粉粒物料运输车及其储料罐的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及粉粒物料罐式运输车，更具体地，涉及一种用于粉粒物料罐式运输车的储料罐。
【背景技术】
[0002]现有技术的粉粒物料罐式运输车是气力卸料罐车，卸料时，罐体内承受气压。按照罐车的储料罐的形状，分为卧罐体和立罐体两种。
[0003]参见图1至图4，传统的气力卸料卧式粉罐车储料罐左右滑板8a是平板，平板承受气压能力差，所以用于导流物料的左右滑板8a与储料罐罐体2a形成的气室4a需做压力平衡装置，即压力平衡通气装置11a，将罐体2a内气体与气室4a内气体相通，维持滑板8a内外压力相等，同时为防止物料进入气室4a，压力平衡通气装置Ila要带滤网61a ;由于罐体2a为薄壁圆筒非圆截面结构，罐体2a需要加强支撑才能承受气压。罐体2a放气装置12a的作用是卸料完成后放掉残余气体或者卸料过程中要暂停卸料放掉罐内压缩空气，为保护环境，罐体2a内放气管端头带滤网61a。罐体2a截面的内壁上设有加强罐体2a的加强筋13a0
[0004]参见图5至图7，传统的立罐体具有用于导流物料的圆弧面下锥体，下锥体承受气压能力好些，可以不做压力平衡装置，但下锥上半部分直径较大，承压能力差，锥体需要加厚；立罐体配加强筋13a来支撑下锥，而且罐体2a为薄壁圆筒结构，需要加强筋13a来加强罐体2a ;罐体2a还配放气装置12a，其作用是卸料完成后放掉残余气体或者卸料过程中要暂停卸料放掉罐体2a内压缩空气，为保护环境，罐体2a内放气装置12a端头带滤网61a。
[0005]上述两种储料罐结构的加强筋13a用于加强罐体2a，加强筋13a与罐体2a内壁之间设有衬板14a。
[0006]综上，在现有技术中无论是卧罐体还立罐体结构，其放气、压力平衡均需要单独设置，因此罐体上的管路较多，导致罐体的结构复杂，制作工艺过于复杂，同时成本也随之提尚O
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的是为了解决现有技术的粉粒物料运输车的储料罐因其需要放气和压力平衡导致的罐体管道较多，结构过于复杂，且制作成本较高的问题。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0009]一种粉粒物料运输车的储料罐，包括罐体、通气加强圈、气室、放气阀和过滤件。其中，罐体，设在所述运输车的车架上用来装运粉粒物料；所述罐体包括用于容置粉粒物料的物料腔和帮助粉粒物料卸货的气室；所述气室外壁上设有放气阀；所述气室外壁上设有放气阀。通气加强圈，沿所述罐体的横截面贴设在所述罐体的内壁上；所述通气加强圈与所述罐体的内壁之间形成通气的中空通道，所述通气加强圈分别与所述物料腔和所述气室连通；所述通气加强圈与所述物料腔连通的位置设有过滤件，所述过滤件用于过滤粉粒物料。
[0010]进一步地，所述通气加强圈包括背向所述罐体内壁凸起的突起部，以及由所述突起部两侧向外翻边而形成的折边；所述突起部与所述罐体内壁构成所述中空通道。
[0011]进一步地，所述折边无缝贴合在所述罐体的内壁上。
[0012]进一步地，所述罐体为卧罐体，所述卧罐体沿长度方向置于所述车架上；所述卧罐体的横截面呈长圆形，其下部沿长度方向的截面呈V字形。
[0013]进一步地，所述卧罐体内包括用于导流粉粒物料的第一滑板和第二滑板，所述第一滑板和第二滑板设在所述卧罐体下部的左右两侧，所述第一滑板和第二滑板沿所述卧罐体长度方向的截面均呈V字形；所述第一滑板、第二滑板分别与所述罐体外壁围成第一气室和第二气室。
[0014]进一步地，所述通气加强圈的两端分别伸入所述第一气室和第二气室中并分别与所述第一气室和第二气室连通。
[0015]进一步地，所述罐体包括多个排列设置的立罐体，每个立罐体均具有容置腔，多个立罐体的容置腔连通而构成所述罐体的物料腔。
[0016]进一步地，所述气室位于相邻两个容置腔相交位置的下方。
[0017]进一步地，所述通气加强圈设在所述相邻两个容置腔相交位置的所述罐体的内壁上，且其下部伸入所述气室与所述气室连通。
[0018]进一步地，所述通气加强圈呈环形，其下部设有多个与所述气室连通的孔。
[0019]进一步地，所述通气加强圈包括:背向罐体内壁凸起的突起部以及由所述突起部两侧向外翻边而形成的折边；所述突起部与所述罐体内壁构成所述中空通道，所述通气加强圈的中下部沿所述突起部表面向所述罐体的中轴方向延伸设置一隔板。
[0020]进一步地，所述隔板呈月牙形。
[0021]进一步地，所述立罐体包括立罐体本体和置于所述立罐体本体下部的立罐体立锥，所述立罐体立锥呈倒锥形，所述立罐体本体和立罐体立锥连通且构成所述立罐体的容置腔。
[0022]进一步地，所述隔板上边缘的中心位置高出两个立罐体立锥与所述隔板相交线10Omm 至 150mmo
[0023]进一步地，所述过滤件包括开口端设有滤网的弯头。
[0024]根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种粉粒物料运输车，包括车架和上述的储料罐。
[0025]由上述技术方案可知，本实用新型至少具有如下优点和积极效果:本实用新型中通气加强圈的结构，使其具有压力平衡通气、放气和加强罐体功能，卧罐体中采用通气加强圈，省略了压力平衡通气装置、加强筋和放气装置，结构更加简单，成本更低。立罐体采用通气加强圈同样具备具有压力平衡通气、放气和加强罐体功能，代替加强筋和放气装置，此夕卜，立罐体立锥的壁厚还可以变薄，，自重更轻。同时，通气加强圈的结构简单，工艺制作也方便。
【附图说明】
[0026]图1是现有技术卧罐体的结构示意图。
[0027]图2是现有技术卧罐体的横截面示意图。
[0028]图3是现有技术卧罐体的另一横截面示意图。
[0029]图4是图1沿AA方向的剖视图。
[0030]图5是现有技术立罐体的结构示意图。
[0031]图6是现有技术立罐体的横截面示意图。
[0032]图7是图5沿CC方向的剖视图。
[0033]图8是本实用新型卧罐体的结构示意图。
[0034]图9是本实用新型卧罐体的横截面示意图。
[0035]图10是本实用新型卧罐体的另一横截面示意图。
[0036]图11是图8沿BB方向的剖视图。
[0037]图12是本实用新型立罐体的结构示意图。
[0038]图13是本实用新型立罐体的横截面示意图。
[0039]图14是图13沿DD方向的剖视图。
[0040]图15是图13沿EE方向的剖视图。
[0041]附图标记说明如下:
[0042]2a、罐体；4a、气室；61a、滤网；8a、滑板；lla、压力平衡通气装置；12a、放气装置；13a、加强筋；14a、衬板。
[0043]2、罐体；24、立罐体；242、立罐体本体；243、立罐体立锥；3、通气加强圈；31、突起部；32、折边；33、孔；4、气室；41、第一气室；42、第二气室；5、放气阀；6、过滤件；61、滤网；62、弯头；23、物料腔；241、容置腔；21、第一滑板；22、第二滑板；7、隔板。
【具体实施方式】
[0044]体现本实用新型特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。
[0045]请参阅图8、图11，本实用新型提供一种粉粒物料运输车的储料罐，包括罐体2、通气加强圈3、气室4、放气阀5和过滤件6。
[0046]第一实施例
[0047]请参阅图8至图11，在本实用新型的一个方案中，罐体2为卧罐体，罐体2沿长度方向置于车架上用来装运粉粒物料。
[0048]罐体2的横截面呈长圆形，其下部沿长度方向的截面呈V字形。罐体2具有内腔，内腔中设置滑板，该滑板位于罐体2下部，将罐体2的内腔分隔成上方的物料腔23和下方的气室4。物料腔23用以容置粉粒物料，气室4用于在卸货时加快粉粒物料流动，帮助粉粒物料排出储料罐。
[0049]具体地，在本实施例中，罐体2的内腔中设置有两个滑板，分别为第一滑板21和第二滑板22，第一滑板21和第二滑板22分别位于罐体2下部的左右两侧，第一滑板21、第二滑板22分别与罐体2外壁围成第一气室41和第二气室42。放气阀5设置在第一气室41和/或第二气室42外壁上，用于在卸料完成后放掉残