本实用新型涉及单轨吊技术领域，尤其涉及一种大倾角单轨吊。
背景技术：
现有技术中，煤矿在进行掘进时，需要及时补充各种物料，特别是U型棚等大型物料，当巷道倾角较大时，仅能采用人工运输或矿车运输方式进行搬运，人工运输方式安全性差，而矿车运输方式因巷道变形严重也可能导致无法通过。
技术实现要素：
本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种操作简单方便，安全性高且运输效率高的大倾角单轨吊。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型提供的大倾角单轨吊，安装在倾斜向上延伸的顶板下方，所述顶板的最上端处还设有一水平巷道，所述单轨吊包括单轨吊本体、链环、吊挂装置、连接机构、稳车和多个小跑车，所述单轨吊本体经所述链环吊挂在所述顶板下方，且所述单轨吊本体与所述顶板相平行，多个所述小跑车滑动地设置在所述单轨吊本体的下表面，所有的所述小跑车经所述连接机构相互固定连接，外部的物料经所述吊挂装置与所述连接机构相连接，以及所述连接机构的上端端部还经吊绳与所述稳车相连接，所述稳车滑动地设置在所述水平巷道中。
进一步地，所述连接机构包括连接杆和多个夹持板，多个所述夹持板一一对应地设置在多个所述小跑车的下表面，所述连接杆的一端设有球头，其另一端依次穿过所有的所述夹持板后与所述吊绳相连接，且所述夹持板通过螺栓与所述连接杆固定连接。
进一步地，每个所述夹持板的两端与所述连接杆之间还设有圆台形的定位块，且所述定位块与所述连接杆一体式成型。
进一步地，所述单轨吊本体的两端还分别设有限位块。
进一步地，所述吊绳还经架绳轮与所述稳车相连接。
本实用新型的有益效果在于：通过将多个小跑车滑动地设置在单轨吊本体的下表面，并使所有的小跑车经连接机构相互固定连接，然后，将外部的物料经吊挂装置与连接机构相连接，通过驱动稳车沿水平巷道移动，即可利用吊绳带动连接机构和小跑车沿单轨吊本体进行滑动，从而实现了物料的大倾角运输，其不仅操作简单方便，而且安全性和运输效率高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的大倾角单轨吊的结构示意图；
图2是图1的A处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-2所示，本实用新型的大倾角单轨吊，安装在倾斜向上延伸的顶板1下方，顶板1的最上端处还设有一水平巷道2，单轨吊包括单轨吊本体3、链环4、吊挂装置5、连接机构6、稳车7和多个小跑车8，单轨吊本体3经链环4吊挂在顶板1下方，且单轨吊本体3与顶板1相平行，多个小跑车8滑动地设置在单轨吊本体3的下表面，所有的小跑车8经连接机构6相互固定连接，外部的物料9经吊挂装置5与连接机构6相连接，以及连接机构6的上端端部还经吊绳10与稳车7相连接，稳车7滑动地设置在水平巷道2中。
本实用新型通过将多个小跑车8滑动地设置在单轨吊本体3的下表面，并使所有的小跑车8经连接机构6相互固定连接，然后，将外部的物料9经吊挂装置5与连接机构6相连接，通过驱动稳车7沿水平巷道2移动，即可利用吊绳10带动连接机构6和小跑车8沿单轨吊本体3进行滑动，从而实现了物料9的大倾角运输，其不仅操作简单方便，而且安全性和运输效率高。
具体地，连接机构6包括连接杆61和多个夹持板62，多个夹持板62一一对应地设置在多个小跑车8的下表面，连接杆61的一端设有球头63，其另一端依次穿过所有的夹持板62后与吊绳10相连接，且夹持板62通过螺栓与连接杆61固定连接。本实用新型中，通过设置球头63可以有效防止连接杆61的滑落，从而提高使用的安全性。
较佳地，为了避免连接杆61与夹持板62产生相对滑动，每个夹持板62的两端与连接杆61之间还设有圆台形的定位块64，且定位块64与连接杆61一体式成型。
较佳地，为了进一步提高安全性，单轨吊本体1的两端还分别设有限位块11。优选地，为了防止吊绳10的异常磨损、延长吊绳10的使用寿命，吊绳10还经架绳轮12与稳车7相连接。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。