单剪叉式升降平台结构的制作方法

本实用新型涉及升降机械领域，具体涉及单剪叉式升降平台结构。

背景技术：

升降平台是用于重物起重、升降。剪叉式升降平台是通过液压缸驱动剪臂的张开程度实现平台升、降。剪叉式升降平台通常是用于货车的装卸用，达到将货物上升到与货车的车厢高度，从而便于将货物推入或者推出车厢。单剪叉式升降平台的台面板上都是有护栏的，而该护栏都是固定式；因此车辆在靠近升降平台后就需要将车厢门打开，在将车辆靠近升降平台，因此容易造成车厢内的货物掉落到地面。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供单剪叉式升降平台结构，解决目前车辆靠近升降平台前需要打开车厢门而容易造成货物掉落的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：单剪叉式升降平台结构，单剪叉式升降平台的台面板的两侧设有导轨和固定护栏，各所述导轨上设有活动护栏；推动所述活动护栏，所述活动护栏沿所述导轨移动，使所述活动护栏与固定护栏重叠。

进一步，所述单剪叉式升降平台包括底座、剪刀式支撑臂、台面板和液压缸；所述剪刀式支撑臂至少为两组、且对称设置；所述剪刀式支撑臂包括第一剪臂和第二剪臂，所述第一剪臂与第二剪臂枢接、且呈x型，所述第一剪臂的下端与底座枢接，所述第一剪臂的上端抵接在所述台面板的底部；所述第二剪臂的上端枢接在所述台面板的底部，所述第二剪臂的下端抵接在所述底座的顶面；所述液压缸的下端与所述底座枢接，所述液压缸的上端与所述第一剪臂或所述第二剪臂枢接，所述液压缸推动所述第一剪臂或所述第二剪臂，不断改变所述第一剪臂与所述第二剪臂的夹角，使所述剪刀式支撑臂推动所述台面板上升、下降。

进一步，所述剪刀式支撑臂为四组，四组所述剪刀式支撑臂对称地设置在所述底座的两侧；所述液压缸数量为两组；各所述液压缸的两侧均设置有所述剪刀式支撑臂；所述液压缸的上端与位于其两侧的所述第二剪臂枢接。

进一步，所述活动护栏的底端设有滚轮，所述滚轮与所述导轨连接；所述所述固定护板的上设有避空槽，所述固定护栏的内侧设有限位导轨，所述限位导轨位于所述避空槽的下方；所述活动护栏上设有限位滑轮，所述限位滑轮穿过所述避空槽限位在限位导轨的内侧。

进一步，所述台面板远离所述固定护栏的一端设置有搭板，所述搭板与所述台面板枢接。

进一步，所述第一剪臂的上端设有第一滑轮，所述台面板的底部设有与所述第一滑轮连接的第一滑轨；所述第二剪臂的下端设有第二滑轮，所述底座的顶部设有与所述第二滑轮连接的第二滑轨。

进一步，所述底座上设有多件支撑柱，多件所述支撑柱用于支撑所述台面板。

与现有技术相比，该单剪叉式升降平台结构具有以下有益效果：

1、在汽车的车厢靠近该单剪叉式升降平台时，活动护栏可沿着导轨滑动，达到与固定护栏重叠，因此货车的车厢门可以直接打开，并通过工人将货物装入车厢，或者是从车厢内推出到台面板上，在货车装卸完成后，可直接将车厢门关闭，并且推开活动护栏，使得活动护栏和固定护栏对货物起到防护作用；所以货车的车厢能直接靠近本单剪叉式升降平台后再打开车厢门，能有效避免货物掉落的问题。

附图说明

图1是本实用新型单剪叉式升降平台结构的主视图；

图2是本实用新型单剪叉式升降平台结构的局部放大视图；

图3是本实用新型单剪叉式升降平台结构的左视图。

具体实施方式

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

请参照图1～图3，单剪叉式升降平台结构100，单剪叉式升降平台的台面板110的两侧设有导轨200和固定护栏300，各所述导轨200上设有活动护栏400；推动所述活动护栏400，所述活动护栏400沿所述导轨200移动，使所述活动护栏400与固定护栏300重叠。本实施例中，在汽车的车厢靠近该单剪叉式升降平台时，活动护栏400可沿着导轨200滑动，达到与固定护栏300重叠，因此货车的车厢门可以直接打开，并通过工人将货物装入车厢，或者是从车厢内推出到台面板110上，在货车装卸完成后，可直接将车厢门关闭，并且推开活动护栏400，使得活动护栏400和固定护栏300对货物起到防护作用；所以货车的车厢能直接靠近本单剪叉式升降平台后再打开车厢门，能有效避免货物掉落的问题。

进一步，所述单剪叉式升降平台100包括底座120、剪刀式支撑臂130、台面板110和液压缸140。所述剪刀式支撑臂130至少为两组、且对称设置。所述剪刀式支撑臂130包括第一剪臂131和第二剪臂132，所述第一剪臂131与第二剪臂132枢接、且呈x型，所述第一剪臂131的下端与底座120枢接，所述第一剪臂131的上端抵接在所述台面板110的底部。所述第二剪臂132的上端枢接在所述台面板110的底部，所述第二剪臂132的下端抵接在所述底座120的顶面。所述液压缸140的下端与所述底座120枢接，所述液压缸140的上端与所述第一剪臂131或所述第二剪臂132枢接，所述液压缸140推动所述第一剪臂131或所述第二剪臂132，不断改变所述第一剪臂131与所述第二剪臂132的夹角，使所述剪刀式支撑臂130推动所述台面板110上升、下降。

进一步，所述剪刀式支撑臂130为四组，四组所述剪刀式支撑臂130对称地设置在所述底座120的两侧；所述液压缸140数量为两组；各所述液压缸140的两侧均设置有所述剪刀式支撑臂130；所述液压缸140的上端与位于其两侧的所述第二剪臂132枢接。本实施例中，通过设置四组剪刀式支撑臂130支撑台面板110，因此使得台面板受力平衡，曾加其升降的稳定性。

进一步，所述活动护栏400的底端设有滚轮401，所述滚轮401与所述导轨200连接；所述所述固定护板300的上设有避空槽301，所述固定护栏300的内侧设有限位导轨302，所述限位导轨302位于所述避空槽301的下方；所述活动护栏400上设有限位滑轮402，所述限位滑轮402穿过所述避空槽301限位在限位导轨302的内侧。本实施例中，使得活动护栏400是在导轨200和限位导轨302上滚动，从而减小其摩擦力。

进一步，所述台面板110远离所述固定护栏300的一端设置有搭板111，所述搭板111与所述台面板110枢接。本实施例，在车辆靠近后将货箱门打开，搭板111可搭在货箱的上，因此便于推车推入车厢。

进一步，所述第一剪臂131的上端设有第一滑轮133，所述台面板110的底部设有与所述第一滑轮133连接的第一滑轨112；所述第二剪臂132的下端设有第二滑轮134，所述底座120的顶部设有与所述第二滑轮134连接的第二滑轨121。因此在第一剪臂131和第二剪臂132不断改变角度时，对台面板110抬升或者下降时，能减小第一剪臂131与台面板110的磨损，和减小第二剪臂132与底座120的磨损。

进一步，所述底座120上设有多件支撑柱122，多件所述支撑柱122用于支撑所述台面板110。本实施例中，是在台面板110下降到最低位置时，通过支撑柱122支撑台面板110。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。