专利名称:台架式集装箱的防撞装置以及台架式集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及台架式集装箱技术领域：
，更具体地说，是涉及一种台架式集装箱
的防撞装置以及具有所述防撞装置的台架式集装箱。
技术背景
与普通集装箱相比较，台架式集装箱最大的特点就是，台架式集装箱可以方便超
长，超宽货物的运输。然而当超宽货物装载后，由于货物超出集装箱的外边缘，在集装箱码
头操作等过程中，超宽货物易于被其他集装箱等撞击，从而对货物会造成损坏。
公开号为CN1754792的中国专利申请于2006年4月5日公开了一种台架式集装
箱的宽度调整装置及使用该装置的集装箱。该申请案公开了一种台架集装箱的宽度调整装
置。其具体做法是，在角柱外侧面上设置有宽度调整装置，所述宽度调整装置的第一部分包
括设在角柱外侧面上的凹槽，在所述凹槽的底面开设有导向孔，一设置有导向销的加宽体
通过所述导向销插入所述导向孔内，导向销突出角柱内侧面。另外，在所述角柱的内侧面还
设有定位锁板，所述导向销上设置有两个限位槽，所述定位锁板可卡在不同位置的限位槽
内，从而实现对加宽体伸出长度的调节，加宽体的顶部设有起导向作用的斜面。宽度调整装
置第二部分包括与集装箱角件的侧孔相配合的凸块，所述凸块包括一具有通孔的凸台，所
述凸台与所述角件侧孔吻合，并能插入角件的端孔内。 一板件由角件内部插入至所述凸台
上的通孔，并穿过凸台的端部，再由一螺母进行锁紧。从而达到在角件处增加宽度以防止撞
击的目的。
上述技术方案的不足之处在于
1、由于整个防撞装置包括两部分，一部分位于端墙角柱的外侧，一部分位于所述 角件上，安装操作等都比较麻烦。如果只选择一处设置，又不能实现对台架式集装箱的充分 保护；
2、安装时，需要将顶部防撞装置所述板件插入角件内，但实际情况却是，将所述板
件插入角件比较困难，导致该部分的防撞装置不能安装，从而起不到应有的防撞作用；
3、另外，即使能够将所述板件插设在所述角件的内部，但这却会影响到扭锁(用
以连接叠放在一起的集装箱的构件)在其内的安装，最终使该集装箱实现不了正常的堆 码、起吊等操作；
4、而且由于顶部防撞装置(即所述防撞装置位于所述角件上的部分)的影响，所 述加宽体顶部设置的用以起导向再用的斜面，不能发挥导向作用；
5、由于该防撞装置主要受力来自于其他集装箱从上面下落过程对防撞装置的碰 撞及宽度方向的碰撞，宽度方向没有什么问题，当受到竖直状态的力时，由于螺栓的直径相 对较小，抗剪切能力较弱，防撞装置易于脱落。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种台架式集装箱的防撞装置，其结构简单，易于安装，并可实现对货物的充分保护。
本实用新型所要解决的另一技术问题在于提供一种台架式集装箱，其具有至少一个上述防撞装置。
对于本实用新型台架式集装箱的防撞装置来说，上述技术问题是这样加以解决的提供一种台架式集装箱的防撞装置，包括可与所述台架式集装箱侧面实现固定连接的连接部分、以及可使集装箱在宽度方向上进一步延伸的主体部分，所述连接部分包括与所述台架式集装箱侧面嵌套结合的嵌套结构和与所述台架式集装箱侧面固定连接的固定结构。
对于本实用新型台架式集装箱来说，上述技术问题是这样加以解决的提供一种台架式集装箱，包括底架、位于所述底架两端的角柱，还包括位于所述端墙角柱外侧的至少一个防撞装置，所述防撞装置具有上述结构。
这样，由于所述防撞装置可通过所述嵌套结构与集装箱的侧面嵌套结合，并通过固定结构与所述台架式集装箱侧面固定连接，从而实现对台架式集装箱的保护，不仅结构简单，而且易于安装。
图1是本实用新型台架式集装箱一较佳实施例的立体示意图；[0016]
图2是图1中A部的放大图；
图3是图1所示实施例中防撞装置的立体示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参照图l，为本实用新型台架式集装箱的一较佳实施例，该台架式集装箱包括底架1、位于所述底架1两端的端墙2，每一端墙2均设有两个角柱21，在所述角柱21上下端分别设有角件22，角件22具有顶孔221和侧孔222。该台架式集装箱还包括位于所述角柱21和角件22外侧的至少一个防撞装置3。本实施例中，防撞装置3的数量为四个，并均设在集装箱的一侧，其中两个防撞装置3设在所述端墙角柱21外侧的上端，另外两个防撞装置3设在角柱21的下端。当然，也可同时在集装箱的两侧共设八个防撞装置3。防撞装置的数量可根据货物的形状和位置进行选择。另外，本实施例对于只设角柱而不设端墙的台架式集装箱同样适用。
以下对上述各组成部分分别作详细介绍。
请结合参照图2及图3，所述防撞装置3包括可与所述台架式集装箱侧面实现固定连接的连接部分31、以及可使集装箱在宽度方向上进一步延伸的主体部分32，所述连接部分31包括与所述台架式集装箱侧面嵌套结合的嵌套结构和与所述台架式集装箱侧面固定连接的固定结构。所述嵌套结构包括设置在所述台架式集装箱两侧的角柱和所述防撞装置对应位置的、并可实现凹凸配合的结构。所述固定结构包括设在所述防撞装置和所述台架式集装箱两侧所设角柱对应位置的至少一个通孔，以及通过所述通孔连接所述防撞装置和所述角柱的紧固件。这样，由于所述防撞装置3可通过所述嵌套结构与集装箱的侧面实现 嵌套结合，并通过固定结构与所述台架式集装箱侧面固定连接，从而实现对台架式集装箱 的保护，不仅结构简单，而且易于安装。
所述主体部分32包括一框架结构，所述连接部分31位于所述框架结构的内侧，所 述框架结构的外侧设有向上倾斜的导向斜面321。在集装箱的搬运、堆码过程中，要将一集 装箱放置于另一目标集装箱旁边时，导向斜面321与可以起到导向保护作用。 所述框架结构由一靠近所述端墙角柱21的底板322和一外围板323围合而成，所 述连接部分31设在所述底板322上，在所述底板322和外围板323内侧设有起加强作用的 腹板324。
为了进一步加强所述框架结构，在所述框架结构中部设有一个加强柱325，所述加 强柱325的两端分别与所述底板322和外围板323连接。当然，所述加强柱325的数量还 可以为两个或者多个。
由于所述台架式集装箱端墙2所设角柱21上下端分别设有具有侧孔222的角件 22，所述嵌套结构包括可与所述侧孔222相吻合的凸台311。本实施例中，所述凸台311设 在底板322上，为了防止集装箱叠放时，与扭锁产生干涉，所述凸台311的高度不大于所述 角件22在所述侧孔222位置的壁厚。由于所述防撞装置3可通过所述嵌套结构与位于角 柱21上下端的角件22结合，从而通过一个防撞装置即可实现对集装箱中部和端部的保护， 而不必像现有技术那样将防撞装置设计成彼此分离的两部分。
当然，也可在所设角柱21上开设与所述凸台311吻合的侧孔代替所述角件22的 侧孔222，而使所述防撞装置3与所述角柱21实现嵌套结合。由于凸台311的端面面积较 大，当集装箱受到竖直方向的冲击力时，其抗剪切能力相对于直径相对较小的螺栓来说，大 大增强，防撞装置很难脱落。另外，还可以在所述防撞装置3与所述台架式集装箱端墙角柱 21对应位置设置其它可实现凹凸配合的结构。
本实施例中，所述连接部分31的固定结构包括设在底板322上的两个通孔312，以 及螺设于所述通孔312内的螺栓组件(图中未示出)。当然，所述固定结构还可以采用焊 接、或者采用插槽插销配合等其他方式加以实现。另外，不仅可用螺栓组件连接所述防撞装 置和所述角柱，还可以用螺钉等其他紧固件。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求
一种台架式集装箱的防撞装置，包括可与所述台架式集装箱侧面实现固定连接的连接部分、以及可使集装箱在宽度方向上进一步延伸的主体部分，其特征在于所述连接部分包括与所述台架式集装箱侧面嵌套结合的嵌套结构和与所述台架式集装箱侧面固定连接的固定结构。
2. 如权利要求
1所述的台架式集装箱的防撞装置，其特征在于所述嵌套结构包括设置在所述台架式集装箱两侧的角柱和所述防撞装置对应位置的、并可实现凹凸配合的结构。
3. 如权利要求
1所述的台架式集装箱的防撞装置，其特征在于所述台架式集装箱的两侧所设角柱上下端分别设有具有侧孔的角件，所述嵌套结构包括可与所述侧孔相吻合的凸台。
4. 如权利要求
3所述的台架式集装箱的防撞装置，其特征在于所述凸台的高度不大于所述角件在所述侧孔位置的壁厚。
5. 如权利要求
1所述的台架式集装箱的防撞装置，其特征在于所述固定结构包括设在所述防撞装置和所述台架式集装箱两侧所设角柱对应位置的至少一个通孔，以及通过所述通孔连接所述防撞装置和所述角柱的紧固件。
6. 如权利要求
1所述的台架式集装箱的防撞装置，其特征在于所述主体部分包括一框架结构，所述连接部分位于所述框架结构的内侧，所述框架结构的外侧设有向上倾斜的导向斜面。
7. 如权利要求
6所述的台架式集装箱的防撞装置，其特征在于所述框架结构由一靠近所述角柱的底板和一外围板围合而成，所述连接部分设在所述底板上，在所述底板和外围板内侧设有起加强作用的腹板。
8. 如权利要求
7所述的台架式集装箱的防撞装置，其特征在于所述框架结构中部设有至少一个加强柱，所述加强柱的两端分别与所述底板和外围板连接。
9. 一种台架式集装箱，包括底架、位于所述底架两端的角柱，其特征在于还包括至少一个防撞装置，所述防撞装置具有如权利要求
1至8任意一项所述的结构。
10. 如权利要求
9所述的台架式集装箱，其特征在于所述防撞装置的数量为四个，并设在所述台架式集装箱的一侧；或者，所述防撞装置的数量为八个，并同时设在所述台架式集装箱的两侧。
专利摘要
本实用新型公开了一种台架式集装箱的防撞装置以及具有所述防撞装置的台架式集装箱。所述台架式集装箱包括底架、位于所述底架两端的角柱，还包括至少一个防撞装置。所述防撞装置包括可与所述台架式集装箱侧面实现固定连接的连接部分、以及可使集装箱在宽度方向上进一步延伸的主体部分，所述连接部分包括与所述台架式集装箱侧面嵌套结合的嵌套结构和与所述台架式集装箱侧面固定连接的固定结构。这样，由于所述防撞装置可通过所述嵌套结构与集装箱的侧面嵌套结合，并通过固定结构与所述台架式集装箱侧面固定连接，从而实现对台架式集装箱的保护，不仅结构简单，而且易于安装。
文档编号B65D90/22GKCN201538539SQ200920134656
公开日2010年8月4日 申请日期2009年8月10日
发明者孔河清, 李升奇, 赵建刚 申请人:广东新会中集特种运输设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan