一种加工大型筒体的滚杠装置的制作方法

本实用新型涉及汽车加工的技术领域，尤其涉及一种加工大型筒体的滚杠装置。

背景技术：

目前，传统滚杠装置的滚杠长度不够，不利于大筒体的生产制作。滚杠较细，托辊不能对其进行针对性地调节，自身刚度不足，滚杠使用的时间久了容易产生变形，对生产产生影响。

传统滚杠装置是由一个电动机驱动一个减速器，然后通过一个传动轴与另一个减速器相连接，结构复杂，连接传动部件较多，导致性能不够稳定，传动效率达不到预期效果；使用时经常损坏，维修点较多，维修工作量较大，不能有效保证生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，故而提出一种加工大型筒体的滚杠装置，增强自身刚度和提高传动效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种加工大型筒体的滚杠装置，包括驱动部、支撑部和固定部；

所述驱动部包括第一安装板和电动机，所述电动机的输出轴传动连接有减速器；所述减速器固定连接在第一安装板的一侧；所述减速器的输出轴连接有弹性联轴器；所述第一安装板的另一侧固定连接有第一支撑架；所述第一支撑架的顶面固定连接有第一轴承座；

所述支撑部包括第二安装板；所述第二安装板上设有至少一组支撑总成；所述支撑总成的顶部传动连接有滚杠；

所述固定部包括第三安装板；所述第三安装板上固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的顶面固定连接有第二轴承座；

所述滚杠的一端与第一轴承座匹配连接，并部分伸出第一轴承座，所述滚杠的伸出部分与弹性联轴器连接；所述滚杠的另一端与第二轴承座匹配连接。

进一步的，所述电动机、减速器、滚杠、第一轴承座和第二轴承座均设有两个。

进一步的，所述第一安装板第二安装板和第三安装板横向排布；所述第一支撑架、第二支撑架和支撑总成均纵向设置。

进一步的，所述支撑总成纵向设有一组，位于第二安装板的中部。

进一步的，所述支撑总成纵向设有至少两组；所述支撑总成等间距排布在第二安装板上。

进一步的，每组所述支撑总成包括两个托辊总成；两个所述托辊总成均包括底板和托辊装置；所述底板的顶面两端横向设有挡板；两个所述挡板的外侧壁上均设有调节螺栓；位于两个挡板之间的所述底板上纵向开设有轨道槽；所述托辊装置滑动连接在轨道槽内；所述托辊装置的顶部设有两个托辊；两个所述托辊均与滚杠传动连接。

进一步的，所述调节螺栓带有螺纹的一端与托辊装置的底座侧壁始终接触。

进一步的，所述第一安装板上还设有变频器；所述变频器的输出端电性连接有两个接触器；两个所述接触器分别与对应的电动机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了，具备以下有益效果：

(1)所述电动机的输出轴传动连接有减速器；所述电动机和减速器均设有两个。通过两组各自进行传动，大大提高自身的传动效率，同时避免使用传统方式的复杂结构和较大的安装空间，便于后期维修检测，有效降低维修时间。

(2)所述第一安装板上还设有变频器；所述变频器的输出端电性连接有两个接触器；两个所述接触器分别与对应的电动机电性连接。通过变频器间接控制两个电动机同转速，大大降低滚杠工作状态下的损失，保证装置的传动效率。

(3)所述第二安装板上设有至少一组支撑总成；所述支撑总成的顶部传动连接有滚杠。通过支撑总成对滚杠支撑，保证自身刚度，有效降低滚杠产生的微变形。

(4)两个所述挡板的外侧壁上均设有调节螺栓；位于两个挡板之间的所述底板上纵向开设有轨道槽；所述托辊装置滑动连接在轨道槽内；所述托辊装置的顶部设有两个托辊；两个所述托辊均与滚杠传动连接。通过调节螺栓可以将托辊装置在轨道槽内移动，减小托辊之间的距离，进而对不同质量的筒体进行支撑，防止滚杠由于筒体质量过大导致变形，保证装置较高地传动比，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的三维图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型的托辊装置的俯视图。

图中：1、第一安装板，2、电动机，3、减速器，4、第一轴承座，5、第一支撑架，6、托辊总成，7、支撑总成，8、滚杠，9、第二支撑架，10、托辊装置，11、底板，12、调节螺栓，13、轨道槽，14、第二轴承座，15、弹性联轴器，16、第一安装板，17、挡板，18、变频器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

一种加工大型筒体的滚杠装置，包括驱动部、支撑部和固定部；

驱动部包括第一安装板1和两个电动机2，两个电动机2的输出轴均传动连接有减速器3，减速器3螺栓连接在第一安装板1的左侧；减速器3的输出轴连接有弹性联轴器15。通过实用两个电动机2分别传动，大大减少使用一电动机2的空间，同时降低电机的功率，使用两个减速器3可以大大提高传动效率，避免传统方式使用传动轴的功率损失。第一安装板1的右侧纵向焊接连接有第一支撑架5，第一支撑架5的顶面两端均螺栓连接有第一轴承座4。第一安装板1上还设有变频器18；变频器18的输出端电性连接有两个接触器；两个接触器分别与对应的电动机2电性连接。通过变频器18间接控制两个电动机2的转速，保证同转速转动，大大减低摩擦损失量。

支撑部包括第二安装板16；第二安装板16上纵向设有一组支撑总成，位于第二安装板16的中部。支撑总成包括两个托辊总成7；两个托辊总成7均包括底板11和托辊装置10；底板11的顶面两端横向设有挡板17；两个挡板17的外侧壁上均设有两个调节螺栓12。位于两个挡板17之间的底板上纵向开设有轨道槽13；托辊装置10滑动连接在轨道槽13内。调节螺栓12带有螺纹的一端与托辊装置10的底座侧壁始终接触。通过调节调节螺栓12，将托辊装置10在轨道槽13内滑动，增强滚杠8的刚度，同时大大降低滚杠8在工作时产生的微变形，对于不同质量的筒体可以通过调节调节螺栓12，进而保证传动效率。托辊装置10的顶部设有两个托辊，且托辊均与滚杠8传动连接，托辊装置10在支撑滚杠8的过程中，保证装置较高的传动效率。

固定部包括第三安装板，第三安装板上纵向焊接连接有第二支撑架9，第二支撑架9的顶面两端均螺栓连接有第二轴承座14。

滚杠8的一端键连接在第一轴承座4内，并部分伸出第一轴承座4，且滚杠8的伸出部分与弹性联轴器15连接；滚杠8的另一端键连接在第二轴承座14内，通过弹性联轴器15可以将装置传动损失降至最低，有效保证装置的传动效率。

第一安装板1第二安装板16和第三安装板横向排布。

实施例2：

与实施例1不同的是：

支撑总成纵向设有三组；支撑总成等间距排布在第二安装板16上，支撑和传动效果效果更为优秀。

本实用新型的工作原理：第一轴承座4、第二轴承座14以及托辊装置10共同支撑滚杠8，变频器18通过两个接触器间接控制电动机2，电动机2通过减速器3和弹性联轴器15以相同转速带动滚杠8转动，便于筒体的制作，同时弹性联轴器15可以缓冲筒体对滚杠8的冲击。通过调节螺栓12可以将托辊装置10在轨道槽13内移动，减小托辊之间的距离，进而对不同质量的筒体进行支撑，进而将滚杠8向上进行微调，防止滚杠8由于筒体质量过大导致变形，保证装置较高地传动比，提高生产效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。