专利名称：用于存储具有对中式或偏置式轮子的物品的托架的制作方法
技术领域：
本申请涉及用于储存物品的托架，特别涉及在车轮，如自位轮(casters)上的物品的储存。
背景技术：
通常以叠层结构有效地储存和运输物品。物品叠层摆放使有效的储存和运输空间的使用达到最大化。另外，能够利用叉车操纵这类物品以便实现物品的快速运输。这样，能够节省人力和时间。但是，一些物品却难于以叠层结构储存和输送，且不易由叉车控制。带轮物品，如自位轮上的照相复印设备就是难以运输的这类物品中的一个例子。
通常，如自位轮上的照相复印设备这样的物品必须被设置在滑轨上且被固定至滑轨上以便通过叉车控制且以叠层结构储存和运输。一般情况下，需要两个工人及一辆叉车才能够将一台照相复印设备装载并固定至滑轨上。照相复印设备是通过用螺栓将其固定在滑轨上而被固定至滑轨上的。完成这一任务所需的时间最少为每一物品大约20分钟。
换句话说，在不堆积这些物品的情况下，能够将在自位轮上的带轮物品，如照相复印设备存储在露天地板上。但是，在不堆积的情况下，照相复印设备会占据较大空间。另外，未固定至滑轨上的照相复印设备很难用一叉车操纵且还会在地板上滚动。这样便需要大量劳力并花费大量的时间。
在露天地板上存储物品，如照相复印设备的另一个问题在于照相复印设备在库存中是由序号控制的。当需要一特定批号的照相复印设备时，雇员必须在大批量存储区中查找该装置且通过移动阻挡其路径的其它照相复印设备才能查出特定照相复印设备。随后，将所需的装置推送至工作区。这也会造成不需要的时间浪费。
因此，需要这样一种系统，其能够以允许带轮物品层叠并利用叉车实现运送的方式存储并输送带轮物品。还需要这样一种能够存储并输送设有对中及偏置式自位轮的带轮物品的系统。
本发明的简要描述本发明通过提供这样一种托架解决了现有技术中的上述问题，所述托架包括多个导轨及多个斜面，它们安装在一具有用以容纳叉车臂的孔的基架上。多个导轨及多个斜面的结构和设置应使在所述物品通过轮子沿多个斜面从多个导轨运动时，带轮物品的底架会停靠在托架的一个支承平面上。通过带轮物品的底架停靠在托架上，而不是停靠在轮子上，带轮物品能够被固定在用于存储和运输的托架上。因此，本发明的托架确保了带轮物品在托架上的迅速装载。托架允许带轮物品由一叉车操纵且以叠层结构存储和运输。通过叉车的操纵减小了运输带轮物品所需的劳力和时间。另外，带轮物品的层叠放置确保了更有效地利用存储和输送空间。
更特别的是，本发明的托架适于存储和运输包括一底架及从底架伸出的轮子的带轮物品。本发明的托架能够容纳具有对中式或偏置式自位轮的带轮物品。托架的基架最好具有容纳叉车臂的孔且沿纵轴线从第一端延伸至第二端。多个导轨装配在基架上，用于容纳带轮物品的轮子。多个导轨均从基架的第一端、朝第二端大致彼此平行且具有间隔地延伸。导轨斜面也装配在基架上且从多个导轨朝基架倾斜。多个导轨中的每一个导轨均从基架的一端延伸至一个远端，且在不干涉多个导轨中邻近的一个导轨的情况下，多个斜面从多个导轨的相应远端延伸。多个斜面的方向应不干涉带轮物品的自位轮沿导轨的运动。根据带轮物品的自位轮或轮子的结构，多个斜面相对于基架的纵轴线、从多个导轨的相应远端纵向或倾斜延伸，或可从多个导轨横向延伸。
对于具有对中式自位轮的带轮物品而言，托架最好包括斜面，这些斜面从相应的多个导轨横向或倾斜延伸。对于存储具有偏置式自位轮的带轮物品，特别是显著偏置的自位轮而言，托架的斜面最好从多个导轨的相应远端纵向或倾斜延伸，以便偏置式自位轮不会干涉邻近的导轮。
本发明的托架最好包括一邻近多个导轨的支承件，其以远离基架的方向从托架延伸，以便在通过轮子使带轮物品沿多个斜面、从多个导轨移动时，带轮物品的底架停靠在支承件上。换句话说，当使托架处于地板上的装载位置时，支承件从托架向上延伸，且支承件最好离开基架延伸超过多个导轨。托架中的多个斜面最好相对于支承件朝基架倾斜，以便在通过轮子使带轮物品沿多个斜面、由多个导轨横向移动时，至少带轮物品的部分重量从带轮物品的轮子转移至支承件上，由此带轮物品的底架抵靠在支承件上。
根据本发明的一个简单实施例，本发明的托架包括一基架，一支承件，支承件安装在基架上且具有一容纳物品轮子的支承面，及多个斜面，这些斜面安装在基架上且经过支承件中的凹槽从最接近的支承面朝基架倾斜。支承件和多个斜面的结构和设置应在带轮物品通过轮子沿多个导轨、从支承面移动时，带轮物品的底架会停靠在支承面上。
对于具有偏置式轮子的带轮物品而言，根据一个特定实施例，托架包括一第一导轨对和一从第一组导轨向内、与其具有间距的第二导轨对。第一和第二导轨对均从基架的一端延伸至一个远端，且在不干涉第一和第二导轨对中相邻的一个导轨的情况下，多个斜面从第一和第二导轨对中相应的导轨延伸。多个斜面最好从多个导轨中相应的导轨纵向或倾斜延伸。
根据特别适用于具有对中式自位轮的带轮物品的另一个实施例，托架的导轨包括安装在基架上的第一和第二导轨，用于容纳被存储和输送的物品的轮子。第一和第二导轨从基架的第一端朝第二端延伸并彼此大致平行且具有间距。另外，托架的斜面包括第一和第二斜面。第一斜面安装在第一和第二导轨之间的基架上且相对于基架的纵轴线、从第一导轨横向朝基架和第二导轨倾斜。第二斜面安装在基架上，以便第二导轨位于第一和第二斜面之间。第二斜面相对于纵轴线、从第二导轨横向朝基架倾斜。因此，当带轮物品通过轮子向相对于纵轴线、从第一和第二导轨沿第一和第二斜面横向移动时，带轮物品的底架会停靠在托架上。
更特别的是，用于具有对中式自位轮的物品的该实施例的托架最好包括第一和第二支承件，在使带轮物品横向沿第一和第二斜面向下移动时，用于接收带轮物品的底架。第一支承件在第一和第二导轨之间、以离开基架的方向从托架延伸。同样，第二支承件邻近第二导轨、以离开基架的方向从托架延伸。第二支承件的位置设成应使第二导轨位于第一支承件和第二支承件之间。
第一和第二支承件最好分别离开托架的基架延伸超过第一和第二导轨且从第一和第二斜面延伸。特别的是，第一和第二支承件最好包括多个元件，这些元件在基架的第一和第二端之间彼此具有间隔且大致垂直于第一和第二导轨延伸。本实施例中托架的第一和第二斜面相对于第一和第二支承件朝基架倾斜，以便当带轮物品通过轮子从第一和第二导轨沿第一和第二斜面横向移动时，至少带轮物品的部分重量从物品的轮子转换至第一和第二支承件，这样带轮物品的底架会停靠在第一和第二支承件上。本发明的托架特别适用于设在自位轮上的带轮物品。
本发明的托架可包括第一和第二侧壁，所述侧壁沿基架相应的相对侧、在基架的第一和第二端之间延伸，以防止带轮物品横向滑离托架。另外，托架可包括多个用于固定带子的销，以此使带轮物品固定在托架上。
本发明的托架由多种材料制成，但理想的材料为聚合树脂，特别最好利用如高密度聚乙烯这样的聚合树脂通过射压造型(injectionmolding)制成。
因此，本发明的一个目的在于提供一种用于存储和输送具有层叠结构的带轮物品的系统。
本发明的另一个目的在于提供一种通过叉车搬运带轮物品的系统。
本发明的另一个目的在于提供一种更有效存储和输送带轮物品的系统。
本发明的另一个目的在于提供一种用于存储和输送带轮物品的托架。
本发明的另一个目的在于提供这样一种能够存储并输送具有偏置式自位轮的带轮物品的托架。
从下面的详细说明，附图及权利要求书中将能清楚地理解本发明的其它目的、特征及优点。
附图的简要描述。
图1为根据本发明一个实施例制成的托架的透视图。
图2为图1中托架的平面图。
图3为图1所示的托架的端视图，用于说明带轮物品在托架上的装载。
图4为根据本发明另一实施例制成的托架的透视图，这种托架可用于具有偏置自位轮的带轮物品。
图5为图4中托架的平面图。
图6为图4所示的托架的透视图，该托架带有装载在托架上的带轮物品。
图7为图4所示的托架的透视图，该托架带有装载在托架上的另一种带轮物品。
附图的详细描述现参照附图，其中，在所有的附图中，相同的标号表示相同的部件，如图所示，托架10用于储存带轮物品12，所述带轮物品包括一组在底架16下方延伸的对中式自位轮14。带轮物品在托架10上的装载如图3所示。
通常，托架10包括一基架20，一对用于容纳带轮物品12的自位轮14的轨道22和24，一对从相应的轨道延伸至基架的对应斜面26和28，及两组从斜面离开基架延伸的支承件30和32。托架10可由各种材料构成，这些材料应确保托架能承受被存储物品的重量且能够承受如叉车等的反复装卸操作。因此，适于制造托架10的材料包括木头、金属及如塑料这样的聚合树脂。由于许多聚合树脂均具有坚固、耐用、重量轻及比较便宜的优点，因此，聚合树脂特别适于制造托架10。此外，许多聚合树脂可射压成型。射压成型是一种适于制造托架10的方法。一种特别适合的树脂为高密度聚乙烯。
如图1和2所示，托架10的基架20大致为矩形且沿纵向轴线从第一端34延伸至第二端36，托架10具有在第一和第二端之间延伸的相应第一和第二侧壁38和40。此外，基架20具有第一对插装孔41和第二对插装孔42，所述第一对插装孔从基架的第一端34延伸至基架的第二端36，所述第二对插装孔从第一侧壁38延伸至第二侧壁40，以便叉车10能从托架的任意侧操纵托架10。插装孔42由整体式中间支承件43和44分离。插装孔41和42及中间支承件43和44形成了基架20的下侧部分46。当使用托架10装配和存储物品时，基架20的下侧46朝下且置于地面。基架20从下侧46向上延伸至上侧48，所述上侧支承了第一和第二导轨22和24，第一和第二斜面26和28及第一和第二组支承件30和32。
第一和第二导轨22和24整体安装至基架20上，并彼此平行且具有间隔地从基架的第一端34延伸至第二端36。换句话说，第一和第二导轨22和24平行于托架10的纵向轴线。此外，第一和第二导轨22和24具有相应的平面50和52，用于容纳被装载的带轮物品12的自位轮14。导轨22和24的平面50和52大致是水平的且当托架10装载或存储有一带轮物品时，朝上设置。
第一导轨22邻近基架20的第一侧壁38，第二导轨24位于基架的第一导轨和第二侧壁40之间。第一斜面26装配在第一和第二导轨22和24之间的基架20上，且横向从第一导轨相对于基架的纵轴线、向下朝基架上侧48并朝第二导轨倾斜。第二斜面28装配至基架20的上侧48，以便第二导轨24位于第一斜面26和第二斜面之间。第二斜面28横向从第二导轨24相对于托架10的横向轴线、向下朝基架20的上侧48倾斜。换句话说，第二斜面28以与第一斜面26相同的方向倾斜。
第一支承件30组向上且离开托架10中第一斜面26延伸超过第一和第二导轨22和24，且从基架20的第一端34至基架20的第二端36彼此间隔设置。第一支承件30彼此平行且均具有一朝上的支承平面54，以便接触装载在托架10上的带轮物品12的底架。同样，第二支承件32组向上且离开托架10的第一斜面28延伸，且从基架的第一端34至基架的第二端36彼此间隔设置。第二支承件32彼此平行且均具有一朝上的支承平面56，以便容纳被存储的带轮物品12的底架16。第二支承件32也向上延伸超过第一和第二导轨22和24。第一和第二支承件30和32均在第一和第二导轨22和24之间垂直延伸。
第一和第二斜面26和28相对于各个第一和第二支承件30和32的支承平面54和56向下倾斜，以便当带轮物品12横向相对于托架10的纵向轴线、沿第一和第二斜面从第一和第二导轨22和24通过其自位轮14移动时，带轮物品的底架16抵靠在第一和第二支承件的支承平面上且带轮物品的自位轮从带轮物品的底架稍微向下落下。换句话说，当带轮物品12沿第一和第二斜面26和28横向移动时，带轮物品的重量作用于第一和第二支承件30和32，且带轮物品的重量大体从带轮物品的自位轮14转移至托架10的第一和第二支承件30和32。图3对其进行了说明。通过带轮物品12的重量离开自位轮14并作用于托架10上，能够将带轮物品固定于托架上。
为了将带轮物品12固定至托架10上，托架应包括多个销58，这些销设置在底架20的第一和第二侧壁38和40中每一侧壁的槽60中。在将带轮物品12装载至托架上并固定于支承件30和32的顶部后，如图3所示，通过拉伸带轮物品上的一条或多条固定带并将固定带端部固定至托架中侧壁38和40的销58上，可将带轮物品固定至托架10上。
因此，通过使托架10的第一端34相邻一斜坡装卸台64设置，并通过带轮物品的自位轮14使带轮物品12滚动至装卸台向上，同时使自位轮与托架的第一和第二导轨22和24对准，并且带轮物品沿第一和第二导轨滚动直至带轮物品的自位轮位于托架的第一和第二端34和36之间，并随后使带轮物品通过其自位轮横向移动降至第一和第二斜面26和28上，直至带轮物品的底架16停靠在第一和第二支承件30和32上，这样能够容易地使带轮物品12装载至托架10上。随后，如上所述，带轮物品12通过一条或多条固定带62被固定至托架10上。一旦装载并固定在托架10上，便能够利用叉车运送带轮物品。
能够用于托架10存储并运输的多种带轮物品包括但不局限于照相复印设备，家具，保险箱，电视机，卷宗柜，自动播音设备，主计算机，计算机外围设备，设备架，气体烤架(gas grill)等。为了适于这类物品的存储和输送，托架10实际上可采用任意尺寸。本发明不局限于特定的尺寸，但是，在大多数使用中，托架10的宽度为30-80英寸，长度为30-84英寸，斜面相对于水平面的角度为5-40度，斜面的长度为5-30英寸，且支承件在插装孔上方的高度为2-10英寸。根据用于储存并运输带轮物品的特定实施例，其中所述带轮物品具有相距16-22英寸距离的1-3英寸的自位轮，且带轮物品的宽度为34英寸，长度为46英寸，托架宽度为4英寸，长度为48英寸，导轨宽度为6.5英寸，斜面相对于水平面的角度为8.6度，且支承件距离基架顶侧的高度为3-1/2英寸。
托架10能够迅速装载并固定带轮物品，如照相复印设备。可在30秒或更短的时间内将一带轮物品装载并固定在托架10上。另外，由于托架允许带轮物品存储在多级导轨上，因此，托架10节省了空间。该托架在存储设备和输送设备中节约了空间。另外，由于在装载至托架上后能够用叉车操纵带轮物品，而不是使带轮物品80沿地面滚动，因此，托架10允许更快、更有效地搬运带轮物品。
根据本发明的另一个实施例，图4-7说明了用于储存带有偏置自位轮的带轮物品的一托架100。该托架100适于固定两种带有偏置自位轮的带轮物品。图6和7说明了这些物品在托架100上的装载。
在图6中，托架100支承了一具有双偏置式自位轮的带轮物品102。这种带轮物品102包括一对靠近带轮物品一端、彼此间隔的前自位轮104，及一对靠近带轮物品的另一端、偏离前自位轮的后自位轮106。后自位轮106向内偏离前自位轮104。前和后自位轮104和106在带轮物品的底架108下方延伸。
图7描述了托架100，托架载有具有一个偏置式自位轮的带轮物品110。该带轮物品110还具有一对靠近带轮物品一端的前自位轮114及一对靠近带轮物品另一端的后自位轮116。后自位轮116中的一个自位轮向内偏离对应的前自位轮114。同样，前和后自位轮114和116在带轮物品110的底架108下方延伸。
用于具有偏置式自位轮的带轮物品的托架100包括一基架120，在图4中可最清楚地看到。基架120具有一种传统的托架结构，包括从第一端124延伸至第二端126的插装孔122。托架100还包括一装配至基架的上架128，用于支承带轮物品102或110。正如图1-3所示的托架10一样，用于偏置式带轮物品的托架100可由各种材料构成，这些材料需确保托架能承受被储存物品重量及叉车的反复搬运。同样，适于制造托架100的材料包括木头，金属及聚合树脂，如塑料。一种特别适用的树脂为高密度聚乙烯且托架100最好通过塑模成型技术，如射压成型，旋转造型(rotary molding)或吹砂造型(blow molding)而成。
托架100的基架120和上架128大致为矩形且沿纵向轴线、从基架的第一端124延伸至第二端126。上架128包括一整体凸起式托架支承件130，用于支承装载至托架100的带轮物品的底架。凸起式托架支承件130包括侧部130和134及一位于侧部之间的中部136。凸起式托架支承件130形成了一支承平面138，用于接触带轮物品的底架。
细长形平面导轨140，142，144，146，148和150在凸起式托架支承件130的侧部132和134之间、从基架120的第一端朝基架的第二端126彼此平行延伸。每一导轨140，142，144，146，148和150均从基架120的第一端124延伸至相应的远端152，154，156，158和160。导轨140，142，144，146，148和150成对设置，以便容纳带轮物品的自位轮。
导轨140和142形成了第一外侧导轨对。外侧导轨140中的一个导轨邻近由凸起式托架支承130的一个侧部132形成的一个侧壁164延伸。外侧导轨对的另一导轨142沿由凸起式托架支承件130的相对侧部134形成的一个侧壁166延伸。在凸起式托架支承件130的侧部132、由对应的槽172和174形成的一对横向斜面168和170从第一外侧导轨140朝基架120且离开相对的外侧导轨142倾斜。横向斜面168中的一个斜面朝向基架120的第一端124设置，而另一个横向侧面170被设置在邻近第一外侧导轨140的远端152的位置处。另一斜面175从另一外侧导轨142的远端154横向延伸且朝基架120及凸起式托架支承件130的中部136横向向下倾斜。
细长的分隔件176和177使第一外侧导轨对140和142与邻近的第二导轨对144和146分离。第二导轨对144和146位于外侧导轨140和142之间且从基架120的第一端124纵向朝基架的第二端126延伸至相应的远端156和158。此处，纵向是指平行于基架120的纵向轴线。相应的纵向斜面180和182从第二导轨对144和146的远端156和158、纵向朝基架120的第二端126延伸。这些纵向斜面180和182从第二导轨对144和146、朝基架120向下倾斜。纵向斜面180和182从第二导轨对144和146延伸且远短于邻近的外侧导轨140和142的远端152和154且被设置在相应的外部导轨和凸起式托架支承件130的中部136之间。
第三最内侧导轨对148和150邻近第二导轨对144和146中的相应导轨纵向延伸。凸起式托架支承件130的中部136使第三导轨对148和150分离，且分隔件184和186使第三导轨对与第二导轨对分离。第三导轨对148和150远短于第二导轨对144和146。纵向斜面188和190从第三导轨对148和150的相应远端160和162延伸且从第三导轨对、朝基架120向下倾斜。纵向斜面188和190也远未到达第二导轨对144和146的远端156和158。
一横向分隔件196使最内侧导轨150中的一个导轨的纵向斜面190与斜面198分离，斜面198从相邻导轨146、向下朝基架120并朝凸起式托架支承件130的中部136横向倾斜。
图6描述了带轮物品102，其具有安装在托架100上的双偏置式自位轮106。带轮物品102如图所示，处于虚线中。为了装载带轮物品102，带轮物品通过装置，如一斜坡或叉车被装配至托架100上，以便向外设置的前自位轮104沿向外设置的第一导轨对140和142运动，且向内偏置的后自位轮106沿第二导轨对144和146运动。带轮物品102通过自位轮104和106、沿斜面144，146，148和150被推动，且随后沿纵向斜面180，182，188和190向下，直至带轮物品的底架108牢固地停靠在凸起式托架支承件130的支承平面138。随后，通过沿凸起式托架支承件130的侧部132和134将固定带固定至装配在槽212中的销210，从而能够将带轮物品102固定至托架100上。
应理解，虽然所描述的斜面180，182，188和190是纵向的，但是这些斜面的方向可以是倾斜的或都是横向的，从而确保了这些斜面不会与任何的相邻斜面形成交叉且不会与沿导轨向下运动的自位轮形成干涉。另外，纵向斜面180，182，188和190最好是倾斜的，以便带轮物品102的重量能够从自位轮转移至凸起式托架支承130且自位轮从底架108稍微向下降落。
图7说明了托架100还能够容纳具有一个偏置式后自位轮116的带轮物品110的方式。在该方式中，带轮物品110的前自位轮114沿最外侧导轨对140和142运动，后自位轮116中的一个沿一个外侧导轨140运动，而后自位轮116中的一个略微嵌入的自位轮沿第二导轨对146中的一个导轨运动。随后，前后自位轮114和116沿横向斜面168，170，175和190横向运动，直至带轮物品110的底架118停靠在凸起式托架支承130的支承平面138。同样，横向斜面168，170，175和190倾斜一定角度，以便带轮物品110的重量从自位轮转移至凸起式托架支承件130且自位轮离开带轮物品110略微下降。如同其它的带轮物品一样，该带轮物品110可通过带或类似物品固定至托架100上。
应理解，上面的描述涉及本发明的特定实施例，且在不脱离后面权利要求限定的本发明的范围的情况下，可作出各种改进。
权利要求
1.一种用于带轮物品的托架，所述带轮物品包括一底架和从底架伸出的轮子，所述托架包括一基架，其具有容纳叉车臂的孔和一从第一端延伸至第二端的纵向轴线；多个装配在基架上的导轨，所述导轨用于容纳带轮物品轮子，所述导轨彼此大致平行且留有间隔地从第一端朝第二端延伸，每一导轨均从基架的第一端延伸至一远端；多个安装在基架上且从多个导轨向基架倾斜的斜面，所述多个斜面在不阻碍相邻一个导轨的情况下，从多个导轨的相应远端伸出；所述多个导轨和多个斜面的结构和设置应使得当带轮物品通过轮子从多个导轨、沿多个斜面移动时，带轮物品的底架会停靠在托架的支承表面上。
2.根据权利要求1所述的托架，其特征在于所述多个斜面从多个导轨中相应的远端纵向延伸。
3.根据权利要求1所述的托架，其特征在于所述多个斜面从多个导轨中相应的远端倾斜延伸。
4.根据权利要求1所述的托架，其特征在于所述多个斜面从多个导轨中相应的导轨横向延伸。
5.根据权利要求1所述的托架，其特征在于所述托架用于具有偏置轮子的带轮物品，所述多个导轨包括一第一导轨对和一与第一组导轨向内、留有间距的第二导轨对，其中，第一和第二二导轨对均从基架的一端延伸至一个远端，且在不干涉第一和第二导轨对中相邻的一个导轨的情况下，多个斜面从第一和第二导轨对中相应的远端延伸。
6.根据权利要求5所述的托架，其特征在于所述多个斜面从多个导轨中相应的远端纵向延伸。
7.根据权利要求5所述的托架，其特征在于所述多个斜面从多个导轨中相应的远端倾斜延伸。
8.根据权利要求1所述的托架，其还包括一邻近多个导轨的支承件，其以远离基架的方向从托架伸出，以便在使带轮物品通过轮子沿多个斜面、从多个导轨移动时，带轮物品的底架能够停靠在支承件上。
9.根据权利要求8所述的托架，其特征在于所述支承件远离基架延伸超过多个导轨。
10.根据权利要求8所述的托架，其特征在于所述带轮物品具有重量，且多个斜面相对于所述支承件朝基架倾斜，以便使带轮物品通过轮子沿多个斜面、从多个导轨移动时，至少部分重量从带轮物品转移至支承件上，以此使带轮物品的底架抵靠在支承件上。
11.根据权利要求1所述的托架，其还包括第一和第二侧壁，这些侧壁沿基架中相应的相对侧、在基架的第一和第二端之间延伸，以便防止带轮物品横向滑离托架。
12.根据权利要求11述的托架，其还包括多个安装在托架上、用于固定带子的销，所述销用以使带轮物品固定在托架上。
13.根据权利要求1所述的托架，其特征在于所述托架由聚合树脂制成。
14.根据权利要求1所述的托架，其特征在于所述托架由射压成型(injection-molded)聚合树脂制成。
15.根据权利要求13所述的托架，其特征在于所述聚合树脂为高密度聚乙烯。
全文摘要
一种用于带轮物品(12)的托架,其包括一基架(20),该基架具有容纳叉车臂的孔(41),多个安装在基架(20)的导轨(22,24),用以容纳物品(12)的轮子(14),还包括多个斜面(26,28),这些斜面安装在基架(20)上且从导轨(22,24)朝基架(20)倾斜,以便当使带轮物品(12)通过轮子(14)沿斜面(26,28)、从导轨(22,24)移动时,带轮物品(12)的底架(118)会停靠在托架上。带轮物品通过迅速地被装载、固定于托架上,且能够通过叉车被运送,以便以叠层结构存储带轮物品。托架可被设计为利用对中式或偏置式自位轮来存储带轮物品。
文档编号B65D19/00GK1423609SQ98814035
公开日2003年6月11日 申请日期1998年12月23日 优先权日1998年5月11日
发明者朱利叶斯·F·黑尔 申请人:柏恩汉服务公司