一种双小车起重机的制作方法

本实用新型涉及起重机领域，尤其涉及一种双小车起重机。

背景技术：

起重机为双小车结构时，经常需要对工件进行双小车联合吊运，这时两吊钩之间的最小距离小于工件的吊点距时才能保证垂直起吊。由于起升装置受到各部件尺寸限制，经常会出现两吊钩之间的最小距离大于工件两吊点之间的距离，导致钢丝绳在小车运行方向倾斜起吊，倾斜起吊会对起升系统机械机构产生不利影响，起重机操作规程是禁止斜吊。

起重机的起升机构的钢丝绳主要与卷筒、吊钩、定滑轮组接触。对卷筒而言，钢丝绳在卷筒上的出绳方向是卷筒圆周的切线方向，斜拉时仍是切线方向，不会产生沿卷筒长度方向的分力，不会产生跳槽等不利影响；对吊钩组而言，斜拉时随着钢丝绳角度的变化，在钢丝绳拉力作用下，吊钩组自然倾斜，始终保持着钢丝绳与吊钩组的出、入绳角度约为0°，因此斜吊对吊钩组也不存在不利影响；但是对固定在小车上的定滑轮来说，定滑轮会因为斜吊受到水平力，使得定滑轮容易受到损坏或脱槽。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述的现有技术的缺点，提供一种双小车起重机，其能够避免斜拉吊运时定滑轮受到损坏或脱槽。

本实用新型是这样实现的：一种双小车起重机，包括两个小车和每个小车上设置的起升装置，该起升装置由吊钩、卷筒、钢丝绳和定滑轮组成，钢丝绳缠绕在卷筒上，钢丝绳的一端连接吊钩，另一端与定滑轮连接，定滑轮设置在定滑轮梁上，定滑轮梁两端铰接在小车上。

所述的定滑轮梁与小车的铰接方式为铰轴连接。

所述的铰轴的中心点高于钢丝绳与定滑轮的作用点。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：提供了一种双小车起重机，该起重机的起升装置中的定滑轮设置在定滑轮梁上，定滑轮梁两端铰接在小车上，定滑轮梁可以随着吊钩的百福角度进行自动调整，随时保持着钢丝绳与定滑轮之间的出入绳角度为0°左右，避免了斜拉吊运时定滑轮受到损坏或脱槽。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的定滑轮梁结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种双小车起重机，包括两个小车1和每个小车上设置的起升装置，该起升装置由吊钩2、卷筒3、钢丝绳5和定滑轮4组成，钢丝绳5缠绕在卷筒3上，钢丝绳5的一端连接吊钩2，另一端与定滑轮4连接，定滑轮4设置在定滑轮梁6上，定滑轮梁两端铰接在小车1上。本实用新型是将定滑轮4先安装在定滑轮梁6上，定滑轮梁两端铰接在小车1上，因为起升装置受到各部件尺寸限制，经常会出现两吊钩2之间的最小距离大于工件8的两吊点之间的距离，导致倾斜起吊，本实用新型的结构可以实现定滑轮梁6随着吊钩2的摆幅角度进行自动调整，随时保持着钢丝绳与定滑轮之间的出入绳角度为0°左右，避免了斜拉吊运时定滑轮4受到损坏或脱槽。

为了进一步保证定滑轮梁6可以随着吊钩2的摆动而调整，所述的定滑轮梁6与小车1的铰接方式为铰轴连接。

为了避免滑轮梁6因为不稳定造成倾覆或者半倾覆，所述的铰轴7的中心点高于钢丝绳与定滑轮的作用点。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包括在本实用新型的保护范围内。