本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种盖板提升安装装置。
背景技术：
在隧道后期建设中电缆沟盖板安装工作量比较大，尤其是里程比较长的隧道所需盖板数量可能在一万块以上，隧道电缆沟盖板尺寸长*宽*高为750*500*10mm，重量约为90kg，且因隧道高度所限大型机械设备难以施工，人工安装耗时费力，安装进度达不到预期效果，影响施工进度。
技术实现要素：
为解决隧道后期建设中电缆沟盖板安装进度慢的问题，本实用新型提出了一种实用型简易工具，加工制作容易，操作便捷，能够提高施工效率。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：提出了一种盖板固定支撑装置，包括支撑小车、吊绳及盖板夹具，支撑小车包括小车支撑架、行走轮，小车支撑架上靠近其前端部位置处设置有两个行走轮，支撑架的前端部连接有吊绳，吊绳另一端连接有可自由开合的盖板夹具。
所述吊绳为两根等长的钢丝绳，两根钢丝绳连接在小车支撑架前端部的同一位置处。
所述盖板夹具为两根圆钢，两根圆钢分别与两根钢丝绳连接，圆钢端部带有弯折的夹持部，两根圆钢交叉设置，交叉位置处通过活动轴连接，以实现盖板夹具的自由开合。
所述圆钢的直径为18mm。
所述行走轮为实心轮。
所述小车支撑架采用镀锌钢管焊接而成。
本实用新型利用杠杆原理和盖板自身重量夹紧原理由支撑小车的两个行走轮所示作为固定点和支撑点, 小车行走轮采用实心轮，起到承担主体重量且不容易损坏。小车支撑架由钢管焊接加工而成，能承担盖板重量，小车支撑架的起吊端由钢丝绳连接用于起吊盖板的的可自由开合的盖板夹具，钢丝绳作为软连接便于活动夹具的伸缩和加紧，盖板夹具由直径为18mm的两根圆钢经过活动轴连接以便实现夹具的自由伸缩，以此实现了盖板的起吊和移动以及具体位置的安装。
本实用新型制作容易、操作便捷，使用过程中工作情况良好，故障率极低，使用该装置安装隧道盖板省时省力，节约了劳动成本，大大减轻了劳动力度，有利于提高工作效率，加快施工进度，更重要的是提高了施工过程中人员的安全系数，为单位创造了可观的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1-行走轮，2-小车支撑架，3-钢丝绳，4-活动轴，5-盖板夹具。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
如图1所示的盖板固定支撑装置，包括支撑小车、吊绳及盖板夹具，支撑小车包括小车支撑架2、行走轮1，小车支撑架2采用镀锌钢管焊接而成，行走轮1为实心轮。小车支撑架2上靠近其前端部位置处设置有两个行走轮1，小车支撑架2的前端部连接有吊绳，吊绳另一端连接有可自由开合的盖板夹具。
吊绳为两根等长的钢丝绳3，两根钢丝绳3连接在小车支撑架2前端部的同一位置处。盖板夹具5为两根直径为18mm的圆钢，两根圆钢分别与两根钢丝绳连接，圆钢端部带有弯折的夹持部，两根圆钢交叉设置，交叉位置处通过活动轴4连接，以实现盖板夹具的自由开合。
本实用新型中的行走轮1、小车支撑架2、钢丝绳3、活动轴4及盖板夹具5之间的焊接位置需要加固处理，防止开焊。小车车体的具体长度、钢丝绳及车体镀锌钢管的粗细可根据实际施工情况具体调整。
本实用新型结构简单，对制造工艺要求不是太高，利用杠杆原理和盖板自身重量夹紧原理由两个行走轮1作为固定点和支撑点，小车支撑架2作为主体支架，起吊端由钢丝绳3连接用于起吊盖板的盖板夹具，以此实现了盖板的起吊和移动以及具体位置的安装。钢丝绳作为软连接便于夹具的伸缩和加紧，夹具由直径为18mm的两根圆钢经过活动轴连接而成，以便实现夹具的自由开合。