本发明属于导轨技术领域,具体涉及一种具有散热结构的导轨。
背景技术:
电梯导轨与导靴相互配合使用。使用过程中导轨的导轨面与导轨顶面与导靴相互接触。经常运转工作使其相互摩擦,使得导轨的上部产生的热量较多,现在使用的空心导轨为整体式结构,内部为空腔,使用过程中导轨产生的热量不易排出,严重影响了导轨的使用寿命。
为此,公开号为cn105151948b公开了一种低噪音高强度的空心电梯导轨,该导轨包括有左导轨,左导轨包括有左导轨座、左导轨面以及左导轨顶面,左导轨座、左导轨面、左导轨顶面的右侧轨身上各设置有一个卡槽;上述导轨还包括有右导轨,右导轨包括有右导轨座、右导轨面以及右导轨顶面,右导轨座、右导轨面、右导轨顶面的左侧轨身上各设置有一个凸起,安装时,右导轨上的凸起卡入到左导轨上卡槽中,左导轨与右导轨之间为空腔,左导轨面的卡槽与右导轨面的凸起之间设置有缓冲垫片,导轨顶面、左导轨面、右导轨面上各设置有一层耐磨隔热层,耐磨隔热层底面上的凸钉卡入导轨顶面、左导轨面、右导轨面上设置有的卡入孔中,左、右导轨座上设置有散热孔。
但仍存在以下不足:耐磨隔热层的设置导致左导轨和右导轨由于长时间工作使其内部产生的热量不易散出,不利于延长导轨的使用寿命。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种具有散热结构的导轨,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有散热结构的导轨,包括导轨主体,所述导轨主体的底部设有第一通孔,所述第一通孔之间对应的导轨主体的内部固定连接有第一散热翅片,所述导轨主体的上部两侧均设置有第二通孔,所述第二通孔之间对应的导轨主体上固定连接有第二散热翅片,所述导轨主体的上部两侧上均插接固定有侧卡板,所述侧卡板的顶部之间设置有上卡板,所述侧卡板的内顶部和内底部上均螺纹连接有紧固螺栓,所述侧卡板通过紧固螺栓分别与上卡板和导轨主体固定连接。
此项设置降低了导轨主体的耗损提高其使用寿命,导轨主体上部进行散热时可通过第二散热翅片进行双重吸收热量,然后通过第二通孔至散热孔中排出,大大提高了散热速度和效果,从而提高了导轨主体的使用寿命。
优选的,所述侧卡板的中部固定连接有固定板,所述侧卡板的上下端面和固定板的端面上均焊接固定有插板,所述导轨主体的侧壁上设有与插板相匹配连接的插槽。
此项设置在对侧卡板进行安装时,可通过插板插入至插槽中进行连接位置的导向和初步限位固定,并且固定板对侧卡板中部的位置进行了加固,从而提高了侧卡板与导轨主体之间连接结构的稳定性和强度。
优选的,所述导轨主体上部的两侧内外壁上均固定连接有第二散热翅片,所述导轨主体外壁上的第二散热翅片位于侧卡板的内部。
此项设置导轨主体进行散热时可通过第二散热翅片双重吸收热量,然后通过第二通孔至散热孔中排出,大大提高了散热速度和效果。
优选的,所述上卡板和侧卡板以及导轨主体之间紧密贴合,所述侧卡板上设有与第二通孔相对应的散热孔,所述导轨主体的内腔之间固定连接有加固筋。
此项设置便于提高上卡板和侧卡板以及导轨主体之间连接结构的稳定性;散热孔便于散热;加强筋的设置加强了导轨主体内部结构的连接强度,从而提高了导轨主体的使用强度。
优选的,所述第一散热翅片和第二散热翅片均为三角形结构设置。
此项设置第一散热翅片和第二散热翅片的斜面与第一通孔和第二通孔相对应,使得导轨主体产生的热量从第一通孔和第二通孔中快速排出,提高了散热速率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的侧卡板内侧面结构示意图;
图3为本发明的a处放大结构示意图。
图中:1、导轨主体;2、第一通孔;3、第一散热翅片;4、第二通孔;5、第二散热翅片;6、侧卡板;7、固定板;8、上卡板;9、紧固螺栓;10、插板;11、插槽;12、加固筋;13、散热孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示,一种具有散热结构的导轨,包括导轨主体1,所述导轨主体1的底部设有第一通孔2,所述第一通孔2之间对应的导轨主体1的内部固定连接有第一散热翅片3,所述导轨主体1的上部两侧均设置有第二通孔4,所述第二通孔4之间对应的导轨主体1上固定连接有第二散热翅片5,所述导轨主体1的上部两侧上均插接固定有侧卡板6,所述侧卡板6的顶部之间设置有上卡板8,所述侧卡板6的内顶部和内底部上均螺纹连接有紧固螺栓9,所述侧卡板6通过紧固螺栓9分别与上卡板8和导轨主体1固定连接。
所述侧卡板6的中部固定连接有固定板7,所述侧卡板6的上下端面和固定板7的端面上均焊接固定有插板10,所述导轨主体1的侧壁上设有与插板10相匹配连接的插槽11,起到导向和固定的作用,使得连接结构紧密拆卸方便。
所述导轨主体1上部的两侧内外壁上均固定连接有第二散热翅片5,所述导轨主体1外壁上的第二散热翅片5位于侧卡板6的内部,大大提高了散热速度和效果。
所述上卡板8和侧卡板6以及导轨主体1之间紧密贴合,所述侧卡板6上设有与第二通孔4相对应的散热孔13,所述导轨主体1的内腔之间固定连接有加固筋12,提高了连接结构的稳定性,便于散热,加强筋12的设置加强了导轨主体内1部结构的连接强度,从而提高了导轨主体1的使用强度。
所述第一散热翅片3和第二散热翅片5均为三角形结构设置,提高了散热速率。
具体的,使用时,通过第一散热翅片3和第一通孔2使得导轨主体1下部的热量能有有效的排出,并且三角斜面结构设计的第一散热翅片3增加了吸热面积,热量通过斜面能快速的从第一通孔2排出提高了散热效率,把侧卡板6和上卡板8安装在导轨主体1的上部,插块10和差槽11的插接方式和紧固螺栓9对其连接结构进行固定,使得侧卡板6和上卡板8拆卸和安装极为方便,便于对导轨主体1进行检修,同时避免了导靴与导轨上部之间直接进行连接工作,降低了导轨主体1的耗损提高其使用寿命,导轨主体1上部进行散热时可通过第二散热翅片5进行双重吸收热量,然后通过第二通孔4至散热孔13中排出,大大提高了散热效率,从而提高了导轨主体1的使用寿命。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。