一种设有定流滤波阀的液压控制系统的制作方法

本实用新型涉及一种起重机液压系统，具体涉及一种设有定流滤波阀的液压控制系统。

背景技术：

大吨位起重机一般采用单泵或双泵供油，系统压力高、流量大，其调速方式一般采用闭式系统容积调速。起重机上车多路阀采用多个二通逻辑插装阀集成型式，二通逻辑插装阀一般为锥阀芯，具有通流量大、阀芯行程短、响应速度快、零泄漏的特点。常规的大吨位起重机变幅系统，容易出现变幅起落瞬间冲击大的现象，而这种初始状态的“冲击”， 由于臂长伸出挂上重物后，力矩较大，如系统的刚度不足，很容易引起变幅起落抖动，影响动作平稳性。产生的主要原因有：①负载变化导致，在变幅油缸以及变幅油缸的上下铰点，在变幅动作瞬间，存在着“静摩擦”和“动摩擦”的转换过程，会导致系统出现瞬间压力峰值；②插装阀一般行程短，阀芯响应速度过快，动作过于灵敏，造成油源没有缓变过程。

技术实现要素：

为解决背景技术中现有二通插装阀响应快变幅系统中容易造成抖动的问题，本实用新型提供一种设有定流滤波阀的液压控制系统。

本实用新型的技术方案是：一种设有定流滤波阀的液压控制系统，包括压力油口、工作油口、插装阀、定流滤波阀和油箱，

插装阀，插装阀进油口与压力油口相连接，插装阀出油口分别与工作油口、定流滤波阀进油口相连接，具有打开使得压力油口分别与工作油口、定流滤波阀进油口之间相连通的第一位置，隔开压力油口与工作油口的第二位置；

定流滤波阀，定流滤波阀进油口在插装阀处于第一位置时用于接受压力油口或工作油口压力油，定流滤波阀出油口与油箱相连接，定流滤波阀上设有节流口，定流滤波阀进油口处的压力油分别与定流滤波阀控制腔、经节流口后与定流滤波阀弹簧腔相连通，定流滤波阀控制腔的油压与定流滤波阀弹簧腔的压力相互配合控制定流滤波阀阀芯开启的大小。

作为本实用新型的一种改进，还设有定流换向阀，所述的定流换向阀设于插装阀和定流滤波阀之间，所述的定流换向阀具有使得插装阀出油口、工作油口分别与定流滤波阀进油口相连通的第一位置，使得插装阀出油口、工作油口分别与定流滤波阀进油口相隔开的第二位置。

作为本实用新型的进一步改进，所述的定流换向阀为二位二通换向阀。

作为本实用新型的进一步改进，所述的定流换向阀为电磁换向阀。

作为本实用新型的进一步改进，还设有控制换向阀，所述的控制换向阀设于油箱与插装阀控制腔之间，所述控制换向阀具有使得插装阀控制腔密闭的第一位置，使得插装阀控制腔与油箱相连通的第二位置。

作为本实用新型的进一步改进，所述的控制换向阀为电磁换向阀。

作为本实用新型的进一步改进，所述的插装阀为二通插装阀。

本实用新型的有益效果是，设置了定流滤波阀，可以起到缓冲滤波作用，有效降低动作初始状态的压力峰值，本实用新本发明有效解决了变幅起落瞬间因负载摩擦力变化导致的冲击问题，消除系统压力峰值，保证动作的启动柔和、平稳。本实用新型还具有控制方便、可靠，成本低，性能稳定，使用寿命长等优点。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的液压原理图。

图中，1、插装阀；2、定流滤波阀；21、定流滤波阀进油口；22、定流滤波阀出油口；23、节流口；24、定流滤波阀控制腔；25、定流滤波阀弹簧腔；3、定流换向阀；4、控制换向阀；A、工作油口； P、压力油口；T、油箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

由图1所示，一种设有定流滤波阀的液压控制系统，包括压力油口P、工作油口A、插装阀1、定流滤波阀2和油箱T，所述的插装阀为二通插装阀。

插装阀，插装阀进油口与压力油口相连接，插装阀出油口分别与工作油口、定流滤波阀进油口相连接，具有打开使得压力油口分别与工作油口、定流滤波阀进油口之间相连通的第一位置，隔开压力油口与工作油口的第二位置；

定流滤波阀2，定流滤波阀进油口21在插装阀处于第一位置时用于接受压力油口或工作油口压力油，定流滤波阀出油口22与油箱相连接，定流滤波阀上设有节流口23，定流滤波阀进油口处的压力油分别与定流滤波阀控制腔24、经节流口后与定流滤波阀弹簧腔25相连通，定流滤波阀控制腔的油压与定流滤波阀弹簧腔的压力相互配合控制定流滤波阀阀芯开启的大小。本实用新型的有益效果是，设置了定流滤波阀，可以起到缓冲滤波作用，有效降低动作初始状态的压力峰值，本实用新本发明有效解决了变幅起落瞬间因负载摩擦力变化导致的冲击问题，消除系统压力峰值，保证动作的启动柔和、平稳。本实用新型还具有控制方便、可靠，成本低，性能稳定，使用寿命长等优点。

本实用新型定流滤波阀以及液压控制系统原理如下：其中压力油口P接油泵，工作油口A接变幅控制阀进入油缸大腔，在工作油口A处增加定流量滤波阀，该阀前设有常开式二位二通电磁换向阀。

其工作原理为：当进行变幅起升工况时，来自变量泵的高压油到达二通插装阀进油口，二通插装阀控制端盖的控制换向阀（为电磁阀）得电换向，插装阀开启，此时定流换向阀（也为电磁阀）不得电，系统启动瞬间压力峰值通过定流量滤波阀旁通回油，削减压力峰值。同理，变幅下落时，油液从工作油口A流向压力油口P，当因变幅下落瞬间负载变化导致起始状态的压力波动时，会通过定流量滤波阀旁通回油，削减压力峰值。在实际工作过程中，可以切换定流换向阀，并使之关闭，减少工作中流量损失，本发明有效解决了变幅起落瞬间因负载摩擦力变化导致的冲击问题，消除系统压力峰值，保证动作的启动柔和、平稳。

本实用新型还设有定流换向阀3，所述的定流换向阀设于插装阀和定流滤波阀之间，所述的定流换向阀具有使得插装阀出油口、工作油口分别与定流滤波阀进油口相连通的第一位置，使得插装阀出油口、工作油口分别与定流滤波阀进油口相隔开的第二位置。具体的说，所述的定流换向阀为二位二通换向阀。更具体的说，所述的定流换向阀为电磁换向阀。定流换向阀为电磁阀，可以瞬间开启或关闭，变幅开始时，为常通状态，消除系统压力峰值，保证动作的启动柔和、平稳；在工作过程中，可以切换定流换向阀，并使之关闭，减少工作中流量损失。

本实用新型还设有控制换向阀4，所述的控制换向阀设于油箱与插装阀控制腔之间，所述控制换向阀具有使得插装阀控制腔密闭的第一位置，使得插装阀控制腔与油箱相连通的第二位置。所述的控制换向阀为电磁换向阀。这样能可靠快速控制插装阀的控制腔压力，从而可靠控制插装阀的开启或关闭。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。