一种液压自动拉紧装置的制作方法

本实用新型涉及一种液压拉紧装置，具体地说是一种带式输送机液压自动拉紧装置。

背景技术：

随着带式输送机输送能力的不断提高，输送带长度的不断增加，输送机皮带自动张紧能力已成为一个新的问题。为保证带式输送机能够正常运转，输送皮带和驱动滚筒之间应保持足够的摩擦驱动力，这就需要带式输送机具有一定的张紧力。现有的液压自动拉紧装置是根据监测供油系统中的油压来调节油缸活塞的伸缩，进而调节输送机皮带张紧力，但未对输送机皮带的张紧力进行直接监测。

技术实现要素：

为能更好的实现液压拉紧装置的自动性能，现提出一种液压自动拉紧装置，能够同时对供油系统中的油压和输送机皮带张紧力进行实时监测，进而调整拉紧油缸腔中的油压，确保输送机皮带时刻保持一定张紧状态。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种液压自动拉紧装置，包括拉力监测装置，拉力监测装置位于下输送带拉紧滚筒处，由固定架、拉紧弹簧、拉力传感器a、拉力传感器b、固定架套筒组成，其中拉紧滚筒两端伸出轴限制在固定架长孔中，固定架下端限制在固定架套筒中，固定架套筒下端通过螺栓与地面连接，其中拉力弹簧一端与固定架连接，拉力弹簧另一端通过钢丝绳与拉力传感器a一端相连，拉力传感器a另一端通过钢丝绳与拉力传感器b一端相连，拉力传感器b另一端通过钢丝绳与地面相连，拉力传感器a、b又分别与控制器相连，控制器与液压油泵电机相连，控制油缸的油液进出。

为进一步实现实用新型的目的，继续采用以下方案：主动滚筒固定在拉紧小车上，钢丝绳一端与拉紧小车相连，另一端绕过动滑轮固定在一固定座上，动滑轮与油缸活塞杆伸出端相连，油缸与液压站相连，液压站在拉紧油缸腔供油线路上设置压力继电器A和压力继电器B，压力继电器A、B又分别与控制器相连，控制器与液压油泵电机相连，控制油缸的油液进出。

本实用新型的优点在于：本实用新型能够同时对供油系统中的油压和输送机皮带张紧力进行实时监测，进而调整拉紧油缸腔中的油压，确保输送机皮带时刻保持一定张紧状态，双重保险，更加可靠。

附图说明

图1为系统控制图；图2为拉力监测装置位置图；图3为拉力监测装置图；图4为拉紧装置布置图。

附图标记：1、输送机皮带；2、主动滚筒；3、改向滚筒；4、拉紧滚筒；5、拉力监测装置；6、固定架；7、拉紧弹簧；8、固定架套筒；9、拉力传感器a；10、拉力传感器b；11、拉紧小车；12、钢丝绳；13、动滑轮；14、固定座；15、拉紧油缸腔；16、油缸；17、压力继电器A；18、压力继电器B；19、液压站。

具体实施方式

一种液压自动拉紧装置，如图所示：包括拉力监测装置5，拉力监测装置5由固定架6、拉紧弹簧7、固定架套筒8、拉力传感器a9以及拉力传感器b10组成，其中拉紧滚筒4两端伸出轴限制在固定架6长孔内，有一定上下活动范围，固定架6下端限制在固定架套筒8内，固定架6可上下活动，固定架套筒8下端通过螺栓与地面连接，其中拉紧弹簧7一端与固定架6相连，拉紧弹簧7另一端与拉力传感器a9一端相连，拉力传感器a9另一端通过钢丝绳与拉力传感器b10一端相连，拉力传感器b10另一端通过钢丝绳与地面连接。拉力监测装置5位于下输送带拉紧滚筒4处，两个改向滚筒3改变输送机皮带1运转方向，由拉紧滚筒4将输送机皮带1拉紧，拉紧监测装置5中拉紧弹簧7通过固定架6间接给拉紧滚筒4一定拉力，并通过拉力传感器a9、拉力传感器b10将输送机皮带1所受到的拉力值传递给控制器，控制器根据拉力传感器传来的信号对油泵电机进行控制。输送机主动滚筒2固定在拉紧小车11上，对拉紧小车11进行拉紧即是对输送机皮带1进行拉紧，钢丝绳12一端连接在拉紧小车11上，绕过动滑轮13，另一端连接在固定座14上，动滑轮13与油缸16的活塞伸出端相连，液压站19为油缸16提供油压动力，使活塞运动，其中压力继电器A17与压力继电器B18设置在液压站19拉紧供油线路上，实时监测供油线路中的油压。

其中，拉力传感器a9小于拉力传感器b10的设定值，压力继电器A17小于压力继电器B18的设定值。当输送机正常运转时，若输送机皮带1的张紧力小于拉力传感器a9的设定值或者液压站19拉紧供油线路压力小于压力继电器A17设定值时，控制器将接受一信号，控制油泵电机运转，向拉紧油缸腔15供油，油缸16收缩拉紧，而当输送机皮带1的张紧力大于拉力传感器b10的设定值且液压站19拉紧供油线路中油压大于压力继电器B18设定值时，控制器将接受一信号，控制油泵电机停止运转，停止向油缸16供油。

本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。