本实用新型涉及生产设备技术领域，具体涉及一种齿轮盖组装机翻转机构。
背景技术：
一般发动机喷油泵齿轮盖的功能比较单一，用以密封与喷油泵相连的齿轮室的前部空腔，有些喷油泵齿轮盖还增加了加机油口，方便添加机油。随着排放法规越来越严，电控机型发动机需要通过喷油泵齿轮盖上的输油泵安装平台连接输油泵。但是，同一系列的发动机可能选用不同的输油泵，不同的输油泵上与齿轮盖的连接机构的结构不同，因此相应的齿轮盖的输油泵安装平台的结构不同，生产厂家需要为每一种输油泵制作齿轮盖模具，导致生产周期长，生产成本高，并且齿轮盖的通用性差。
目前，齿轮盖主要采用铝材经多次加工而完成，所使用的材料和复杂的工艺导致了其制造成本相对较高。并且，该产品表面经电镀或烤漆后，在酸碱环境中极易发生化学反应而导致电镀和烤漆层附着力下降而脱落。另外，现有的齿轮盖是不带轴瓦结构的，即以铝材本体孔作为轴瓦，在轴相对滑动摩擦工况下，因润滑不良和强度不足，容易失效。现有技术制作成本高，结构复杂。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型公开一种齿轮盖组装机翻转机构，能够实现物料翻转180°的需要。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种齿轮盖组装机翻转机构，包括立板、气缸固定板、夹爪、受台、滑台气缸和旋转气缸，所述气缸固定板设置在立板顶部，与立板垂直固连；所述旋转气缸设置在气缸固定板上，所述夹爪设置在旋转气缸一端；所述受台通过滑台气缸活动连接在立板一侧。
优选的，所述立板底部还设置有机构限位垫片。
优选的，所述夹爪包括左夹爪和右夹爪，所述左夹爪和右夹爪均为“Z”型。
优选的，所述受台顶部具有水平方向的容纳槽。
优选的，所述机构限位垫片至少设置有两个。
本实用新型公开一种齿轮盖组装机翻转机构，结构简单，占地空间小，安装调试方便，成本低，可以很好的解决物料翻转问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的主视结构示意图；
图2是本实用新型实施例的侧视结构示意图；
图3是本实用新型实施例的立体结构示意图。
图中1、立板，2、气缸固定板，3、夹爪，4、受台，5、滑台气缸，6、旋转气缸，7、机构限位垫片。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本实用新型实施例所述一种齿轮盖组装机翻转机构，包括立板、气缸固定板、夹爪、受台、滑台气缸和旋转气缸，所述气缸固定板设置在立板顶部，与立板垂直固连；所述旋转气缸设置在气缸固定板上，所述夹爪设置在旋转气缸一端；所述受台通过滑台气缸活动连接在立板一侧。
所述立板底部还设置有机构限位垫片。所述夹爪包括左夹爪和右夹爪，所述左夹爪和右夹爪均为“Z”型。所述受台顶部具有水平方向的容纳槽。所述机构限位垫片至少设置有两个。
先检测物料正反面，若出料方式正确，此机构不工作；若出料错误，物料搬送到受台上，夹爪夹紧物料，滑台气缸带动受台下降，旋转气缸旋转180°，受台上升托住产品，夹爪松开，搬送到下一工位。
综上所述本实用新型公开一种齿轮盖组装机翻转机构，结构简单，占地空间小，安装调试方便，成本低，可以很好的解决物料翻转问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。