一种小电梯用整体轿底的制作方法

本实用新型属于电梯设备领域，尤其涉及一种小电梯用整体轿底。

背景技术：

随着城市的发展和人口压力的增大，楼层越来越高，电梯已成为城市生活中不可或缺的工具。人们在乘坐电梯时，对电梯的乘坐环境是否舒适比较重视。

目前常用的轿架，都是采用双层轿底的结构，即内轿底和外轿底。两者之间采用橡胶或弹簧等隔震器件相连，这种设计轿底一般厚度比较大，导致现在的底坑深度要求较深，因此亟需研发一种可有效降低轿底厚度，节省底坑空间，可满足残障人士的用梯需求的小电梯用整体轿底。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有轿底一般厚度比较大，导致现在的底坑深度要求较深的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可有效降低轿底厚度，节省底坑空间，可满足残障人士的用梯需求的小电梯用整体轿底。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种小电梯用整体轿底，包括有底架、立梁、U形卡板、钢板和螺栓，底架内中部开有安装槽，底架内左侧和右侧前后对称设有立梁，立梁和安装槽将底架隔成小槽，底架四周均匀开有轿壁连接孔，立梁上方安装有钢板，钢板底部中心设有U形卡板。

优选地，还包括有加强筋，立梁和底架之间焊接有加强筋。

优选地，小槽内用非金属材料填充。

优选地，非金属材料材料为橡胶。

优选地，立梁材质为Q235钢。

工作原理：底架内的立梁对整个底架起到固定作用，可使用螺栓通过轿壁连接孔将轿壁与底架固定，安装拆卸方便，易于保养。下梁安装在安装槽内，可简化轿底支架，降低了电梯对底坑的深度要求，可使用螺栓穿过U形卡板和下梁并起到固定作用，钢板承力作用好，本装置结构新颖、实用性强。

因为还包括有加强筋，立梁和底架之间焊接有加强筋，能够使得本装置更加牢固。

因为小槽内用非金属材料填充，在小槽内进行填充可防止人踩上轿底出现凹陷区域。

因为非金属材料材料为橡胶，能够提高本装置的舒适性。

因为立梁材质为Q235钢，增强本装置的使用寿命。

(3)有益效果

本实用新型达到了可有效降低轿底厚度，节省底坑空间，可满足残障人士的用梯需求的效果，并且结构简单，易于维修和保养。

附图说明

图1为本实用新型的第一种俯视结构示意图。

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图3为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图4为本实用新型的第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-底架，2-立梁，3-轿壁连接孔，4-U形卡板，5-小槽，6-安装槽，7-钢板，8-螺栓，9-加强筋。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种小电梯用整体轿底，如图1-4所示，包括有底架1、立梁2、U形卡板4、钢板7和螺栓8，底架1内中部开有安装槽6，底架1内左侧和右侧前后对称设有立梁2，立梁2和安装槽6将底架1隔成小槽5，底架1四周均匀开有轿壁连接孔3，立梁2上方安装有钢板7，钢板7底部中心设有U形卡板4。

还包括有加强筋9，立梁2和底架1之间焊接有加强筋9。

小槽5内用非金属材料填充。

非金属材料材料为橡胶。

立梁2材质为Q235钢。

工作原理：底架1内的立梁2对整个底架1起到固定作用，可使用螺栓8通过轿壁连接孔3将轿壁与底架1固定，安装拆卸方便，易于保养。下梁安装在安装槽6内，可简化轿底支架，降低了电梯对底坑的深度要求，可使用螺栓8穿过U形卡板4和下梁并起到固定作用，钢板7承力作用好，本装置结构新颖、实用性强。

因为还包括有加强筋9，立梁2和底架1之间焊接有加强筋9，能够使得本装置更加牢固。

因为小槽5内用非金属材料填充，在小槽5内进行填充可防止人踩上轿底出现凹陷区域。

因为非金属材料材料为橡胶，能够提高本装置的舒适性。

因为立梁2材质为Q235钢，增强本装置的使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。