1.一种热塑性内衬复合材料车载罐，包括内衬层（1）、防冲击隔板（2）、结构层（3）、法兰（4）、金属支架（5），其特征在于:所述的车载罐为圆形或椭圆形筒状结构，为聚丙烯或聚乙烯板材焊接而成，罐内部沿截面设有2-5个防冲击隔板（2），防冲击隔板（2）由聚丙烯或聚乙烯板材加工而成，与内衬层（1）之间通过热熔焊焊接固定，罐顶部设有法兰（4），底部装有金属支架（5）；罐体外部包敷结构层（3），由玻璃纤维增强热固性复合材料层，采用包络缠绕成型技术制作而成。
2.根据权利要求1所述的一种热塑性内衬复合材料车载罐，其特征在于:所述的内衬层（1）总壁厚小于20mm。
3.根据权利要求1所述的一种热塑性内衬复合材料车载罐，其特征在于:所述的法兰（4）为玻璃纤维增强热固性复合材料材质，采用缠绕成型技术制作而成。
4.根据权利要求1所述的一种热塑性内衬复合材料车载罐，其特征在于:所述的金属支架（5）为金属型材焊接而成。
5.根据权利要求1所述的一种热塑性内衬复合材料车载罐，其特征在于:所述的防冲击隔板（2）上设有孔结构，实现防冲击隔板（2）之间的腔体之间连通。
6.根据权利要求1所述的一种热塑性内衬复合材料车载罐，其特征在于:所述的结构层（3）配方料主要由以下（重量百分比）的各组分混合后制备而成：环氧树脂20-25份、玻璃纤维55-65份、碳纤维5-10份、填料3-5份、固化剂5-10份。
7.根据权利要求1所述的一种热塑性内衬复合材料车载罐，其特征在于:所述的车载罐的制造工艺为：
a、将特定规格尺寸和厚度的聚丙烯或聚乙烯板材，按照设计要求进行热熔焊接，制作成圆形或椭圆形筒体，做为车载罐内衬结构；
b、切割制作防冲击隔板（2），保证外轮廓尺寸和通孔尺寸符合设计要求；
c、采用热熔焊丝将防冲击隔板（2）与车载罐内衬层（1）进行焊接紧固；
d、按配方设计要求进行环氧树脂胶液的制备，将玻璃纤维和碳纤维材料浸润树脂后，采用四维包络缠绕成型技术进行结构层（3）制作；
e、根据设计要求，在防冲击隔板（2）对应部位进行外加强筋的环向补缠，以提高车载罐的整体刚度和强度；
f、对缠绕完成的罐体进行加温固化，固化温度不超过185℃，固化时间不超过4h；
g、按设计要求将制备好的罐体局部开孔，组装法兰（4）部件，并在法兰（4）和罐体对接部位的内外侧进行防渗处理；
h、安装金属支架（5），对罐体进行固定。