宽度和长度尺寸精度。两端支撑板和下端支撑板上设置有直角缺口，直角缺口不仅可以对工件进行定位，而且可以对工件进行支撑，结构巧妙，加工容易。
[0014]另外，快速夹紧装置的作用力垂直于工装平台，夹紧工件，可以适应不同宽度的工件，而且可以自锁。该结构巧妙，实现了快速自锁夹紧。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0016]图1为垃圾车后门结构示意图；
[0017]图2为图1的左侧视图；
[0018]图3为本实用新型的垃圾车后门工装设备结构示意图；
[0019]图4为图3的俯视图；
[0020]图5为图3的侧视图；
[0021]图6为图3的快速夹紧装置。
【具体实施方式】
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0023]如图3至图6所示，本实用新型优选的一种垃圾车后门工装设备，包括工装平台11，在工装平台11上安装有6个后门锁紧机构定位座9、2个后门油缸绞耳定位座8、2个后门铰耳板定位座7，6个后门锁紧机构定位座9均开设有第一销轴孔，2个后油缸绞耳定位座均开设有第二销轴孔，2个后门铰耳板定位座7均开设有第三销轴孔；6个后门锁紧机构定位座9横向间隔布置，6个后门锁紧机构定位座9的第一销轴孔轴线B重合，也就是说在同一轴线上。2个后油缸绞耳定位座横向间隔布置，2个后油缸绞耳定位座的第二销轴孔轴线C重合，也就是说在同一轴线上。2个后门铰耳板定位座7横向间隔布置，2个后门铰耳板定位座7的第三销轴孔轴线D重合，也就是说在同一轴线上。第一销轴孔轴线B与第二销轴孔轴线C和第三销轴孔轴线D相互平行，第二销轴孔轴线C位于第一销轴孔轴线B和第三销轴孔轴线D之间。
[0024]垃圾车后门的基板200支撑在工装平台11上，垃圾车后门的6个后门锁紧机构轴孔201 (如图1所示)通过销轴与第一销轴孔连接，进行定位定心，垃圾车后门的2个后门油缸铰耳轴孔203 (如图1所示)通过销轴与第二销轴孔连接，进行定位定心，垃圾车后门的后门铰耳板轴孔202 (如图1所示)通过销轴与第三销轴孔连接，进行定位定心。由于第一销轴孔轴线B与第二销轴孔轴线C和第三销轴孔轴线D相互平行，保证了后门油缸铰耳轴孔203和后门铰耳板轴孔202和后门锁紧机构轴孔201轴线平行度。由于6个后门锁紧机构定位座9的第一销轴孔在同一轴线上，保证了垃圾车后门的6个后门锁紧机构轴孔201同心度。由于2个后油缸绞耳定位座的第二销轴孔在同一轴线上，保证了垃圾车后门的2个后门油缸铰耳轴孔203同心度。由于后门铰耳板定位座7的第三销轴孔在同一轴线上，保证了垃圾车后门的2个后门铰耳板轴孔202同心度。
[0025]垃圾车后门工装设备保证了垃圾车后门的焊接精度和保证垃圾车后门锁紧机构轴孔201和后门油缸铰耳轴孔203及后门铰耳板轴孔202同心度和平行度。后门锁紧机构轴孔201和后门油缸铰耳轴孔203及后门铰耳板轴孔202首先在焊接之间进行镗孔，保证其尺寸精度，然后再与基板200进行焊接，后门焊接完成后，不需要再进行镗孔，不仅提高了垃圾车后门的焊接精度，而且减少了后门后续机加工难度，提高了后门制作效率。
[0026]如图3和图4及图5所示，为了保证垃圾车后门宽度和长度尺寸精度，在工装平台11上的左右两端对称设置有6个端部支撑板5，也就是说在左右两端各设置有3个端部支撑板5，3个端部支撑板5纵向间隔布置，6个端部支撑板5上均开设有朝向内侧的直角缺口 50 (如图3所示)，朝向内侧也就是说直角缺口 50朝向工装平台11中心方向。工装平台11的左右两端是依据图4所示的方位而言。在工装平台11的上端对称设置有3个上端支撑板13，上端支撑板13上设置倾斜面130和竖直面132和水平面131 (如图5所示)，倾斜面130和水平面131和竖直面132依次相交。倾斜面130对垃圾车后门斜面进行支撑，竖直面132对垃圾车后门进行定位。在工装平台11的下端对称设置有3个下端支撑板6，3个下端支撑板6上均开设有朝向内侧的直角缺口 60 (如图5所示)，朝向内侧也就是说直角缺口 60朝向工装平台11中心方向。在工装平台11的中部设置有3个中间支撑板14。以上所示的在工装平台11的上端和下端及两端、中部是依据图4所示的方位而言的。垃圾车后门的基板200的下表面抵靠在6个端部支撑板5、3个上端支撑板13、3个下端支撑板6、3个中间支撑板14上，垃圾车后门的基板200的宽度和长度尺寸被6个端部支撑板5、3个上端支撑板13、3个下端支撑板6进行定位，保证了垃圾车后门的基板200宽度和长度尺寸焊接精度。
[0027]如图3和图4及图5所示，为了保证垃圾车后门快速夹紧，在工装平台11的两端对称设置有2个快速夹紧装置10。如图6所示，快速夹紧装置10包括支座100、第一连接板101、第二连接板102，手柄103、夹紧杆105，手柄103和第一连接板101与支座100铰接，第二连接板102分别与手柄103和第一连接板101铰接，夹紧杆105安装在第一连接板101上，支座100安装在工装平台11上。当第二连接板102分别与手柄103和第一连接板101铰接点在同一直线上时，垃圾车后门对夹紧杆105的反作用力会锁死，也就是说，第二连接板102在垃圾车后门的反作用力下不能摆动，从而实现了对垃圾车后门的自锁。
[0028]为了调节夹紧杆105与垃圾车后门之间的距离，在第一连接板101上焊接有第一螺母104，夹紧杆105为螺栓，螺栓与第一螺母104配合。只要拧螺栓就能调节螺栓与垃圾车后门之间距离。
[0029]如图3和图4所示，为了解决垃圾车后门角度焊接困难的问题，提高焊接效率，垃圾车后门工装设备包括翻转平台12、工装底座1、减速电机4、连轴器3、轴承座15，在翻转平台12的两端设置有旋转轴2，轴承座15安装在工装底座I的两端，旋转轴2安装在轴承座15内，减速电机4通过连轴器3与旋转轴2相连，工装平台11通过螺栓安装在翻转平台12上。当需要换其它工装设备时，可以很方便拆除工装平台11，更换其它工装设备。旋转轴的轴线A与第一销轴孔轴线B和第二销轴孔轴线C和第三销轴孔轴线D相互平行，旋转轴的轴线A位于第一销轴孔轴线B和第二销轴孔轴线C之间。两个快速夹紧装置10位于旋转轴的轴线A上。减速电机4旋转可以驱动工装平台11360度旋转，可以从不同的角度对垃圾车后门进行焊接，保证了垃圾车后门角度焊接质量，提高了焊接效率。
[0030]以上所述的铰接是指两个构件可相对旋转的连接结构。
[0031]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种垃圾车后门工装设备，其特征在于，包括工装平台(11)，在工装平台(11)上安装有6个后门锁紧机构定位座(9)、2个后门油缸绞耳定位座(8)、2个后门铰耳板定位座(7)，6个后门锁紧机构定位座(9)均开设有第一销轴孔，2个后油缸绞耳定位座均开设有第二销轴孔，2个后门铰耳板定位座(7)均开设有第三销轴孔；6个后门锁紧机构定位座(9)的第一销轴孔轴线(B)重合，2个后油缸绞耳定位座的第二销轴孔轴线(C)重合，2个后门铰耳板定位座(7)的第三销轴孔轴线(D)重合，第一销轴孔轴线(B)与第二销轴孔轴线(C)和第三销轴孔轴线(D)相互平行，第二销轴孔轴线(C)位于第一销轴孔轴线(B)和第三销轴孔轴线(D)之间。
2.根据权利要求1所述的垃圾车后门工装设备，其特征在于，在工装平台(11)上的左右两端对称设置有6个端部支撑板(5)，6个端部支撑板(5)上均开设有朝向内侧的直角缺□ O
3.根据权利要求2所述的垃圾车后门工装设备，其特征在于，在工装平台(11)的上端对称设置有3个上端支撑板(13)，上端支撑板(13)上设置倾斜面(130)和竖直面(132)和水平面(131)，倾斜面(130)和水平面(131)和竖直面(132)依次相交。
4.根据权利要求3所述的垃圾车后门工装设备，其特征在于，在工装平台(11)的下端对称设置有3个下端支撑板(6)，3个端部支撑板(5)上均开设有朝向内侧的直角缺口。
5.根据权利要求4所述的垃圾车后门工装设备，其特征在于，在工装平台(11)的两端对称设置有2个快速夹紧装置(10)，快速夹紧装置(10)包括支座(100)、第一连接板(101)、第二连接板(102)，手柄(103)、夹紧杆(105)，手柄(103)和第一连接板(101)与支座(100)铰接，第二连接板(102)分别与手柄(103)和第一连接板(101)铰接，在第一连接板(101)上焊接有第一螺母(104)，夹紧杆(105)为螺栓，螺栓与第一螺母(104)配合，支座(100)安装在工装平台(11)上。
6.根据权利要求5所述的垃圾车后门工装设备，其特征在于，在工装平台(11)的中部设置有3个中间支撑板(14)。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的垃圾车后门工装设备，其特征在于，包括翻转平台(12)、工装底座(1)、减速电机(4)、连轴器(3)、轴承座(15)，在翻转平台(12)的两端设置有旋转轴(2 )，轴承座(15 )安装在工装底座(I)的两端，旋转轴(2 )安装在轴承座(15 )内，减速电机(4)通过连轴器(3)与旋转轴(2)相连，工装平台(11)安装在翻转平台(12)上。
8.根据权利要求7所述的垃圾车后门工装设备，其特征在于，旋转轴(2)的轴线与第一销轴孔轴线(B)和第二销轴孔轴线(C)和第三销轴孔轴线(D)相互平行，旋转轴的轴线(A)位于第一销轴孔轴线(B)和第二销轴孔轴线(C)之间。
【文档编号】B65F3/00GK204210976SQ201420628082
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】马岩, 牟江华 申请人:长沙众城机械有限公司