本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种装卸设备及叉车。
背景技术：
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，现有的叉车能够实现自动装货，但是在卸货时，需人工进行或者采用倒车的方式进行，人工方式卸货劳动强度高、工作效率低，而倒车的方式需将底盘的前部下降后，利用货物自身的重力作用下滑至地面，与地面形成的摩擦力与叉车后退的配合完成卸货，不仅操作难度大，且对操作人员的要求较高，且易对货物形成拖拽，远离预定卸货点，另外托盘需人工取下等。
有鉴于上述现有的叉车存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种装卸设备及叉车，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于，克服现有的叉车存在的缺陷，而提供一种装卸设备及叉车，操作简单，能够实现自动卸货，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。
一种装卸设备，包括：
载物装置，用于装载货物并将所述货物固定；
卸货装置，与所述载物装置连接，包括前挡板及带动所述前挡板水平运动的可伸缩装置，所述卸货装置用于将放置在所述载物装置上的所述货物推出所述载物装置。
作为一种优选的技术方案，所述载物装置包括：
底盘，用于放置所述货物；
固定板，所述固定板设置在所述底盘的长度方向的一侧，且与所述底盘垂直设置；
上挡板，一端活动设置在所述固定板上，且能够沿所述固定板上下运动。
作为一种优选的技术方案，还包括翻转装置，所述翻转装置与所述载物装置连接，用于翻转所述载物装置。
作为一种优选的技术方案，所述翻转装置为旋转气缸，所述旋转气缸与所述固定板的中心点连接。
作为一种优选的技术方案，所述可伸缩装置包括两两分别转动连接的四连杆机构和气缸，其中，
两个相连的连杆的一端分别转动连接在所述载物装置的两端，另外两个连杆的一端分别与所述前挡板连接；
所述气缸分别连接任意两个相连的所述连杆。
作为一种优选的技术方案，所述四连杆机构设置有多组，且多组所述四连杆机构在竖直方向上平行设置，且每组所述四连杆机构之间通过固定座连接形成一整体，所述气缸的两端分别与两个相连的所述连杆对应的所述固定座连接。
作为一种优选的技术方案，所述底盘的一端活动设置在所述固定板上，且能够沿所述固定板上下运动。
一种叉车，包括如上所述的装卸设备。
采用上述技术方案，能够实现以下技术效果：
1）、卸货装置中前挡板及带动前挡板水平运动的可伸缩装置的设置，能够实现自动卸货功能，降低劳动强度，且操作简单；
2）、翻转装置的设置能够快速取出承载货物的托盘，便于托盘的流通、循环利用，从而克服现有的叉车需卸载货物后才可取出托盘的缺陷；
3）、多组上下设置的四连杆机构使得对前挡板的受力更加的均匀，便于货物的推出。
附图说明
图1为本实用新型装卸设备的结构示意图（未包含上挡板）；
图2为本实用新型装卸设备的结构示意图（包含上挡板）；
其中，1-前挡板，2-底盘，3-固定板，4-上挡板，5-气缸，6-四连杆机构。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效, 对依据本实用新型提出的一种装卸设备及叉车其具体实施方式、特征及其功效，详细说明如后。
如图1-2所示，本实用新型公开了一种装卸设备，包括：
载物装置，用于装载货物并将货物固定；
卸货装置，与载物装置连接，包括前挡板1及带动前挡板1水平运动的可伸缩装置，卸货装置用于将放置在载物装置上的货物推出载物装置，具体的，可伸缩装置包括收缩和伸出两个状态，并能够带动与可伸缩装置连接的前挡板1的移动，当未装载货物时，卸货装置处于收缩状态，装载装置上有足够的空间放置货物，当装载货物且需将货物卸载到预定位置时，可伸缩装置处于伸出状态，带动前挡板1的运动，从而将货物沿可伸缩装置的伸出方向推出，从而实现货物的自动卸载。
作为一种优选的技术方案，载物装置包括：
底盘2，用于放置货物，且底盘2上设置有能够卡设装载货物的托盘的卡扣装置；
固定板3，固定板3设置在底盘2的长度方向的一侧，且与底盘2垂直设置，与底盘2形成L型，固定板3的上下两端分别与底盘2和上挡板4连接，且底盘2和上挡板4互相平行设置，且均与固定板3垂直设置；
上挡板4，一端活动设置在固定板3上，且能够沿固定板3上下运动。在装载货物前，上挡板4上移，给货物进人提供足够的上下方向的空间，当货物装载后，上挡板4下移，通过上挡板4与底盘2的配合实现货物的固定。
作为一种优选的技术方案，还包括翻转装置，翻转装置与载物装置连接，用于翻转载物装置，具体的，翻转装置为旋转气缸，旋转气缸与固定板3的中心点连接，旋转气缸的旋转带动固定板3在固定板3所处平面的旋转，从而带动与其连接的底盘2和上挡板4的翻转，实现底盘2在上挡板4的上方的第一状态和底盘2在上挡板4的下方的第二状态。具体的操作为：装载货物后，翻转装置带动载物装置的转动，实现底盘2在上挡板4的上方的第一状态，此时承载货物的托盘处于货物的上方，上挡板4下移后，处于上方的托盘易于取出，实现托盘的多次循环利用，克服现有的叉车需卸载货物后才可取出托盘的缺陷。
作为一种优选的技术方案，可伸缩装置包括两两分别转动连接的四连杆机构6和气缸5，其中，
两个相连的连杆的一端分别转动连接在载物装置的两端，具体的，分别转动连接在固定板3的两侧，另外两个连杆的一端分别与前挡板1连接，通过调节任两个相连的连杆之间的距离从而实现固定板3的水平位移；
气缸5分别连接任意两个相连的连杆，通过气缸5实现相连连杆之间距离的调整。
作为一种优选的技术方案，四连杆机构6设置有多组，且多组四连杆机构6在竖直方向上平行设置，且每组四连杆机构6之间通过固定座连接形成一整体，气缸5的两端分别与两个相连的连杆对应的固定座连接。多层设置的四连杆机构6相较一层设置的四连杆机构6，与前挡板1的连接点多，从而使得前挡板1的受力均匀，便于推动前挡板1前的货物。
作为一种优选的技术方案，可伸缩装置包括气缸及与气缸连接的挡板，且气缸分别垂直于固定板及挡板设置，通过气缸推动挡板的移动，从而实现将放置在挡板前方的货物的卸载。
作为一种优选的技术方案，底盘2的一端活动设置在固定板3上，且能够沿固定板3上下运动，从而使得底盘2与上挡板4均具有上下移动功能，无需在下一次装载货物时将翻转后的装载装置恢复到原位，从而简化操作。
一种叉车，包括如上所述的装卸设备。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。