本实用新型涉及密封装置及绞龙。
背景技术：
绞龙是螺旋输送机的俗称，适用于颗粒或粉状物料的水平输送，倾斜输送，垂直输送等形式。输送距离根据剂型不同而不同，一般从2米到70米。绞龙通过旋转的螺旋叶片将物料推移而进行螺旋输送机输送。使物料不与螺旋输送机叶片一起旋转的力是物料自身重量和螺旋输送机机壳对物料的摩擦阻力。绞龙的头轴与第一节螺旋通过密封装置密封连接。现有的密封装置密封效果不好，输送的物料易通过密封装置进入轴承室，造成底部轴承快速磨损，甚至卡死，影响整个绞龙的正常工作。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种密封性较好的密封装置。
本实用新型的另一个目的在于提供一种绞龙。
为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：
密封装置，包括用于密封绞龙左部的头轴与绞龙右部的第一节螺旋的密封座；密封座套设在头轴上；密封座右端设有密封槽，密封槽内设有用于密封所述密封槽的槽口的密封圈，密封圈伸出密封槽的槽口并延伸至槽口的右方；密封圈的右端密封连接有套设在头轴上的挡料环。
本实用新型的密封装置，挡料环套设在头轴上，可作为第一层的密封结构，以防止物料进入密封座。密封座设有密封槽，挡料环与密封槽通过密封圈密封配合，可防止物料进入密封槽，且可防止物料从密封槽进入密封座内，双层密封结构，提高了头轴与第一节螺旋之间的密封性能。
进一步地，所述密封槽与密封圈内设有用于提高密封槽的密封性能的O形圈。O形圈可进一步提高密封槽的密封性能。
进一步地，所述密封座包括左部的直径较大的大头端以及右部的直径较小的小头端，大头端和小头端一体成型。左部的大头端便于与头轴上的轴承连接，便于设置润滑件。右部的小头端与头轴配合，防止物料进入密封槽。
进一步地，所述小头端包括内环与外环，内环与外环的左端封闭形成所述密封槽。内环与外环相互配合以容纳密封圈，且可与头轴的形状相配合。
进一步地，所述密封座为环状体，密封座的左端设有用于与套设在头轴上的轴承配合的凹槽，密封座上设有用于将密封座固定在轴承上的螺栓孔。凹槽便于适应轴承的形状，且可提高固定在轴承上的稳定性。
进一步地，所述密封圈为四氟圈。四氟圈耐磨损且密封效果较好。
进一步地，所述挡料环包括左部的大圆环和右部的小圆环，大圆环的左端与密封圈密封连接。大圆环与小圆环相互配合分别对物料内进行分级阻挡。
进一步地，所述密封座内设有用于减小头轴与轴承之间的摩擦力的润滑件；润滑件包括用于向头轴输送润滑油的油环以及用于防止润滑油从油环外壁向外流出的油封；油环套设在头轴上且设有用于润滑油从油环流向头轴的油孔；密封座设有用于向油环添加润滑油的油道，油道端部设有用于向油道添加润滑油的油嘴。便于向轴承添加润滑油。减小轴承与头轴之间的摩擦力，延长设备的使用寿命。
进一步地，所述油封设有两个，分别位于油环的左右两端且套设在头轴上。
绞龙，包括减速机、头轴以及第一节螺旋，头轴和第一节螺旋之间设有所述密封装置，包括用于密封绞龙左部的头轴与绞龙右部的第一节螺旋的密封座；密封座套设在头轴上；密封座右端设有密封槽，密封槽内设有用于密封所述密封槽的槽口的密封圈，密封圈伸出密封槽的槽口并延伸至槽口的右方；密封圈的右端密封连接有用于套设在头轴上的挡料环。
附图说明
图1为实施例1中的绞龙结构示意图；
图2为图1的主视图剖视示意图；
图3为图2中A处的局部放大图；
图4为图2中密封座结构示意图；
图5为图2中密封座与密封圈配合结构示意图；
图6为图2中润滑件结构示意图；
附图中标示说明：1、减速机，2、头轴，3、第一节螺旋，4、链轮组，5、保护罩，6、轴承，7、第一节外管，8、墙板，9、密封座，901、大头端，902、小头端，9021、内环，9022、外环，9023、密封槽，903、凹槽，10、O形圈，11、密封圈，12、挡料环，13、油环，1301、油孔，1302环形油槽，14、油封，15、油道，16、油嘴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的密封装置及绞龙如图1-图6所示。
本实施例的绞龙从左至右依次包括减速机1、头轴2以及第一节螺旋3。头轴与第一节螺旋之间设有密封装置。头轴1的右端为空心结构。第一节螺旋3的左端套设在头轴右端的空心结构内。减速机与头轴通过链轮组4旋转连接。链轮组4设有保护罩5。保护罩5的右侧设有轴承6，轴承6套设在头轴2上。第一节螺旋外套3设有第一节外管7。第一节外管7与头轴之间设有墙板8，墙板8垂直于头轴设置。墙板为方形板，墙板设有供头轴穿设的开孔。墙板的两侧设有两个挡板。第一节外管的左端固定在墙板上。
本实施例的密封装置包括用于密封绞龙的头轴与第一节螺旋之间的密封座9。密封座9为套设在头轴上的环状体。密封座9通过螺栓固定在轴承与墙板之间。
密封座9包括直径较大的大头端901以及直径较小的小头端902，大头端和小头端一体成型。大头端位于小头端的左侧。大头端的左端设有与轴承配合的凹槽903。大头端设有用于将密封座固定在轴承上的螺栓孔。小头端902包括内环9021与外环9022，内环与外环的左端封闭形成密封槽9023。密封槽内设有O形圈10。密封槽9023设有用于密封上述密封槽的槽口的密封圈11，密封圈为四氟圈。密封圈11伸出密封槽的槽口并延伸至槽口的右方。
四氟圈的右侧密封连接有用于阻挡物料进入密封槽内的挡料环12。挡料环12为凸台结构，由直径较大的大圆环和直径较小的小圆环一体成型。大圆环位于小圆环的左侧。小圆环套设在头轴的外部切通过螺栓固定在头轴上。大圆环与密封座通过将四氟圈挤压在中间实现密封配合。具体使用时，挡料环的小圆环和大圆环分别对物料内进行分级阻挡。四氟圈可阻挡物料从挡料环进入密封座的密封槽内，对物料进一步阻挡，且密封槽内的O形圈可提高四氟圈的密封性。大圆环、密封座与四氟圈配合，可对物料进行多级阻挡，提高密封装置的密封性能，防止物料从第一节螺旋进入轴承。
密封座9的大头端901内侧设有用于减小头轴2与轴承6之间的摩擦力的润滑件。润滑件位于轴承的右侧。润滑件包括用于向头轴输送润滑油的油环13以及用于防止润滑油向外流出的油封14。油环13套设在头轴上且油环上设有用于润滑油从油环流向头轴的油孔1301。油孔设有两个，且对称设置在油环上。油环上还设有用于防止润滑油向外流出的环形油槽1302。油封设有两个，分别位于油环的左右两端且套设在头轴上。密封座设有用于向油环添加润滑油的油道15。油道15垂直于两个油孔的连线设置。油道15顶部设有用于向油道15添加润滑油的油嘴16。具体使用时，从油嘴添加润滑油，润滑油通过密封座上的油道进入油环，并在油环以及油环的环形油槽内流动，当流至油孔时，从油孔处进入头轴，对头轴以及轴承起到润滑作用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。