多功能输送机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械制造技术领域，涉及一种货物装卸输送设备，特别是关于一种可移动、伸缩、转向的带式装卸输送机。
【背景技术】
[0002]目前，用于火车、轮船、汽车集装箱的袋装货物的装卸设备较多，最高效安全的是可移动带式伸缩装卸机，该设备是通过安装在配重汽车底盘上的承座通过转台装置带动主悬臂旋转，主悬臂另一端通过转台装置与副悬臂相接，在副悬臂的两端通过转台装置分别接有可伸缩的带式上料输送机、卸料输送机、中部固装有中间输送机；该装卸机集成车辆底盘、液压支腿、上料输送机、卸料输送机、中间输送机，液压系统、电控操纵系统于一体，通过液压系统、电控操纵系统驱动车辆底盘的行走、转向、制动及驾驶、液压支腿的横向伸出和纵向高度调整、上料输送机、卸料输送机的展开和收拢及位置、姿态调整；可实现安全、高效的装卸作业，但是这种装卸机存在着前期准备时间长，而且一个姿态只能进行装或卸的单一作业，转换作业形式需要重新调整装卸机的姿态，费时费力。
【发明内容】
[0003]为克服现有技术的缺点，本发明提供一种可快速转换作业形式的多功能输送机。
[0004]本发明的技术解决方案是:多功能输送机，由车辆底盘、液压支腿、上料输送机、卸料输送机、中间输送机，液压系统、电控操纵系统构成，通过液压系统、电控操纵系统驱动车辆底盘的行走、转向、制动及驾驶、液压支腿的横向伸出和纵向高度调整、上料输送机、卸料输送机的展开和收拢及位置、姿态调整，上料输送机、卸料输送机为多级伸缩传送带；其特征在于:所述的上料输送机一端通过支架A与转台A相接，支架A下部与第一级输送臂A之间装有液压伸缩杆，转台A设在固装于底盘上的承座上；所述的卸料输送机一端通过支架C与转台C相接，支架C下部与第一级输送臂C之间装有液压伸缩杆，转台C与两条承受臂的前端铰接处相接、两条承受臂的后端接于滑车之上、滑车装在滑杆上，滑杆固装在底盘上，滑车上、下端铆接有链条、其链条通过固定在滑杆两端的链轮与减速机相连、减速机上接有电机，在滑车上接有平衡臂，平衡臂另一头相应位置设有平衡杆；所述的中间输送机的一端与支杆相连接，另一端与支架B相连接，支架B下端与转台B相接，转台B[15]设在其中的一个滑车上，支杆的另一端与伸缩杆相接。
[0005]所述的上料输送机、卸料输送机、中间输送机的电动驱动滚筒分别接有倒顺开关。
[0006]所述的中间输送机的伸缩杆为蜗轮蜗杆装置。
[0007]本发明与现有技术相比具有合理运用装卸设备可以节省劳动力、减轻装卸工人的劳动强度，提高装卸搬运效率，装卸机械化可以缩短装卸作业时间，加快车、船周转，降低装卸作业成本，提高物流的经济效益，有利于货物的完整和作业安全。
【附图说明】
[0008]附图1为本发明实施例的结构示意图附图2为本发明实施例的局部装配示意图
附图3为本发明的滑车、承受臂、滑杆装配示意图
图中:1、底盘，2、平衡杆，3、承座，4、支架A，5、转台A，6、输送臂A，7、上料输送机，8、链轮，9、中间输送机，10、卸料输送机，11、支架C，12、转台C，13、承受臂，14、支杆，15、支架B，16、转台B，17、滑车，18、平衡臂，19、滑杆，20、链条，21、减速机。
【具体实施方式】
[0009]下面结合【附图说明】实施例:选用合适的带有相应配重和液压支腿的车辆底盘1，并配备有液压系统、电控操纵系统，用于驱动车辆底盘I的行走、转向、制动及驾驶、液压支腿的横向伸出和纵向高度调整，上料输送机7、卸料输送机10、中间输送机9的展开和收拢及位置、姿态调整，上料输送机7、卸料输送机10为多级伸缩传送带；上料输送机7 —端通过支架A4与转台A5相接，支架A4下部与第一级输送臂A6之间装有用于调整其俯仰角度的液压伸缩杆，转台A5设在底盘I上的焊接在底盘I中部的一侧位置的承座3上，转台A5上装有通过控制开关及齿轮控制转台A5旋转的电机；卸料输送机10 —端通过支架Cll与转台C12相接，转台C12上接有通过控制开关及齿轮控制转台旋转C12的电机，支架Cll下部与第一级输送臂C之间装有用于调整其俯仰角度的液压伸缩杆，转台C12与两条承受臂13的前端铰接处相接、两条承受臂13的后端接于滑车17之上、滑车17装在滑杆19上，滑杆19固装在底盘I与上料输送机7相对应的另一侧上，滑车17上、下端铆接有链条20、其链条20通过固定在滑杆19两端的链轮8与减速机21相连、减速机21上接有电机，在滑车17上接有平衡臂18，平衡臂18另一头相应位置设有平衡杆2 ;中间输送机9的一端与支杆14相连接，另一端与支架B15相连接，支架B15下端与装有通过控制开关及齿轮控制其旋转的电机的转台B16相接，转台B15设在其中的一个滑车17上，支杆14的另一端与蜗轮蜗杆的伸缩杆相接；上料输送机7、卸料输送机10、中间输送机9的电动驱动滚筒分别接有倒顺开关；通过倒顺开关的转换及中间输送机9与上料输送机7、卸料输送机10的相互位置调整可以实现装、卸作业快速转换。
【主权项】
1.多功能输送机，由车辆底盘(I)、液压支腿、上料输送机(7)、卸料输送机(10)、中间输送机(9)，液压系统、电控操纵系统构成，通过液压系统、电控操纵系统驱动车辆底盘(I)的行走、转向、制动及驾驶、液压支腿的横向伸出和纵向高度调整、上料输送机(7 )、卸料输送机(10)的展开和收拢及位置、姿态调整，上料输送机(7)、卸料输送机(10)为多级伸缩传送带；其特征在于:所述的上料输送机(7)—端通过支架A (4)与转台A (5)相接，支架A(4)下部与第一级输送臂A (6)之间装有液压伸缩杆，转台A (5)设在固装于底盘(I)上的承座(3)上；所述的卸料输送机(10)—端通过支架C (11)与转台C (12)相接，支架C(11)下部与第一级输送臂C之间装有液压伸缩杆，转台C (12)与两条承受臂(13)的前端铰接处相接、两条承受臂(13)的后端接于滑车(17)之上、滑车(17)装在滑杆(19)上，滑杆(19)固装在底盘(I)上，滑车(17)上、下端铆接有链条(20)、其链条(20)通过固定在滑杆(19)两端的链轮(8)与减速机(21)相连、减速机(21)上接有电机，在滑车(17)上接有平衡臂(18)，平衡臂(18)另一头相应位置设有平衡杆(2);所述的中间输送机(9)的一端与支杆(14)相连接，另一端与支架B (15)相连接，支架B (15)下端与转台B (16)相接，转台B(15)设在其中的一个滑车(17)上，支杆(14)的另一端与伸缩杆相接。
2.根据权利要求1所述的多功能输送机，其特征在于:所述的上料输送机(7)、卸料输送机(10 )、中间输送机(9 )的电动驱动滚筒分别接有倒顺开关。
3.根据权利要求1所述的多功能输送机，其特征在于:所述的中间输送机的伸缩杆为蜗轮蜗杆装置。
【专利摘要】本发明提供的多功能输送机，涉及工程机械领域铁路货运装卸。由车辆底盘、液压支腿、装卸机构、液压系统、电控操纵系统构成，通过液压系统、电控操纵系统驱动车辆底盘的行走、转向、制动及驾驶、液压支腿横向伸出和纵向高度调整、装卸机构展开和收拢及位置、姿态调整。用于火车与汽车、货仓、月台间袋装货物的装卸，具有合理运用装卸设备可以节省劳动力、减轻装卸工人的劳动强度，提高装卸搬运效率，降低装卸作业成本，有利于货物的完整和作业安全等优点。
【IPC分类】B65G37-00, B65G65-00
【公开号】CN104609203
【申请号】CN201410779940
【发明人】付文甲
【申请人】付文甲
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月17日