技术特征：
1.一种电力维修用升降车，其特征在于，包括装载部、和所述装载部连接并用于驱动所述装载部的牵引部、设置在所述装载部上的乘坐部，所述装载部包括底盘，所述乘坐部包括两个长度一致的伸缩组件、设置在所述伸缩组件的上端的托盘，所述伸缩组件的下端和所述底盘转动连接，两个所述伸缩组件沿所述电力维修用升降车的前后方向依次设置，所述电力维修用升降车还包括当伸缩组件和底盘相对转动时用于消耗伸缩组件的动能的阻尼装置。2.根据权利要求1所述的一种电力维修用升降车，其特征在于，所述底盘的相对两侧固定连接有第一连接板，所述托盘的相对两侧固定连接有第二连接板，所述伸缩组件的上端转动连接在所述第二连接板之间，所述伸缩组件的下端的相对两侧设置有转轴，所述转轴的轴线沿所述电力维修用升降车的宽度方向延伸，所述转轴穿过对应的所述第一连接板并和所述第一连接板转动连接，所述底盘的相对两侧设置有摩擦板，所述转轴固定连接有向下延伸的转动杆，所述阻尼装置包括固定连接在所述转动杆的下端的导向套，所述导向套设置有开口朝向所述摩擦板的滑槽，所述滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块固定连接有摩擦件，所述摩擦件和所述摩擦板抵接，所述滑槽内设置有用于对所述第一滑块施加朝向所述摩擦板的力的弹簧。3.根据权利要求2所述的一种电力维修用升降车，其特征在于，所述滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块设置在所述第一滑块远离所述摩擦板的一侧，所述第一滑块通过所述弹簧和所述第二滑块连接，所述导向套远离所述摩擦板的一端螺纹连接有螺栓，所述螺栓和所述第二滑块抵接。4.根据权利要求2所述的一种电力维修用升降车，其特征在于，所述摩擦板靠近所述摩擦件的一侧设置有第一摩擦面和第二摩擦面，从所述电力维修用升降车的前侧至后侧，所述第一摩擦面和所述第二摩擦面依次设置，且所述第一摩擦面逐渐靠近所述底盘，所述第二摩擦面逐渐远离所述底盘，所述摩擦件位于所述第一摩擦面和所述第二摩擦面之间。5.根据权利要求2所述的一种电力维修用升降车，其特征在于，所述伸缩组件包括设置在所述第一连接板之间的第一滑动轴、转动连接在所述第二连接板之间的第二滑动轴，所述第一滑动轴和所述第二滑动轴的轴线均沿所述电力维修用升降车的宽度方向延伸，所述转轴固定连接在所述第一滑动轴的两端，所述第一滑动轴和所述第二滑动轴之间设置有若干第一支撑杆和若干第二支撑杆，所述第一滑动轴的一端固定连接有第一固定座，所述第一滑动轴的另一端滑动连接有第一滑动座，所述第二滑动轴的一端固定连接有第二固定座，所述第二滑动轴的另一端滑动连接有第二滑动座，所述第一支撑杆之间首尾依次相互铰接而形成一个呈波浪形的第一伸缩件，所述第二支撑杆之间首尾依次相互铰接而形成一个呈波浪形的第二伸缩件，所述第一伸缩件的下端和所述第一固定座转动连接，所述第一伸缩件的上端和所述第二固定座转动连接，所述第二伸缩件的下端和所述第一滑动座转动连接，所述第二伸缩件的上端和所述第二滑动座转动连接，所述第一支撑杆的数量和所述第二支撑杆的数量一致，且所述第一支撑杆和所述第二支撑杆一一对应，所述第一支撑杆的中部和对应的所述第二支撑杆的中部转动连接，其中一个所述第一支撑杆和另一个所述第一支撑杆之间通过油缸连接。6.根据权利要求5所述的一种电力维修用升降车，其特征在于，所述第一滑动轴穿过所述第一滑动座并和所述第一滑动座滑动连接，所述第二滑动轴穿过所述第二滑动座并和所
述第二滑动座滑动连接。7.根据权利要求5所述的一种电力维修用升降车，其特征在于，所述第一滑动轴的横截面呈方形，所述第二滑动轴的横截面呈方形。8.根据权利要求5所述的一种电力维修用升降车，其特征在于，其中一个所述第一支撑杆固定连接有第一耳板，另一个所述第一支撑杆固定连接有第二耳板，所述油缸的一端和所述第一耳板转动连接，所述油缸的另一端和所述第二耳板转动连接。9.根据权利要求1至8中任意一项所述的一种电力维修用升降车，其特征在于，所述托盘的上侧固定连接有围栏。
技术总结
本发明公开了一种电力维修用升降车，包括装载部、和所述装载部连接并用于驱动所述装载部的牵引部、设置在所述装载部上的乘坐部，所述装载部包括底盘，所述乘坐部包括两个长度一致的伸缩组件、设置在所述伸缩组件的上端的托盘，所述伸缩组件的下端和所述底盘转动连接，两个所述伸缩组件沿所述电力维修用升降车的前后方向依次设置，所述电力维修用升降车还包括当伸缩组件和底盘相对转动时用于消耗伸缩组件的动能的阻尼装置。本发明具有缓冲功能。本发明具有缓冲功能。本发明具有缓冲功能。
技术研发人员：杨跃平 马德荣 胡圣祥 曹晋
受保护的技术使用者：国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
技术研发日：2022.12.07
技术公布日：2023/3/28