一种电镀收线永磁恒张力牵引装置的制作方法

本实用新型属于电镀线收线技术领域，特别涉及一种电镀收线永磁恒张力牵引装置。

背景技术：

现有技术中，采用如图1中所示的摩擦片式牵引本体12作为牵引装置，电镀收线机在日常生产过程中需要一定的张力来稳定排线质量，而张力的产生是通过减速箱外端的摩擦片与摩擦盘摩擦产生，但由于摩擦片与摩擦盘（对偶件全部为金属材质）的失效打滑，导致收线机在生产过程中，极易产生噪音，噪音最大分贝值达110DB左右；因现场工作环境比较恶劣，车间温度较高，该张力控制方式需要通气，经常出现气管漏气、气管接头老化、气缸头密封圈老化现象，气缸头与气缸套因装了密封圈维护时难以拆下，需要通气把气缸头吹出来，现场气压比较大，如不小心会砸到维护人员而出现安全事故，维护时比较繁琐，维护成本较高，人员工时消耗大。

技术实现要素：

本实用新型提供一种电镀收线永磁恒张力牵引装置，以解决现有技术中摩擦片式牵引本体容易打滑，且噪音大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种电镀收线永磁恒张力牵引装置，包括与收线机相接的永磁式牵引本体13，所述永磁式牵引本体13包括纵向贯穿的收线轴1，所述收线轴1外自上而下依次套装有牵引盘3、永磁体5和锁紧帽8，所述永磁体5的内侧与收线轴1之间纵向贯穿有一组轴承6，所述轴承6与锁紧帽8之间安装有止退垫片7。

进一步的，所述永磁体5的上表面内侧设置有一凹槽9，所述凹槽9内安装有垫片4。

进一步的，所述牵引盘3上自上而下插入有若干个高强螺杆2，所述高强螺杆2的底部抵住垫片4的上表面。

进一步的，所述高强螺杆2为4根，且4根高强螺杆2均匀的分步于牵引盘3上。

进一步的，所述牵引盘3与永磁体5之间留有间隙。

进一步的，所述永磁体5呈三级直径自上而下逐渐减小的台阶状，位于中间的一级台阶的水平面上设置有挡板10，所述挡板10通过螺钉11与永磁体5位于中间的一级台阶相连。

进一步的，所述螺钉11为4个，且4个螺钉11均匀的分步于挡板10上。

进一步的，所述高强螺杆2为M12*60的螺杆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型能够有效地降低机床噪音、减少劳动强度、节约人工工时，降低维护成本，提高维护效率，增加安全系数；且本实用新型在前道设备具有推广前景。

附图说明

图1是现有技术和本实用新型的使用状态图；

图2是本实用新型的结构示意图。

其中：1-收线轴，2-高强螺杆，3-牵引盘，4-垫片，5-永磁体，6-轴承，7-止退垫片，8-锁紧帽，9-凹槽，10-挡板，11-螺钉，12-摩擦片式牵引本体，13-永磁式牵引本体。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作更进一步的说明。

如图2所示，一种电镀收线永磁恒张力牵引装置，包括与收线机相接的永磁式牵引本体13，所述永磁式牵引本体13包括纵向贯穿的收线轴1，所述收线轴1外自上而下依次套装有牵引盘3、永磁体5和锁紧帽8，所述永磁体5的上表面内侧设置有一凹槽9，所述凹槽9内安装有垫片4，所述牵引盘3与永磁体5之间留有间隙，所述永磁体5的内侧与收线轴1之间纵向贯穿有一组轴承6，所述轴承6与锁紧帽8之间安装有止退垫片7。

所述牵引盘3上自上而下插入有若干个高强螺杆2，所述高强螺杆2的底部抵住垫片4的上表面；所述高强螺杆2为4根，且4根高强螺杆2均匀的分步于牵引盘3上；所述高强螺杆2为M12*60的螺杆。

所述永磁体5呈三级直径自上而下逐渐减小的台阶状，位于中间的一级台阶的水平面上设置有挡板10，所述挡板10通过螺钉11与永磁体5位于中间的一级台阶相连；所述螺钉11为4个，且4个螺钉11均匀的分步于挡板10上。

本实用新型的装配方法：在前道现场维护时将收线机牵引卷筒全部拆卸后，可以看到收线轴1，先把高强螺杆2装进牵引盘3上，再将牵引盘3套到收线轴1上并安装到位，让垫片4装入收线轴1上，事先将1组轴承6装入到永磁体5上，待轴承6安装到位后整体套入收线轴1上，此时垫片4刚好落入永磁体5上表面的凹槽9内，再安装挡板10和螺钉11，最后装上止退垫片7，固定好锁紧帽8，则安装得以完成。本实用新型永磁恒张力牵引装置大大降低员工劳动强度，提高维护效率，降低人工耗时和维护成本，提高安全系数，高效高质的保证设备日常维护，确保设备正常生产。

本实用新型的技术结构和原理：本实用新型提供的永磁恒张力牵引装置用于钢帘线行业中，前道设备电镀线收线机生产过程中收线卷筒内。本实用新型是加装在前道电镀收线机收线轴上的，电机带动收线机转动时在收线轴上的永磁恒张力牵引装置来控制收线张力大小，根据磁极之间存在相互作用-异性相吸的原理，因永磁体与牵引盘是异性相吸的作用，通过高强螺杆微调顶住在外的永磁体不让其与牵引盘相吸，使永磁体与牵引盘之间的磁场间隙逐步变大或变小，从而来实现牵引张力大小；如图1所示，目前电镀线收线机在收线过程中牵引盘张力大小是靠5组气缸均布制动牵引盘与摩擦片来实现控制张力的。本永磁恒张力牵引装置是以磁场为媒介传递恒定扭力的装置，永磁体与牵引盘不接触，无滑动摩擦，张力稳定无变化，因非接触产生摩擦张力不会产生高温，无摩擦片接触产生的摩损，所有不会生成摩料粉末，张力一次调节后使用的时间久免维护，且此装置不需通气、维修方便、简单，取消原来的气缸盘控制张力，降低维护成本，减少员工的劳动强度。

本实用新型通过改用永磁恒张力牵引装置后预计单头噪音下降值为60DB左右，可直接杜绝摩擦片与摩擦盘的摩擦消耗；目前电镀线收线机使用牵引张力是摩擦片与牵引制动盘相互摩擦来实现张力大小的，该牵引装置因为通过气缸来制动的，时久会有一定的吸附力，所以在维护拆卸时需人员使用专用大型拉拔将摩擦片与制动盘拉分开，待拆卸好后将所有的气缸头从气缸套中拿出，遇到间隙比较紧的就很耗费工时，同时还需对气缸头上的密封圈进行更换，遇到气管接头老化的气管就卸不下来，就需将所有的气管跟接头全部更换，一套流程下来最少要30分钟的时间，而在有限的维护时间里不能顺利完成，将导致影响其他人员的维护工作效率，拖延整体的维护进度。

更换使用永磁恒张力牵引装置后无需那么繁琐，取消了现有气缸制动牵引那一套装置，维护工时明显减少，本永磁恒张力牵引装置是一种模块化的集成装置，整套装置只分两大块：1、永磁体，2、牵引盘，没有众多的零部件，安装工时还不到5分钟，且分厂每三个月维护时只需点检，无需更换备件维护，大大的减少了维护成本，提高了维护效率，确保维护后的机床能够正常迅速投入生产。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。