一种绕线模的存放装置的制作方法

本实用新型涉及工装技术领域，尤其涉及一种绕线模的存放装置。

背景技术：

众所周知，线圈是牵引变压器的核心零部件，质量的可靠与否与牵引变压器产品的寿命紧密相连。而绕线模作为线圈首先接触的工装，保存方式也备受关注。除此之外，一般来说，绕线模大多为直径可调节式，某种典型绕线模可调直径范围为220mm-250mm，长度为2500mm，单个重量为440—450kg。目前的绕线模存放方式，主要是将绕线模放置在两个凹形台上，凹形台分别支撑在绕线模的两端的位置，呈卧式状态，并且每两个凹形台只能放置一个绕线模。该种存放方式下，绕线模与凹形台长期接触的部位(木材)容易磨损，对线圈的制作存在影响，并且操作者在吊运绕线模时还容易被绊倒，此外，一个绕线模加上凹形台的占地面积大约1平方米，每个凹形台之间还必须留有人走的距离，随着产品的制作所需的工装逐年增多，导致绕线模存放所需的占地面积越来越大。

综上所述，如何解决绕线模的存放占地面积大的问题已经成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种绕线模的存放装置，以解决绕线模的存放占地面积大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种绕线模的存放装置，包括支架，所述支架的顶梁上设置有纵向布置的导轨，所述导轨上设置有多个吊挂环，所述吊挂环包括与所述导轨滑动配合的滑动部和用于将绕线模吊挂放置的吊挂部。

优选地，所述滑动部包括能够沿所述导轨运动的小车。

优选地，所述导轨包括平行布置的第一导轨和第二导轨，且所述第一导轨与所述第二导轨之间具有允许所述吊挂环通过的间隙，所述小车包括与所述第一导轨相适配的第一滚轮和与所述第二导轨相适配的第二滚轮。

优选地，所述吊挂部为与所述绕线模的吊挂孔相适配的卸扣。

优选地，所述小车上还设置有卷扬机，所述卷扬机的绳索与所述卸扣连接。

优选地，所述小车还连接有用于驱动所述小车沿所述导轨运动的驱动电机。

优选地，所述导轨的数量为多个，且沿所述支架的横向均匀布置。

优选地，还包括用于放置于所述绕线模之间的防磕碰板。

优选地，所述防磕碰板为可吸附型的橡胶板。

优选地，所述支架的周向方向上除正面以外均设置有封闭板。

相比于背景技术介绍内容，上述绕线模的存放装置，包括支架，支架的顶梁上设置有纵向布置的导轨，导轨上设置有多个吊挂环，吊挂环包括与导轨滑动配合的滑动部和用于将绕线模吊挂放置的吊挂部。上述存放装置在实际使用过程中，通过吊挂环的吊挂部与绕线模上的吊挂孔固定，通过吊挂环的滑动部与支架上的导轨滑动配合，这样能够逐个将绕线模吊挂在吊挂环上，分别是吊挂环沿导轨吊挂码放，充分利用了厂区的高度空间，大大减小了绕线模存放的占地面积。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的绕线模的存放装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的导轨与小车的配合结构示意图。

上图1和图2中，

支架1、顶梁2、导轨3、第一导轨31、第二导轨32、吊挂环4、绕线模5、小车6、第一滚轮61、第二滚轮62、间隙7、卸扣8、卷扬机9、绳索10。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种绕线模的存放装置，以解决绕线模的存放占地面积大的问题。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种绕线模的存放装置，包括支架1，支架1的顶梁2上设置有纵向布置的导轨3，导轨3上设置有多个吊挂环4，吊挂环4包括与导轨3滑动配合的滑动部和用于将绕线模5吊挂放置的吊挂部。

上述存放装置在实际使用过程中，通过吊挂环的吊挂部与绕线模上的吊挂孔固定，通过吊挂环的滑动部与支架上的导轨滑动配合，这样能够逐个将绕线模吊挂在吊挂环上，分别是吊挂环沿导轨吊挂码放，充分利用了厂区的高度空间，大大减小了绕线模存放的占地面积。

在一些具体的实施方案中，上述滑动部包括能够沿导轨3运动的小车6。通过设置成小车的形式(这里需要说明的是，这里的小车均是指具有滚轮的小车)，使得滑动部与导轨之间的滑动变为滚动配合，大大降低了摩擦系数。当然可以理解的是，上述小车与导轨滑动配合的方式，仅仅是本实用新型实施例的优选举例而已，还可以是滑动部直接与导轨滑动配合，只不过对于滑动配合的接触面的光滑度要求较高，比如采用直线电机驱动的方式实现滑动配合。

在一些更具体的实施方案中，上述导轨3包括平行布置的第一导轨31和第二导轨32，且第一导轨31与第二导轨32之间具有允许吊挂环4通过的间隙7，小车6包括与第一导轨31相适配的第一滚轮61和与第二导轨32相适配的第二滚轮62。通布置成双滚轮和双导轨的形式，使得小车的运行更加稳定可靠，第一导轨和第二导轨之间的间隙用于吊挂环的吊挂部的避让空间。

为了使得绕线模的吊挂更加方便，对应吊挂部为与绕线模5的吊挂孔相适配的卸扣8。通过将吊挂部设计成卸扣的形式，使得绕线模的吊挂更加方便并且不容易出现脱扣的现象。这里需要说明的是，本领域技术人员都应该能够理解的是，一般来说绕线模上均设置有吊挂孔。当然可以理解的是，上述卸扣的吊挂方式仅仅是本实用新型实施例的优选举例而已，实际应用过程中，还可以是本领域技术人员常用的其他吊挂方式，比如吊钩的方式等，只不过吊钩的吊挂方式容易出现脱扣，还需要布置对应的防脱扣装置。

为了提高绕线模的吊挂操作的便捷性，在小车上还设置有卷扬机9，卷扬机9的绳索10与卸扣8连接。这样使得在需要吊挂绕线模时，只需要是卷扬机的绳索下降至需要的位置，将卸扣与绕线模的吊挂孔安装到位，然后将卷扬机升起即可完成吊挂操作过程。

此外，对应小车6上还可以连接有用于驱动小车6沿导轨3运动的驱动电机。通过电机驱动进一步增强了整个装置的自动化程度。

另外需要说明的是，一般来说，对应导轨3的数量为多个，且沿支架1的横向均匀布置。这样，可以在每个导轨上吊挂同一种规格的绕线模，并在对应导轨的位置贴上对应的标识，更加便于绕线模的分类管理，并且使用时寻取更加方便。

为了防止吊挂的绕线模在码放时，相邻的绕线模出现磕碰的现象，上述存放装置，还包括用于放置于绕线模5之间的防磕碰板。该防磕碰板优选为可吸附型的橡胶板。当然可以理解的是，上述可吸附型的橡胶板仅仅是本实用新型实施例的优选举例而已，实际应用过程中，还可以采用本领域技术人员常用的其他具有吸附缓冲功能的材料板，比如，泡沫板等。

除此之外，为了使得整个存放装置的外观更加整洁，对应支架1的周向方向上除正面以外均设置有封闭板。这样可以不仅仅能够使得整个装置的外观整洁，并且能够放置周边环境中的扬尘附着到绕线模上。

以上对本实用新型所提供的绕线模的存放装置进行了详细介绍。需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存放任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括上述要素的物品或者设备中还存放另外的相同要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。