一种便于运输的低碳排放冷链柜的制作方法

本实用新型涉及冷链物流技术领域，尤其涉及一种便于运输的低碳排放冷链柜。

背景技术：

“低碳经济”指尽可能最小量排放温室气体的经济体。“低碳经济”指在围绕整个经济活动，在生产和消费的各个环节全面考虑温室气体排放，主要体现在对能源生产和消费作出更加有效率的选择，以求达到最小的温室气体排放量。

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗、兼顾低碳排放的一项系统工程。冷链柜用于贮藏运输冷藏冷冻类食品，固定摆放式的冷链柜可以装车运输，但不便于平地运输；而安装车轮的冷链柜便于平地运输，而不便于装车运输。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中固定摆放式的冷链柜可以装车运输，但不便于平地运输，而安装车轮的冷链柜便于平地运输，而不便于装车运输的的问题，而提出的一种便于运输的低碳排放冷链柜。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于运输的低碳排放冷链柜，包括柜体，所述柜体的下端设置支撑台，所述支撑台为框体结构，支撑台中设置底板，所述底板的下端设置车轮，所述底板的上端固定连接调节杆，所述调节杆的上端开设两个水平方向卡孔，所述支撑台的一端与柜体之间设置固定块，所述调节杆与固定块螺纹连接，所述固定块的上端设置卡座，所述卡座与固定块旋转连接，所述卡座上设置卡销，所述卡销水平设置。

优选的，所述卡座的底部固定连接滑块，所述固定块的上端开设环形槽，所述环形槽中设置滑块。

优选的，所述卡座上开设螺纹孔，所述卡销的外壁上开设螺纹，所述卡销与卡座螺纹连接。

优选的，所述调节杆上的两个卡孔垂直位置不同，卡孔的内径的尺寸大于卡销外径的尺寸。

优选的，所述支撑台的内壁设置上限位块和下限位块，所述上限位块位于下限位块的上方。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的柜体下端设置可以隐藏的车轮，当要使用车轮时，转动调节杆，固定块相对与调节杆往上移动，使得柜体往上移动，底板和车轮从支撑台的下端伸出，车轮可以使用，便于柜体的平地运输；当不使用车轮时，转动调节杆，固定块相对与调节杆往下移动，使得柜体往下移动，底板和车轮缩进支撑台中，支撑台的底部与地面接触，便于柜体装车运输时的堆放。

本实用新型中柜体下端设置可以隐藏的车轮，分别使柜体适用平地运输和装车运输，功能实用。

《物流术语》（GB/T18354-2001）的绿色物流基本相当于低碳物流，它是指“在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用”。本专利采用简单的结构，实现了一机两用，满足低碳要求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于运输的低碳排放冷链柜装车运输状态的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于运输的低碳排放冷链柜平地运输状态的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于运输的低碳排放冷链柜固定块处俯视的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种便于运输的低碳排放冷链柜支撑台俯视的结构示意图。

图中：1柜体、2支撑台、3固定块、4调节杆、5底板、6车轮、7把手、8旋转卡座、9卡销、201上限位块、202下限位块、301环形槽、801滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种便于运输的低碳排放冷链柜，包括柜体1，所述柜体1的下端设置支撑台2，所述支撑台2为框体结构，支撑台2中设置底板5，所述底板5的下端设置车轮6，车轮6通过车轮安装组件安装在底板5的底部，所述底板5的上端通过法兰和螺栓固定连接调节杆4，调节杆4的上端设置把手7，便于调节杆4的转动，所述支撑台2的一端与柜体1之间设置固定块3，固定块3上开设垂直方向的螺纹孔，调节杆4的外壁上开设螺纹，所述调节杆4与固定块3螺纹连接。

进一步的，所述固定块3的上端设置卡座8，所述卡座8上设置卡销9，所述卡销9水平设置，所述调节杆4的上端开设两个水平方向卡孔，调节杆4上的两个卡孔垂直位置不同，卡孔的内径的尺寸大于卡销9外径的尺寸，卡销9可以插进调节杆4的两个卡孔中，限制调节杆4的转动，限制调节杆4垂直方向的位移。

进一步的，所述卡座8的底部固定连接滑块801，所述固定块3的上端开设环形槽301，所述环形槽301中设置滑块801，滑块801可以在环形槽301中滑动，使得卡座8与固定块3旋转连接，由于调节杆4转动，为了方便卡销9能卡进调节杆4的卡孔中，使得卡座8可以在固定块3上旋转。

进一步的，卡座8上开设螺纹孔，所述卡销9的外壁上开设螺纹，所述卡销9与卡座8螺纹连接，卡销9可以被旋进调节杆4的卡孔中。

进一步的，所述支撑台2的内壁设置上限位块201和下限位块202，所述上限位块201位于下限位块202的上方，底板5被限制在上限位块201和下限位块202之间，防止底板5产生过度的位移。

当本实用新型的柜体1用于装车运输时，即不使用车轮6时，转动调节杆4，固定块3相对与调节杆4往下移动，使得柜体1往下移动，底板5和车轮6缩进支撑台2中，当底板5的上表面与上限位块201接触，转动卡座8，使得卡销9卡紧调节杆4下端的卡孔中，固定调节杆4的位置，此时支撑台2的底部与地面接触，便于柜体1装车运输时的堆放。

当本实用新型的柜体1用于平地运输时，即要使用车轮6时，转动调节杆4，固定块3相对与调节杆4往上移动，使得柜体1相对地面往上移动，支撑台2离开地面，底板5和车轮6从支撑台2的下端伸出，当底板5的下表面与下限位块202接触，转动卡座8，使得卡销9卡紧调节杆4上端的卡孔中，固定调节杆4的位置，此时车轮6可以使用，便于柜体1的平地运输。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。