一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机的制作方法

本实用新型涉及曳引机领域，特别涉及一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机。

背景技术：

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，功能是输送与传递动力使电梯运行，随着社会的发展，人们的生活水平不断的提高，人们也越来越追求生活的方便性，电梯越来越常见，随着社会的发展，人们对电梯相关设备的要求越来越高，对于电梯曳引机的要求也越来越高，导致现有的应用于杂物电梯的曳引机满足不了人们的使用要求；

现有的应用于杂物电梯的曳引机在使用时存在一定的弊端，首先，现有的应用于杂物电梯的曳引机通常采用两组制动臂配合制动，但是现有的两组制动臂通常不能同时制动，制动效果不佳，不安全，其次，现有的曳引机的驱动轮与轮盘之间相互匹配，存在移动的空隙，而现有曳引机的电机通过轮盘和驱动轮驱动涡杆转动时因空隙产生的振动较大，会影响曳引机的运行，最后，现有的杂物电梯为了保证其稳定性采用两组曳引机和两组曳引钢丝绳配合，但是使用时间较长时，两组曳引机之间容易出现不同步的情况，会使得电梯运行时摇晃，不满足人们的使用要求，为此，我们提出一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机，包括电机、减速组件、两组驱动滚筒和制动组件，所述减速组件包括箱体、涡轮和蜗杆，且涡轮和蜗杆均位于箱体内部，且涡轮与蜗杆相啮合，所述制动组件包括杠杠制动结构、制动线圈、弹簧、弹簧杆和制动轮；

优选的，所述杠杠制动结构包括两组制动臂、连接杆和手动杆，所述连接杆的一端通过螺栓与手动杆的一端活动连接，所述连接杆的另一端通过螺栓与一组制动臂的一侧外表面靠近上端位置活动连接，所述手动杆的一侧外表面靠近上端位置通过螺栓与另一组制动臂的一侧外表面靠近上端位置活动连接，所述箱体的前端外表面和后端外表面靠近下端位置均开设有安装孔，两组所述制动臂的下端分别通过螺栓与箱体上的两组安装孔活动连接。

优选的，所述箱体包括主体和l型连臂，所述主体的一端靠近上端位置一体成型有法兰盘，所述法兰盘的外表面开设有若干组电机安装孔，所述电机的一端通过若干组螺栓与法兰盘上的若干组电机安装孔固定连接。

优选的，所述l型连臂的上端外表面中间位置开设有方口，所述l型连臂的前端外表面和后端外表面均开设有制动杆孔，两组所述制动杆孔的一端分别贯穿方口内表面前端和方口内表面后端，所述弹簧杆的数量为两组，两组所述弹簧杆的一端位于两组制动杆孔内部，所述弹簧的数量为两组，两组所述弹簧分别套设在两组弹簧杆的外表面。

优选的，所述电机的一端固定安装有轮盘，所述轮盘远离电机的一端设置有若干组对接销，若干组所述对接销的外表面均套设有橡胶垫，所述制动轮的一端靠近四周位置均开设有若干组对接孔，所述轮盘上的对接销与制动轮上的对接孔固定连接，所述制动轮的外表面中间位置开设有蜗杆孔，所述蜗杆的一端固定安装在蜗杆孔的内表面。

优选的，所述箱体的前端外表面和后端外表面均开设有安装盘，所述箱体的前端外表面和后端外表面均通过安装盘固定安装有端盖，所述涡轮的内表面固定安装有涡轮杆，所述涡轮杆的前端和后端分别贯穿两组端盖与两组驱动滚筒固定连接，所述涡轮杆的外内表面与两组端盖的连接处均安装有轴承。

优选的，所述箱体的前端外表面和后端外表面靠近下端位置均开设有线圈口，所述箱体的内部靠近下端位置设置有线圈区，所述制动线圈位于线圈区内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机，具有如下有益效果：

1、通过设置的双驱动滚筒，使用时两组曳引钢丝绳对称设置在两组驱动滚筒上，能够满足现有的大型杂物电梯的稳定性，而且使用时由一组电机驱动，成本较低，而且两组曳引钢丝绳会一直保持同步运行状态，不会出现因两组曳引钢丝绳运行不同步而出现电梯摇晃的情况，满足人们的使用要求；

2、通过设置的杠杠制动结构，使用时人们向上拉动手动杆，手动杆一端向下运动挤压连接杆，连接杆挤压一组制动臂，受到作用力与反作用力影响，手动杆一端的制动臂也受力，从而使得两组制动臂之间的距离变大，而且两组制动臂受力相等，相互配合，制动效果更好；

3、通过设置的橡胶垫，使用时橡胶垫套设在对接销上，对接销插入制动轮上的对接孔上后，橡胶垫与对接孔紧密贴合，使得轮盘转动过程中对接销不会与对接孔产生碰撞，从而减小振动，而且整个应用于杂物电梯的双滚筒曳引机的操作方便，使用效果相对于传统方式更好，满足人们的使用要求，较为实用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机中曳引机的局部结构图；

图3为本实用新型一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机中箱体的结构图；

图4为本实用新型一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机中制动臂的连接图；

图5为本实用新型一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机中涡轮的安装图；

图6为本实用新型一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机中轮盘的结构图；

图7为本实用新型一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机中驱动轮的连接图。

图中：1、电机；2、箱体；3、驱动滚筒；4、涡轮；5、蜗杆；6、弹簧；7、弹簧杆；8、制动轮；9、制动臂；10、连接杆；11、手动杆；12、l型连臂；13、制动杆孔；14、轮盘；15、对接销；16、橡胶垫；17、端盖；18、涡轮杆；19、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机，如图1-7所示，包括电机1、减速组件、两组驱动滚筒3和制动组件，减速组件包括箱体2、涡轮4和蜗杆5，且涡轮4和蜗杆5均位于箱体2内部，且涡轮4与蜗杆5相啮合，制动组件包括杠杠制动结构、制动线圈、弹簧6、弹簧杆7、制动器和制动轮8；

如图4所示，杠杠制动结构包括两组制动臂9、连接杆10和手动杆11，连接杆10的一端通过螺栓与手动杆11的一端活动连接，连接杆10的另一端通过螺栓与一组制动臂9的一侧外表面靠近上端位置活动连接，手动杆11的一侧外表面靠近上端位置通过螺栓与另一组制动臂9的一侧外表面靠近上端位置活动连接，箱体2的前端外表面和后端外表面靠近下端位置均开设有安装孔，两组制动臂9的下端分别通过螺栓与箱体2上的两组安装孔活动连接。

通过设置的杠杠制动结构，使用时人们向上拉动手动杆11，手动杆11一端向下运动挤压连接杆10，连接杆10挤压一组制动臂9，受到作用力与反作用力影响，手动杆11一端的制动臂9也受力，从而使得两组制动臂9之间的距离同时变大，而且两组制动臂9的受力相等，两组制动臂9相互配合，制动效果更好；

如图3所示，箱体2包括主体和l型连臂12，主体的一端靠近上端位置一体成型有法兰盘，法兰盘的外表面开设有若干组电机安装孔，电机1的一端通过若干组螺栓与法兰盘上的若干组电机安装孔固定连接。

如图1、图3和图4所示，l型连臂12的上端外表面中间位置开设有方口，l型连臂12的前端外表面和后端外表面均开设有制动杆孔13，两组制动杆孔13的一端分别贯穿方口内表面前端和方口内表面后端，弹簧杆7的数量为两组，两组弹簧杆7的一端位于两组制动杆孔13内部，弹簧6的数量为两组，两组弹簧6分别套设在两组弹簧杆7的外表面。

如图6和图7所示，电机1的一端固定安装有轮盘14，轮盘14远离电机1的一端设置有若干组对接销15，若干组对接销15的外表面均套设有橡胶垫16，制动轮8的一端靠近四周位置均开设有若干组对接孔，轮盘14上的对接销15与制动轮8上的对接孔固定连接，制动轮8的外表面中间位置开设有蜗杆孔，蜗杆5的一端固定安装在蜗杆孔的内表面。

通过设置的橡胶垫16，使用时橡胶垫16套设在对接销15上，对接销15插入制动轮8上的对接孔上后，橡胶垫16与对接孔紧密贴合，使得轮盘14转动过程中对接销15不会与对接孔产生碰撞，从而减小振动，而且整个应用于杂物电梯的双滚筒曳引机的操作方便，使用效果相对于传统方式更好，满足人们的使用要求，较为实用。

如图1、图2和图5所示，箱体2的前端外表面和后端外表面均开设有安装盘，箱体2的前端外表面和后端外表面均通过安装盘固定安装有端盖17，涡轮4的内表面固定安装有涡轮杆18，涡轮杆18的前端和后端分别贯穿两组端盖17与两组驱动滚筒3固定连接，涡轮杆18的外内表面与两组端盖17的连接处均安装有轴承19。

通过设置的双驱动滚筒3，使用时两组曳引钢丝绳对称设置在两组驱动滚筒3上，能够满足现有的大型杂物电梯的稳定性，而且使用时两组曳引钢丝绳由一组电机1驱动，成本较低，而且两组曳引钢丝绳会一直保持同步运行状态，不会出现因两组曳引钢丝绳运行不同步而出现电梯摇晃的情况，满足人们的使用要求。

如图3所示，箱体2的前端外表面和后端外表面靠近下端位置均开设有线圈口，箱体2的内部靠近下端位置设置有线圈区，制动线圈位于线圈区内部。

需要说明的是，本实用新型为一种应用于杂物电梯的双滚筒曳引机，使用时，使用时将曳引机的电机1连接电源，将两组制动臂9打开，启动电机1，电机1的输出端带动轮盘14转动，轮盘14的对接销15卡在制动轮8上的对接孔中，轮盘14带动制动轮8转动，制动轮8带动蜗杆5转动，蜗杆5与涡轮4啮合，蜗杆5转动带动涡轮4转动，涡轮4带动驱动滚筒3转动，使用时电梯的两组曳引钢丝绳对称缠绕在两组驱动滚筒3上，驱动滚筒3带动曳引钢丝绳运动，从而带动电梯轿厢上下运动；

使用时，通过设置的双驱动滚筒3，使用时两组曳引钢丝绳对称设置在两组驱动滚筒3上，能够满足现有的大型杂物电梯的稳定性，而且使用时两组曳引钢丝绳由一组电机1驱动，成本较低，而且两组曳引钢丝绳会一直保持同步运行状态，不会出现因两组曳引钢丝绳运行不同步而出现电梯摇晃的情况，满足人们的使用要求；

通过设置的杠杠制动结构，使用时人们向上拉动手动杆11，手动杆11一端向下运动挤压连接杆10，连接杆10挤压一组制动臂9，受到作用力与反作用力影响，手动杆11一端的制动臂9也受力，从而使得两组制动臂9之间的距离同时变大，而且两组制动臂9的受力相等，两组制动臂9相互配合，制动效果更好；

使用时，通过设置的橡胶垫16，使用时橡胶垫16套设在对接销15上，对接销15插入制动轮8上的对接孔上后，橡胶垫16与对接孔紧密贴合，使得轮盘14转动过程中对接销15不会与对接孔产生碰撞，从而减小振动，而且整个应用于杂物电梯的双滚筒曳引机的操作方便，使用效果相对于传统方式更好，满足人们的使用要求，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。