一种起重机主梁下挠修复装置的制作方法

本实用新型涉及起重机领域，具体涉及一种起重机主梁下挠修复装置。

背景技术：

现有的起重机主梁由于各种原因造成变形而下挠，如果不及时修复，下挠变形将继续扩大，不仅影响小车正常运行，而且存在极大的安全隐患。

目前箱型梁下挠的修复主要采取火焰、电焊两种方法，火焰法比电焊法更优，火焰修复是通过对金属的某一变形部位进行加热，利用金属加热后具有的压缩塑性变形性质达到矫正金属变形的目的，但是修复时需要将起重机主梁落到地面上，非常麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种起重机主梁下挠修复装置，其能修复主梁下挠的问题，而且操作方便，省时省力。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种起重机主梁下挠修复装置，包括对称固定在主梁两端部底面上的固定板，两个固定板之间固定有两个平行布置的支撑杆，两个支撑杆上安装有安装架，安装架上固定有竖向伸缩的油缸，油缸的缸体固定在安装架上，油缸的伸缩杆端固定有用于顶在主梁下挠处的顶板。

所述安装架包括设置在两个支撑杆上方的上板和设置在两个支撑杆下方的下板，上板和下板通过螺栓固定在一起。

所述上板的底面上设有与两个支撑杆的顶部侧壁相吻合的第一弧形槽，下板的顶面上设有与两个支撑杆的底部侧壁相吻合的第二弧形槽。

所述支撑杆两端均设有螺纹，支撑杆两端分别穿过固定板后旋紧有螺母。

所述固定板焊接在主梁的底面上。

所述固定板与主梁的夹角处设有加强板。

本实用新型通过在主梁两端部底面上对称设有固定板，两个固定板之间固定有两个支撑杆，油缸通过安装架固定在两支撑杆上，油缸设置在主梁的下挠处下方，当油缸伸长时可将主梁的下挠处顶起，使得主梁下挠处恢复主梁的上拱度，从而解决起重机主梁下挠的问题，并且油缸始终支撑在主梁下方，大大增加了主梁的强度和刚度，延长了主梁使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，一种起重机主梁下挠修复装置，包括对称固定在主梁10两端部底面上的固定板1，两个固定板1之间固定有两个平行布置的支撑杆2，两个支撑杆2上安装有安装架，安装架上固定有竖向伸缩的油缸3，油缸3的缸体固定在安装架上，油缸的伸缩杆端固定有用于顶在主梁下挠处的顶板4，油缸3伸长时可驱使顶板顶在主梁的下挠处进而使得主梁的下挠处恢复主梁的上拱度，以确保小车在主梁上正常运行。

安装架包括设置在两个支撑杆上方的上板5和设置在两个支撑杆下方的下板6，上板5和下板6通过螺栓7固定在一起，通过调节螺栓可以调整上板5和下板6在两个支撑杆上位置，进而使得油缸与主梁的下挠处相对应，使用方便。可根据主梁下挠的程度和不同位置，选择安装架的数量，确保主梁的下挠处均恢复主梁的上拱度。

上板5的底面上设有与两个支撑杆的顶部侧壁相吻合的第一弧形槽，下板6的顶面上设有与两个支撑杆的底部侧壁相吻合的第二弧形槽，上板5和下板6分别通过第一弧形槽和第二弧形槽与两个支撑杆相接，这样上板和下板在两个支撑杆上就不会随意移动，安装牢固，使用安全。

支撑杆两端均设有螺纹，支撑杆两端分别穿过固定板后旋紧有螺母8，其便于支撑杆装卸，维修更换方便。

固定板焊接在主梁的底面上，其连接稳固，固定板与主梁的夹角处设有加强板9，其增加了固定板安装的牢固性，确保使用安全。