一种手动葫芦传动机构的制作方法

本实用新型涉及一种传动结构，具体是一种手动葫芦传动机构。

背景技术：

手动葫芦是一种应用范围广，市场需求量大的轻小型手动起重装置，手动葫芦分为手拉葫芦和手扳葫芦两大类产品。手动葫芦主要用于起重、牵引、紧固等作业。传统的手动葫芦的载重齿轮与起重链轮整体成型，常规加工不太容易实现，材料要求一致，成本较高；目前市场上有一些手动葫芦的载重齿轮与起重链轮采用分体成型后组装为整体结构，载重齿轮与起重链轮外链接，载重齿轮及链轮颈部连接处强度削弱，影响齿轮强度，且外形不宜做小。因此，本实用新型提供一种手动葫芦传动机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种手动葫芦传动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种手动葫芦传动机构，包括起重链轮、载重齿轮、长轴、片齿轮、短轴、刹车系统和手动给力系统；所述手动给力系统套装于刹车系统上，手动给力系统驱动刹车系统，刹车系统套装于长轴上，长轴上套设有起重链轮和载重齿轮，起重链轮的右端固定连接有载重齿轮；起重链轮的左侧和右侧分别设有左墙板和右墙板；长轴右端尾部固定套设有长轴齿轮，长轴齿轮与片齿轮啮合，短轴与片齿轮固定连接，短轴与载重齿轮外部啮合；所述载重齿轮左端设有端面凸台，载重齿轮左端的端面凸台固定安装在起重链轮右端内部空腔中。

作为本实用新型进一步的方案：所述端面凸台外表面设有横向的花键一，起重链轮右端内壁设有与花键一相配合的花键二。

作为本实用新型进一步的方案：所述端面凸台外表面设有外螺纹，起重链轮右端内壁设有与外螺纹相配合的内螺纹。

作为本实用新型进一步的方案：所述长轴的轴心线、起重链轮和载重齿轮的轴心线重合。

作为本实用新型进一步的方案：所述起重链轮上固定连接有起重链条。

作为本实用新型进一步的方案：所述起重链条缠绕于起重链轮上。

作为本实用新型进一步的方案：所述端面凸台为空心圆柱形凸台。

作为本实用新型进一步的方案：所述载重齿轮的端面凸台的外径小于载重齿轮的右端外径。

作为本实用新型进一步的方案：所述载重齿轮的最大外径与起重链轮的最大外径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该手动葫芦传动机构设计合理，结构紧凑，载重齿轮和起重链轮采用内连接的方式，组装效率高，常规加工容易实现；且材料要求降低，节约材料及热处理成本；而且内连接方式体积更容易做小；同时增加了齿部强度。

附图说明

图1为传统的手动葫芦传动机构的结构示意图。

图2为现有的手动葫芦传动机构的结构示意图。

图3为本实用新型的手动葫芦传动机构的结构示意图。

图4为本实用新型的手动葫芦传动机构中起重链轮与载重齿轮的分解结构示意图。

其中：1-起重链轮；2-载重齿轮；3-长轴；4-片齿轮；5-短轴；6-刹车系统；7-手动给力系统；8-起重链条；9-左墙板；10-右墙板；11-端面凸台；101-原起重链轮A；102-原载重齿轮A；103-原长轴A；104-原片齿轮A；105-原短轴A；106-原刹车系统A；107-原手动给力系统A；201-原起重链轮B；202-原载重齿轮B；203-原长轴B；204-原片齿轮；205-原短轴B；206-原刹车系统B；207-原手动给力系统B；210-链接薄弱点。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1，图1为传统的手动葫芦传动机构的结构示意图。所述手动葫芦传动机构包括原起重链轮A101、原载重齿轮A102、原长轴A103、原片齿轮A104、原短轴A105、原刹车系统A106和原手动给力系统A107；所述原手动给力系统A107套装于原刹车系统A106上，原刹车系统A106套装于原长轴A103上，原长轴A103通过原起重链轮A101与原载重齿轮A102中心，原起重链轮A101与原载重齿轮A102整体成型，原载重齿轮A102设于原起重链轮A101的右端外部，原长轴A103与原起重链轮A101轴心线重合，起重链轮1通过原左墙A板、原右墙板A支撑，原长轴A103尾部齿轮与原片齿轮A104啮合，原短轴A105与原片齿轮A104组合成一个整体，原短轴A105与原载重齿轮A102相啮合。

具有以下缺点：原起重链轮A101与原载重齿轮A102整体成型，常规加工不太容易实现，材料要求一致，成本较高。

请参阅图2，图2为现有的手动葫芦传动机构的结构示意图。所述手动葫芦传动机构包括原起重链轮B201、原载重齿轮B202、原长轴B203、原片齿轮204、原短轴B205、原刹车系统B206和原手动给力系统B207；

原手动给力系统B207套装于原刹车系统B206上，原刹车系统B206套装于原长轴B203上，原长轴B203通过原起重链轮B201和原载重齿轮B202中心，原起重链轮B201通过原左墙板B和原右墙板B支撑，原长轴B203尾部齿轮与原片齿轮204啮合，原短轴B205与原片齿轮204组合成一个整体，原短轴B205与原载重齿轮B202啮合，原载重齿轮B202套在原起重链轮B201右端外部，且原载重齿轮B202内表面与原起重链轮B201外表面啮合，使原载重齿轮B202和原起重链轮B201同步运动。

具有以下缺点：原载重齿轮B202和原起重链轮B201采用分体成型后组装为整体结构，原载重齿轮B202和原起重链轮B201外链接，原载重齿轮B202及链轮颈部连接处即链接薄弱点210的强度削弱，影响齿轮强度，且外形不宜做小。

请参阅图3-4，一种手动葫芦传动机构，包括起重链轮1、载重齿轮2、长轴3、片齿轮4、短轴5、刹车系统6、手动给力系统7和起重链条8；所述手动给力系统7套装于刹车系统6上，手动给力系统7驱动刹车系统6，刹车系统6固定套装于长轴3上，刹车系统6驱动长轴3，长轴3上套设有起重链轮1和载重齿轮2，起重链轮1上固定连接有起重链条8，起重链轮1的右端固定连接有载重齿轮2；所述长轴3的轴心线、起重链轮1和载重齿轮2的轴心线重合；起重链轮1的左侧和右侧分别设有左墙板9和右墙板10，起重链轮1通过左墙板9和右墙板10支撑；长轴3右端尾部固定套设有长轴齿轮，长轴齿轮与片齿轮4啮合，短轴5与片齿轮4固定连接，短轴5与片齿轮4组合成一个整体，短轴5与载重齿轮2外部啮合；载重齿轮2通过花键等任何有效的连接方式设于起重链轮1空腔中，优选的，所述载重齿轮2左端设有端面凸台11，端面凸台11与起重链轮1通过花键结构连接，端面凸台11外表面设有横向的花键一，起重链轮1右端内壁设有与花键一相配合的花键二，通过花键一与花键二的配合实现载重齿轮2和起重链轮1同步转动，载重齿轮2左端的端面凸台安装在起重链轮1右端内部空腔中，使载重齿轮2和起重链轮1同步运动，起重链条8缠绕于起重链轮1上，起重链轮1的圆周运动带动链条8实现提升重物的目的；所述载重齿轮2的端面凸台11的外径小于载重齿轮2的右端外径；所述端面凸台11为空心圆柱形凸台；所述载重齿轮2的最大外径与起重链轮1的最大外径相同。

优选的，所述端面凸台11与起重链轮1还可以通过螺纹配合结构连接，所述端面凸台11外表面设有外螺纹，起重链轮1右端内壁设有与外螺纹相配合的内螺纹。

本实用新型的工作原理是：该装置通过手动给力系统7带动刹车系统6运动，刹车系统6带动长轴3转动，通过长轴3上的长轴齿轮带动片齿轮4运动，片齿轮4和短轴5组成整体，片齿轮4和短轴5同步运动，短轴5传递带动载重齿轮2转动，载重齿轮2与起重链轮1采用内连接方式组成整体，起重链轮1与载重齿轮2同步转动，起重链轮1带动起重链条8运动。

该手动葫芦传动机构设计合理，结构紧凑，载重齿轮2和起重链轮1采用内连接的方式，组装效率高，常规加工容易实现；且材料要求降低，节约材料及热处理成本；而且内连接方式体积更容易做小；同时增加了齿部强度。

在本手动葫芦传动机构的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。