一种龙门吊防碰撞装置的制作方法

本发明涉及龙门吊防碰撞技术领域，尤其涉及一种龙门吊防碰撞装置。

背景技术：

龙门吊、桥吊大车等是码头、大型仓库等场所常用的起重设备。为了运输的需要，有时在同一作业区域设置有多部龙门吊、桥吊等设备。操作人员在操作这些设备，尤其是多名操作人员同时操作这些设备时，为了避免这些设备之间不发生碰撞事故，操作人员往往需要对作业环境、空间等进行左右瞭望、目测，凭直觉判断进行操作。然而，每位操作人员对龙门吊、桥吊起重设备的操作技能水平各异，精神状态也随时间而不同，这些因素严重影响了操作人员对龙门吊、桥吊等设备相对位置、行业与轨道终端极限位置判断的准确性，成为龙门吊、桥吊设备相撞或与轨道终端相撞的重大隐患。而且，龙门吊、桥吊设备相撞或与轨道终端相撞事故的后果容易造成起重设备受冲击、物体晃动，严重时可造成被吊物高空坠落或起重设备出轨等事故，严重影响人身安全。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有龙门吊轨道终端易发生碰撞导致高空坠落、其中设备出轨等事故的缺点，而提出的一种龙门吊防碰撞装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种龙门吊防碰撞装置，包括立架，所述立架的顶部通过螺栓固定有水平设置的横梁，所述横梁的底部焊接有导轨，所述导轨的两侧外部架设有安装板，所述安装板的底部通过螺栓固定有电动葫芦机，安装板的两侧还焊接有水平设置的套筒，所述套筒的内部设置有缓冲弹簧，其内部还设置有顶板，导轨的端部两侧均焊接有加强板，其端部内侧还胶黏有缓冲垫，导轨端部内侧通过轴承连接有转轴，其通过转轴连接有刹板，导轨的底部两侧还焊接有水平设置的定位插栓。

优选的，所述导轨的两侧均开设有导槽，所述安装板的内侧通过转轴连接有嵌入导槽内部的导轮。

优选的，所述缓冲弹簧的端部与套筒的一侧内壁接触，缓冲弹簧的另一端与顶板一侧焊接固定。

优选的，所述加强板的表面卡接有刹车弹簧，所述刹车弹簧的另一端与刹板的顶部卡接固定。

优选的，所述刹板的下表面胶黏有摩擦片，所述摩擦片的材料为橡胶。

优选的，所述定位插栓的位置与套筒的水平位置对应。

优选的，所述缓冲垫的材料为橡胶。

本发明的有益效果是：

1、通过导轨滑动连接内侧转轴连接有导轮的安装板，使其带动安装板底部螺栓固定的电动葫芦机实现在导轨上横向滑动。

2、当电动葫芦机滑动至导轨的端部时，导轮优先与摩擦片接触，并在刹车弹簧的作用下，对导轮进行制动，使其达到缓慢减速的功能，有效防止其发生碰撞和脱轨的情况。

3、当电动葫芦机滑动至导轨的端部时，定位插栓会插入套筒的内部，并压缩缓冲弹簧实现减速和制动效果，有效防止其发生碰撞和脱轨的情况。

附图说明

图1为本发明提出的一种龙门吊防碰撞装置的结构示意图；

图2为图1中的a处局部剖视结构示意图；

图3为图1中的b处局部剖视结构示意图。

图中：1立架、2横梁、3导轨、4安装板、5导轮、6电动葫芦机、7加强板、8转轴、9刹板、10摩擦片、11刹车弹簧、12缓冲垫、13定位插栓、14套筒、15缓冲弹簧、16顶板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种龙门吊防碰撞装置，包括立架1，立架1的顶部通过螺栓固定有水平设置的横梁2，横梁2的底部焊接有导轨3，导轨3的两侧外部架设有安装板4，安装板4的底部通过螺栓固定有电动葫芦机6，安装板4的两侧还焊接有水平设置的套筒14，套筒14的内部设置有缓冲弹簧15，其内部还设置有顶板16，导轨3的端部两侧均焊接有加强板7，其端部内侧还胶黏有缓冲垫12，导轨3端部内侧通过轴承连接有转轴8，其通过转轴8连接有刹板9，导轨3的底部两侧还焊接有水平设置的定位插栓13；

导轨3的两侧均开设有导槽，安装板4的内侧通过转轴连接有嵌入导槽内部的导轮5，缓冲弹簧15的端部与套筒14的一侧内壁接触，缓冲弹簧15的另一端与顶板16一侧焊接固定，加强板7的表面卡接有刹车弹簧11，刹车弹簧11的另一端与刹板9的顶部卡接固定，刹板9的下表面胶黏有摩擦片10，摩擦片10的材料为橡胶，定位插栓13的位置与套筒14的水平位置对应，缓冲垫12的材料为橡胶。

本实施例中，在立架1的顶部螺栓固定横梁2，并在横梁2的下部焊接导轨3，通过导轨3滑动连接内侧转轴连接有导轮5的安装板4，使其带动安装板4底部螺栓固定的电动葫芦机6实现在导轨3上横向滑动。

在导轨3的端部通过转轴8连接刹板9，在刹板9的底部胶黏摩擦片10，当电动葫芦机6滑动至导轨3的端部时，导轮5优先与摩擦片10接触，并在刹车弹簧11的作用下，对导轮5进行制动，使其达到缓慢减速的功能，有效防止其发生碰撞和脱轨的情况。

在导轨3的底部焊接定位插栓13，并在安装板4的两侧设置套筒14，在套筒14的内部设置缓冲弹簧15，在缓冲弹簧15的端部焊接顶板16，当电动葫芦机6滑动至导轨3的端部时，定位插栓13会插入套筒14的内部，并压缩缓冲弹簧15实现减速和制动效果，有效防止其发生碰撞和脱轨的情况。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种龙门吊防碰撞装置，包括立架(1)，其特征在于，所述立架(1)的顶部通过螺栓固定有水平设置的横梁(2)，所述横梁(2)的底部焊接有导轨(3)，所述导轨(3)的两侧外部架设有安装板(4)，所述安装板(4)的底部通过螺栓固定有电动葫芦机(6)，安装板(4)的两侧还焊接有水平设置的套筒(14)，所述套筒(14)的内部设置有缓冲弹簧(15)，其内部还设置有顶板(16)，导轨(3)的端部两侧均焊接有加强板(7)，其端部内侧还胶黏有缓冲垫(12)，导轨(3)端部内侧通过轴承连接有转轴(8)，其通过转轴(8)连接有刹板(9)，导轨(3)的底部两侧还焊接有水平设置的定位插栓(13)。

2.根据权利要求1所述的一种龙门吊防碰撞装置，其特征在于，所述导轨(3)的两侧均开设有导槽，所述安装板(4)的内侧通过转轴连接有嵌入导槽内部的导轮(5)。

3.根据权利要求1所述的一种龙门吊防碰撞装置，其特征在于，所述缓冲弹簧(15)的端部与套筒(14)的一侧内壁接触，缓冲弹簧(15)的另一端与顶板(16)一侧焊接固定。

4.根据权利要求1所述的一种龙门吊防碰撞装置，其特征在于，所述加强板(7)的表面卡接有刹车弹簧(11)，所述刹车弹簧(11)的另一端与刹板(9)的顶部卡接固定。

5.根据权利要求1所述的一种龙门吊防碰撞装置，其特征在于，所述刹板(9)的下表面胶黏有摩擦片(10)，所述摩擦片(10)的材料为橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种龙门吊防碰撞装置，其特征在于,所述定位插栓(13)的位置与套筒(14)的水平位置对应。

7.根据权利要求1所述的一种龙门吊防碰撞装置，其特征在于,所述缓冲垫(12)的材料为橡胶。

技术总结
本发明涉及龙门吊防碰撞技术领域，尤其涉及一种龙门吊防碰撞装置,解决了现有龙门吊轨道终端易发生碰撞导致高空坠落、其中设备出轨等事故的缺点，包括立架，所述立架的顶部通过螺栓固定有水平设置的横梁，所述横梁的底部焊接有导轨，所述导轨的两侧外部架设有安装板，所述安装板的底部通过螺栓固定有电动葫芦机，安装板的两侧还焊接有水平设置的套筒，所述套筒的内部设置有缓冲弹簧，其内部还设置有顶板，导轨的端部两侧均焊接有加强板，其端部内侧还胶黏有缓冲垫，当电动葫芦机滑动至导轨的端部时，定位插栓会插入套筒的内部，并压缩缓冲弹簧实现减速和制动效果，有效防止其发生碰撞和脱轨的情况。

技术研发人员：黄世煌;林松杰;罗勤生
受保护的技术使用者：厦门大力神机械工业有限公司
技术研发日：2020.03.18
技术公布日：2020.06.05