本实用新型涉及一种限速器，特别涉及一种新型电梯限速器。
背景技术：
电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一，当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。
传统的电梯限速器，结构复杂，操作难度大，不稳定，在超速运行时立刻停止运动，不能实现降速缓慢的转动，容易发生滑动摩擦，钢丝绳容易磨损严重，限速器容易出现消极旋转的情形，不能实现两个装置和限速器同时控制与限速电梯，同时不能实现两个轮盘驱动与制动。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型电梯限速器。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种新型电梯限速器，包括第一机身，所述第一机身的顶部设置有第一支架，所述第一支架的内部设置有第一主控室，所述第一支架上设置有第一绳轮装置，所述第一绳轮装置的一侧设置有第一电缆绳，所述第一电缆绳绕过第一定滑轮,所述第一电缆绳的底端设置有压力传感器，所述压力传感器的底部设置有电梯，所述电梯的一侧设置有第一导轨，所述电梯的另一侧设置有第二导轨，所述第二导轨的顶端设置有第二定滑轮，所述第二定滑轮上设置有第二电缆绳,所述第二电缆绳顶部设置有第二绳轮装置，所述第二绳轮装置的底部设置有第二支架，所述第二支架的内部设置有第二主控室，所述第二支架的底部设置有第二机身。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一绳轮装置和第二绳轮装置的内部设置有轮盘，所述轮盘的内部设置有轮盘开关，所述轮盘开关的底部设置有开关支架，所述开关支架的一侧设置有摆块，所述摆块的底端设置有滚轮，所述拉伸弹簧的底部设置有制动轮，所述制动轮的内部设置有绳轮轴。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮盘上设置有牵引绳，所述牵引绳绕过牵引绳压轮，所述牵引绳压轮的内部设置有牵引绳压轮连接轴，所述牵引绳压轮连接轴的底端设置有牵引绳压轮中心轴。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一电缆绳、第二电缆绳和牵引绳采用碳纤维复合材料制作而成。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过设置的第一主控室、第二主控室、第二绳轮装置、第二绳轮装置、第一电缆绳、第二电缆绳和牵引绳；装置实现结构简单，操作难度小，较稳定，在超速运行时立刻停止运动，能够实现降速缓慢的转动，避免发生滑动摩擦钢丝绳容易磨损严重，限速器不会出现消极旋转的情形，能实现两个装置和限速器同时控制与限速电梯，能实现两个轮盘驱动与制动。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构示意图之一；
图中：1、第一机身；2、第一支架；3、第一主控室；4、第一绳轮装置；5、第一电缆绳；6、第一定滑轮；7、压力传感器；8、电梯；9、第一导轨；10、第二导轨；11、第二定滑轮；12、第二电缆绳；13、第二绳轮装置；14、第二主控室；15、第二支架；16、第二机身；17、轮盘；18、轮盘开关；19、开关支架；20、摆块；21、滚轮；22、拉伸弹簧；23、制动轮；24、绳轮轴；25、牵引绳；26、牵引绳压轮；27、牵引绳压轮连接轴； 28、牵引绳压轮中心轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示，本实用新型提供一种新型电梯限速器，包括第一机身1，第一机身1 的顶部设置有第一支架2，第一支架2的内部设置有第一主控室3，第一支架2上设置有第一绳轮装置4，第一绳轮装置4的一侧设置有第一电缆绳5，第一电缆绳5绕过第一定滑轮6,第一电缆绳5的底端设置有压力传感器7，压力传感器7的底部设置有电梯8，电梯8的一侧设置有第一导轨9，电梯8的另一侧设置有第二导轨10，第二导轨10的顶端设置有第二定滑轮11，第二定滑轮11上设置有第二电缆绳12,第二电缆绳12顶部设置有第二绳轮装置13，第二绳轮装置13的底部设置有第二支架15，第二支架15的内部设置有第二主控室14，第二支架15的底部设置有第二机身16。
第一绳轮装置4和第二绳轮装置13的内部设置有轮盘17，轮盘17的内部设置有轮盘开关18，轮盘开关18的底部设置有开关支架19，开关支架19的一侧设置有摆块20，摆块20的底端设置有滚轮21，拉伸弹簧22的底部设置有制动轮23，制动轮23的内部设置有绳轮轴24，在超速运行时，不会立刻停止运动，而是降速缓慢的转动，不会发生滑动摩擦，进而防止钢丝绳磨损严重。
轮盘17上设置有牵引绳25，牵引绳25绕过牵引绳压轮26，牵引绳压轮26的内部设置有牵引绳压轮连接轴27，牵引绳压轮连接轴27的底端设置有牵引绳压轮中心轴28，避免限速器轮出现消极旋转的情形，动力更大，制动力更大。
第一电缆绳5、第二电缆绳12和牵引绳25采用碳纤维复合材料制作而成，使材料有高硬度，高韧性，耐高温，延长使用寿命的性能。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过设置的第一主控室、第二主控室、第二绳轮装置、第二绳轮装置、第一电缆绳、第二电缆绳和牵引绳；装置实现结构简单，操作难度小，较稳定，在超速运行时立刻停止运动，能够实现降速缓慢的转动，避免发生滑动摩擦钢丝绳容易磨损严重，限速器不会出现消极旋转的情形，能实现两个装置和限速器同时控制与限速电梯，能实现两个轮盘驱动与制动。
具体的，工作时，电梯8通过第一导轨9和第二导轨10能够实现上下移动，通过压力传感器7、第一主控室3和第二主控室两个限速器电信控制，通过第一绳轮装置4和第二绳轮装置13的摆块20、滚轮21、拉伸弹簧22、制动轮23和绳轮轴24控制速度，通过牵引绳25、牵引绳压轮26、牵引绳压轮连接轴27、牵引绳压轮中心轴28实现两个轮盘驱动与控制。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。