一种集装箱面板固定连接件的制作方法

本实用新型涉及集装箱领域，尤其为一种集装箱面板固定连接件。

背景技术：

集装箱的面板材料通常采用金属板，集装箱在实际使用中地板以及顶板承受的载荷较大，作为承受载荷较小的侧向面板，现有技术已然采用复合板材替代金属板来减轻集装箱的整体重量；现有技术的该种面板在于箱体连接时采用常见的铆钉结构；然而由于复合板材的强度终究低于金属板材并且容易在一些恶劣的使用环境下被侵蚀，这种面板容易在集装箱整体结构遭到破坏之前被破坏，需要对面板进行更换维修，而现有的铆钉结构只能进行破坏性的拆卸并且较为不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种便于装拆的集装箱面板固定连接件，具体由以下技术方案实现：

一种集装箱面板固定连接件，连接面板于固定板上，包括连接筒、顶撑柱以及压片，所述面板贴合于固定板并且两者同轴开设有连接孔，所述连接筒插接于所述连接孔中，所述连接筒的外部端口对称设置有若干压块，所述压块的中部经由扭簧铰接于所述连接筒的外部端口，所述扭簧的扭力将所述压块向连接筒的内部扭转；所述顶撑柱经由螺纹连接于所述连接筒的另一侧端口，所述顶撑柱位于连接筒内的端部抵触压块的靠近连接筒轴心的边沿部使得压块克服扭簧的扭力向外翻转并且使得压块远离连接筒轴心的边沿部压迫于固定板；所述顶撑柱靠近所述面板的一端具有端盖，所述压片中部开设有通孔并且经由该通孔套接于所述连接筒上，所述端盖挤压所述压片于所述面板上。

所述的集装箱面板固定连接件，其进一步设计在于，所述压块的断面呈半圆形。

所述的集装箱面板固定连接件，其进一步设计在于，所述压块的内侧面设置有限制扭簧向连接筒内部翻转的限位凸块，使得压块的内侧面与所述连接筒的内壁之间成锐角。

所述的集装箱面板固定连接件，其进一步设计在于，所述顶撑柱的中部变径使得其与所述压块相抵的一端直径小于其连接筒的内径。

所述的集装箱面板固定连接件，其进一步设计在于，所述压片于所述面板接触的侧面分布有若干压合凸块。

本实用新型的有益效果在于：

利用带有翻转式压块的连接筒在顶撑柱的作用下夹紧面板于固定板上，操作人员在箱体的内侧即可独立完成安装和拆解工作，并且该连接件在面板遭到破坏而更换后还可以继续使用；通过设置限位凸块，使得压块收拢状态下易于被顶撑杆顶撑张开，并且由于扭簧的扭力传递至顶撑柱的螺纹上使得螺纹的咬合状态稳定；通过在压片的侧面设置压合凸块可以有效增强压合的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是连接筒结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图以及实施例对本实用新型进行进一步说明：

结合图1、图2所示，该集装箱面板固定连接件连接面板5于固定板6上，包括连接筒1、顶撑柱2以及压片3，所述面板贴合于固定板并且两者同轴开设有连接孔，所述连接筒插接于所述连接孔中，所述连接筒的外部端口对称设置有若干压块4，所述压块的中部经由扭簧41铰接于所述连接筒的外部端口，所述扭簧的扭力将所述压块向连接筒的内部扭转；所述顶撑柱2经由螺纹21连接于所述连接筒的另一侧端口，所述顶撑柱位于连接筒内的端部抵触压块的靠近连接筒轴心的边沿部使得压块克服扭簧的扭力向外翻转并且使得压块远离连接筒轴心的边沿部压迫于固定板6；所述顶撑柱靠近所述面板的一端具有端盖，所述压片中部开设有通孔并且经由该通孔套接于所述连接筒上，所述端盖挤压所述压片于所述面板上。

在安装时，首先作业人员位于箱体内部，将连接筒放入连接孔内，状态如图2所示，继而将压片箍套于连接筒上，继而将顶撑柱插入连接筒内并且旋进，利用带有翻转式压块的连接筒在顶撑柱的作用下夹紧面板于固定板上，操作人员在箱体的内侧即可独立完成安装和拆解工作，并且该连接件在面板遭到破坏而更换后还可以继续使用。

所述压块的断面呈半圆形，从而压块翻出压块后对外的部分不存在锐角。

所述压块4的内侧面设置有限制扭簧向连接筒内部翻转的限位凸块42，使得压块的内侧面与所述连接筒的内壁之间成锐角。

所述顶撑柱4的中部变径使得其与所述压块相抵的一端直径小于其连接筒的内径，从而使得顶撑柱的端部不会顶撑压块与连接筒的铰接处，便于铰接结构的实施。

所述压片于所述面板接触的侧面分布有若干压合凸块31。通过在压片的侧面设置压合凸块可以有效增强压合的稳定性。