一种起重机吊臂的联接机构的制作方法

本实用新型涉及一种起重机设备，特别是一种起重机吊臂的联接机构。

背景技术：

起重机在港口、船舶作业时需要根据不同作业条件，更换（增减）吊臂长度来满足作业需要。通常吊臂通过法兰盘联接，法兰盘间通过铰制螺栓紧固联接。而铰制螺栓联接是过渡配合，在吊臂装配后由于法兰盘孔发生弹性形变，使后期拆解吊臂时不能一步到位，大大降低起重机吊臂更换效率，从而影响起重机作业效率。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种合理的起重机吊臂联接机构，从而根据间隙配合的原理，大大缩短起重机吊臂更换时间，提高起重机工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种起重机吊臂的联接机构，其特征在于：包括两段起重机吊臂，一段吊臂尾端通过焊接方式安装至少一组凹接头，且另一段吊臂尾端通过焊接方式安装至少一组与凹接头配合的凸接头，凹接头和凸接头联接处通过间隙配合安装销轴以将凹接头和凸接头锁固，销轴尾端放入平垫圈，通过B型开口销加以固定。

所述凹接头及凸接头均为四组。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，拆装方便，当起重机需要更换吊臂时，只需松解B型开口销，取出平垫圈和凹凸接头中间联接处销轴，两节吊臂即可分离。安装时，只需按要求使凹凸接头配合联接，再通过间隙配合原理敲入销轴，在销轴尾端放入平垫圈，最后用B型开口销固定。所述起重机吊臂联接机构安装效率高，安全可靠，提高了作业效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的机构装配图。

其中：1、吊臂；2、凸接头；3、凹接头；4、销轴；5、平垫圈；6、B型开口销。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型公开了一种起重机吊臂联接机构，一段吊臂1尾端通过焊接方式安装了四组凹接头2，且另一段吊臂1尾端通过焊接方式安装四组与凹接头2配合的凸接头3，凹接头2和凸接头3联接处通过间隙配合安装销轴4以将凹接头2和凸接头3锁固，销轴4尾端放入平垫圈5，通过B型开口销6加以固定。

作为进一步的设计，凹接头2和凸接头3为标号20#的钢材制成，既保证联接处强度要求，同时满足联接处的焊接工艺性要求；凹接头2和凸接头3均采用整体模锻成形，保证材料整体刚性。

在实际拆装过程中，只需敲入（取出）联接于凹凸接头间的开口销即可达到安装目的，缩短更换吊臂时间。

以上对本实用新型实施例所提供的一种起重机吊臂联接机构，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。