一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车的制作方法

本实用新型涉及物流运输领域，尤其涉及一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车。

背景技术：

仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。

传统的仓栅式运输半挂车由于高度较高，从而使得货运司机在遇到雨雪天气时，无法及时对雨布进行铺设，造成货物受损的问题，并且由于高度较高，所以在铺设雨布时，也无法保障货运司机的人身安全，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车，解决了现有的仓栅式半挂车由于高度较高，不便铺设雨布的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车，包括车厢板和仓栅架，所述车厢板的顶端固定安装有仓栅架，且所述仓栅架的顶端固定连接有两个呈对称分布的安装架，所述安装架上转动安装有转动安装有两个呈对称分布的卷收辊，且所述卷收辊的圆周侧壁上裹覆有雨布，所述雨布的端部安装有挂杆，所述车厢板上转动安装有两个呈对称分布的第一链轮，所述仓栅架上转动安装有两个呈对称分布的第二链轮，所述安装架上转动安装有两个呈对称分布的第三链轮，且第一链轮、第二链轮以及第三链轮之间安装有链条。

优选的，每个所述安装架上均固定安装有两个结构相同的固定板，且相互对应的两个所述固定板之间转动安装有卷收辊，且卷收辊的转轴贯穿固定板。

优选的，所述安装架与仓栅架接触的位置呈倒圆角设置。

优选的，所述车厢板的两侧均固定安装有两个呈对称分布的挡环，且挡环与挂杆匹配。

优选的，所述车厢板的内部设置有环形槽，所述第一链轮远离车厢板的一侧固定安装有套筒，所述套筒上螺纹安装有螺纹杆，且所述螺纹杆贯穿套筒，所述螺纹杆的端部延伸至环形槽的内部固定连接有定位块。

优选的，所述定位块的侧壁与环形槽的内壁均设置有摩擦颗粒。

本实用新型的有益效果为：

通过转动螺纹杆使得定位孔与环形槽的内壁分离，从而能够转动套筒带动第一链轮转动，并且通过链条的配合，使得第二链轮以及第三链轮随之转动，通过第三链轮带动卷收辊转动，使得雨布能够进行轻松的收放操作，相较于传统的雨布铺设方式，该装置只需简单的转动链轮即可实现雨布铺设操作，操作方式安全，且轻松快捷，能够有效避免车厢内货物受损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的图1中去除链轮和链条后的结构示意图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的第一链轮与车厢板连接的结构示意图。

图中标号：1、车厢板；2、挡环；3、挂杆；4、第一链轮；5、链条；6、第二链轮；7、雨布；8、仓栅架；9、第三链轮；10、安装架；11、卷收辊；12、固定板；13、环形槽；14、套筒；15、螺纹杆；16、定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车，包括车厢板1和仓栅架8，所述车厢板1的顶端固定安装有仓栅架8，且所述仓栅架8的顶端固定连接有两个呈对称分布的安装架10，所述安装架10上转动安装有转动安装有两个呈对称分布的卷收辊11，且所述卷收辊11的圆周侧壁上裹覆有雨布7，所述雨布7的端部安装有挂杆3，所述车厢板1上转动安装有两个呈对称分布的第一链轮4，所述仓栅架8上转动安装有两个呈对称分布的第二链轮6，所述安装架10上转动安装有两个呈对称分布的第三链轮9，且第一链轮4、第二链轮6以及第三链轮9之间安装有链条5，每个所述安装架10上均固定安装有两个结构相同的固定板12，且相互对应的两个所述固定板12之间转动安装有卷收辊11，且卷收辊11的转轴贯穿固定板12，所述安装架10与仓栅架8接触的位置呈倒圆角设置，所述车厢板1的两侧均固定安装有两个呈对称分布的挡环2，且挡环2与挂杆3匹配，所述车厢板1的内部设置有环形槽13，所述第一链轮4远离车厢板1的一侧固定安装有套筒14，所述套筒14上螺纹安装有螺纹杆15，且所述螺纹杆15贯穿套筒14，所述螺纹杆15的端部延伸至环形槽13的内部固定连接有定位块16，所述定位块16的侧壁与环形槽13的内壁均设置有摩擦颗粒。

工作原理：该装置在使用时，若需要对雨布7进行铺设的话，则先转动螺纹杆15，使得螺纹杆15推动定位块16，从而使得定位块16与环形槽13的内壁分离，从而能够使得螺纹杆15能够带动套筒14以及第一链轮4绕着第一链轮4的转轴转动，然后通过链条5的配合，使得链条5带动第二链轮6以及第三链轮9转动，第三链轮9在固定板12上转动，并且同时带动卷收辊11转动，同时通过挂杆3的配合，通过其自身重力，此时能够拉动雨布7向下运动，直至挂杆3完全运动至挡环2的下方，再反向转动第一链轮4，使得链条5带动第二链轮6以及第三链轮9反向转动，从而使得卷收辊11反向转动，从而能够带动雨布7以及挂杆3，直至挂杆3卡在挡环2上即可，然后在反向转动螺纹杆15，使得螺纹杆15带动定位块16反向运动，直至定位块16与环形槽13的内壁再次接触，通过二者之间的摩擦力对第一链轮4进行固定，由此完成雨布7的铺设操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车，包括车厢板(1)和仓栅架(8)，其特征在于，所述车厢板(1)的顶端固定安装有仓栅架(8)，且所述仓栅架(8)的顶端固定连接有两个呈对称分布的安装架(10)，所述安装架(10)上转动安装有转动安装有两个呈对称分布的卷收辊(11)，且所述卷收辊(11)的圆周侧壁上裹覆有雨布(7)，所述雨布(7)的端部安装有挂杆(3)，所述车厢板(1)上转动安装有两个呈对称分布的第一链轮(4)，所述仓栅架(8)上转动安装有两个呈对称分布的第二链轮(6)，所述安装架(10)上转动安装有两个呈对称分布的第三链轮(9)，且第一链轮(4)、第二链轮(6)以及第三链轮(9)之间安装有链条(5)。

2.根据权利要求1所述的一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车，其特征在于，每个所述安装架(10)上均固定安装有两个结构相同的固定板(12)，且相互对应的两个所述固定板(12)之间转动安装有卷收辊(11)，且卷收辊(11)的转轴贯穿固定板(12)。

3.根据权利要求1所述的一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车，其特征在于，所述安装架(10)与仓栅架(8)接触的位置呈倒圆角设置。

4.根据权利要求1所述的一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车，其特征在于，所述车厢板(1)的两侧均固定安装有两个呈对称分布的挡环(2)，且挡环(2)与挂杆(3)匹配。

5.根据权利要求1所述的一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车，其特征在于，所述车厢板(1)的内部设置有环形槽(13)，所述第一链轮(4)远离车厢板(1)的一侧固定安装有套筒(14)，所述套筒(14)上螺纹安装有螺纹杆(15)，且所述螺纹杆(15)贯穿套筒(14)，所述螺纹杆(15)的端部延伸至环形槽(13)的内部固定连接有定位块(16)。

6.根据权利要求5所述的一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车，其特征在于，所述定位块(16)的侧壁与环形槽(13)的内壁均设置有摩擦颗粒。

技术总结
本实用新型公开了一种方便铺设雨布的仓栅式运输半挂车，涉及物流运输领域，针对现有的仓栅式半挂车由于高度较高，不便铺设雨布的问题，现提出如下方案，其包括车厢板和仓栅架，所述车厢板的顶端固定安装有仓栅架，且所述仓栅架的顶端固定连接有两个呈对称分布的安装架，所述安装架上转动安装有转动安装有两个呈对称分布的卷收辊，且所述卷收辊的圆周侧壁上裹覆有雨布，所述雨布的端部安装有挂杆，所述车厢板上转动安装有两个呈对称分布的第一链轮。本实用新型结构新颖，且该装置方便对仓栅式运输半挂车进行雨布铺设操作，有效避免车厢内部货物受损，同时在雨布铺设时相对传统的方式较为快速和安全。

技术研发人员：刘开德;郭恩峰;梁新田;马雪燕;张江委
受保护的技术使用者：山东沃胜专用车制造有限公司
技术研发日：2020.06.09
技术公布日：2021.01.15