一种快速绑扎装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及货物运输技术领域，具体地说涉及一种快速绑扎装置。
【背景技术】
[0002]近年来，随着世界贸易的发展，货物运输业也日益发达，特别是海上运输业。在货物运输过程中，都需要对散装货物进行绑扎，所以使得对货物的绑扎量越来越大，对绑扎质量和绑扎速度的要求也越来越高，特别是利用船舶进行海上运输时，更是特别要求绑扎质量和速度，若是绑扎质量不过关，很可能会存在安全隐患，例如运输过程中船体倾斜会将未绑扎好的货物滑向一侧，导致船体受力不均而发生倾船事故。并且如果绑扎速度过慢，会导致货物物流速度降低，影响物流的效率。特别是在船舶运输时，绑扎速度的高低会直接影响船舶在港时间的长短，从而会影响整个船舶运输码头的运转效率，不利于降低船舶的运输成本。
[0003]虽然传统的绑扎方法可以实现货物的运输要求，但是其是通过人力对货物进行绕圈绑扎，其绑扎速度低，绑扎质量无法获得保证。
[0004]因此，如何更有效地提高对货物的绑扎速度和质量，从而提高货物的装卸率，减少货物绑扎所花费的人力和物力成本，是目前货物运输中亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中的绑扎速度低、绑扎质量差的问题，提出一种绑扎速度高、绑扎质量高的快速绑扎装置。
[0006]本实用新型的一种快速绑扎装置，包括第一固定绳、第二固定绳、第一收紧绳、第二收紧绳、第一双匝道动滑轮、第二双匝道动滑轮和吊钩；
[0007]所述第一固定绳上设置有多个所述第一双匝道动滑轮，所述第二固定绳上设置有多个所述第二双匝道动滑轮；所述第一固定绳的两端和每两个所述第一双匝道动滑轮之间的所述第一固定绳上均连接有一吊钩，所述第二固定绳的两端和每两个所述第二双匝道动滑轮之间的所述第二固定绳上均连接有一吊钩；
[0008]所述第一收紧绳通过顺次间隔地穿过所述第一固定绳上的第一双匝道动滑轮和所述第二固定绳上的第二双匝道动滑轮分别与所述第一固定绳和第二固定绳连接，所述第二收紧绳通过顺次间隔地穿过与所述第一收紧绳不相同地、所述第一固定绳上的第一双匝道动滑轮和所述第二固定绳上的第二双匝道动滑轮分别与所述第一固定绳和第二固定绳连接；
[0009]所述第一收紧绳的两端均连接有一吊钩，所述第二收紧绳的两端均连接有一吊钩。
[0010]优选地，所述第一收紧绳与所述第一固定绳上的奇数个的第一双匝道动滑轮连接，与所述第二固定绳上的偶数个的第二双匝道动滑轮连接；
[0011]所述第二收紧绳与所述第二固定绳上的奇数个的第二双匝道动滑轮连接，与所述第一固定绳上的偶数个的第一双匝道动滑轮连接。
[0012]优选地，所述第一收紧绳和第二收紧绳上均连接有一张力表。
[0013]优选地，所述第一固定绳、第二固定绳、第一收紧绳和第二收紧绳均为钢丝绳或尼龙绳。
[0014]优选地，所述第一双匝道动滑轮和第二双匝道动滑轮均为同轴双匝道动滑轮。
[0015]优选地，还包括眼板，用于与所述吊钩连接，固定在运载货物的箱体、车体或船体上。
[0016]本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:
[0017]本实用新型中通过设置第一双匝道动滑轮和第二双匝道动滑轮，通过第一双匝道动滑轮将第一固定绳分别与第一收紧绳和第二收紧绳连接，通过第二双匝道动滑轮将第二固定绳分别与第一收紧绳和第二收紧绳连接，形成可收紧或放松的一张合力网。并通过设置吊钩，可在实施对货物的绑扎时固定第一固定绳和第二固定绳，只需对第一收紧绳和第二收紧绳施加收紧力，就可通过动滑轮将力均匀地传递到第一固定绳和第二固定绳上，以形成合力网，从而收紧所绑扎的货物，即可对货物顺利进行绑扎，其操作方便，提高了绑扎速度和绑扎质量。并且由于这张合力网仅需一些绳索和几个双匝道动滑轮、吊钩就可构成，是通过这些最基本的机械元素组合而成的，因此易于制造、制造成本低，且结构简单、便于携带。
[0018]本实用新型中通过设置奇、偶数串接方式，即第一收紧绳与第一固定绳上的奇数个的第一双匝道动滑轮连接，与第二固定绳上的偶数个的第二双匝道动滑轮连接；第二收紧绳与第二固定绳上的奇数个的第二双匝道动滑轮连接，与第一固定绳上的偶数个的第一双匝道动滑轮连接，使得各个双匝道动滑轮上的受力更加均匀，更利于绑扎货物时合力网的收紧，可进一步提高绑扎速度和绑扎质量。
[0019]本实用新型中通过在第一收紧绳和第二收紧绳上设置张力表，施加在第一、第二收紧绳上的预紧力大小可通过张力表显示出来，从而可根据实际需要对预紧力大小进行调控，例如，当被绑扎的货物需要控制预紧力不能太大时，可通过张力表的显示将预紧力控制在一定范围内，从而防止损坏货物。
[0020]本实用新型中通过采样同轴双匝道动滑轮，更有利于在其转动时使其两个匝道上连接的两股绳同时被拉动，即更便于将施加在第一、第二收紧绳上的预紧力转嫁到第一、第二固定绳上，方便了整个收紧过程，进一步地提高了绑扎速度和绑扎质量。
[0021]本实用新型中通过设置眼板，可配合没有可供吊钩连接使用的箱体、车体或船体来使用，从而实现固定住合力网的目的，扩大了该快速绑扎装置的适用范围。
【附图说明】
[0022]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0023]图1是本实用新型一个实施例的一种快速绑扎装置的结构示意图；
[0024]图2是图1中的快速绑扎装置的合力平衡分析图；
[0025]图3是图1中A向的结构示意图；
[0026]图4是图1中B向的结构示意图；
[0027]图5是本实用新型一个实施例的吊钩与眼板连接的结构示意图；
[0028]图6是本实用新型一个实施例的双匝道动滑轮的结构示意图。
[0029]图中附图标记表示为:1_第一固定绳，2-第二固定绳，3-第一收紧绳，4-第二收紧绳，5-第一双匝道动滑轮，6-第二双匝道动滑轮，7-吊钩，8-张力表，9-眼板，10-快速绑扎装置，20-货物，30-箱体、车体或船体，101-动滑轮运行轨迹，102-合力方向，51-匝道。
【具体实施方式】
[0030]图1示出了一个实施例的一种快速绑扎装置的结构示意图，如图1所示，该快速绑扎装置包括第一固定绳1、第二固定绳2、第一收紧绳3、第二收紧绳4、第一双匝道动滑轮5、第二双匝道动滑轮6和吊钩7。其构成一张合力网，通过吊钩7将该快速绑扎装置固定在货物所装载的箱体、车体或船体等运载体上，从而起到绑扎货物的作用。
[0031]第一固定绳I上设置有多个第一双匝道动滑轮5，第二固定绳2上设置有多个第二双匝道动滑轮6 ;第一固定绳I的两端和每两个第一双匝道动滑轮5之间的第一固定绳I上均连接有一吊钩7，第二固定绳2的两端和每两个第二双匝道动滑轮6之间的第二固定绳2上均连接有一吊钩7。如图1所示，图1中示出了第一双匝道动滑轮和第二双匝道动滑轮的个数均为4个，本领域的技术人员应当理解，该个数4个是一种优选实施方式，个数的设置并不限于4个，采用其他能够构成快速绑扎装置的第一双匝道动滑轮和第二双匝道动滑轮的个数设置均是可以的，例如，3个、8个、20个等。
[0032]第一收紧绳3通过顺次间隔地穿过第一固定绳I上的第一双匝道动滑轮5和第二固定绳2上的第二双匝道动滑轮6分别与第一固定绳I和第二固定绳2连接，第二收紧绳4通过顺次间隔地穿过与第一收紧绳3不相同地、第一固定绳I上的第一双匝道动滑轮5和第二固定绳2上的第二双匝道动滑轮6分别与第一固定绳I和第二固定绳2连接。
[0033]第一收紧绳3的两端均