一种高速电梯钢丝固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种高速电梯钢丝固定装置。
【背景技术】
[0002]高速电梯是一种常见的高层楼宇升降器，在现代建筑上应用极为广泛，现有的高速电梯钢丝固定装置多为绳轮装置，轿厢上下移动时，绳轮的受力大，尤其是轿厢停止和启动时，绳轮的受力最大，当电梯在顶层时钢丝绳就在对重侧，对重侧就多了钢丝绳的重量，因此在绳轮使用一段时间后，滑轮组件会发生磨损或者疲劳断裂，进而需要更换。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种高速电梯钢丝固定装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种高速电梯钢丝固定装置，包括机体、固定板和底板，所述机体的顶部与底部分别安装有固定板和底板，所述固定板的两端均安装有第一防脱螺杆，所述第一防脱螺杆依次贯穿固定板和绳端装置，且通过全螺纹六角螺栓固定连接，所述固定板的下表面焊接有多个楔块，且楔块贯穿绳端装置，所述绳端装置的两端均安装有第二防脱螺杆，所述第二防脱螺杆依次贯穿绳端装置、安装底座和底板，且通过全螺纹六角螺栓固定连接，所述绳端装置的下表面与弹簧的一端相连接，且弹簧的另一端与安装底座相连接，所述安装底座的两侧均安装有导向杆，所述导向杆依次贯穿绳端装置、安装底座和底板，且导向杆套接于弹簧的内腔中。
[0005]优选的，所述绳端装置的两端焊接有加强板。
[0006]优选的，所述底板的下表面焊接有加强筋，且加强筋的数量不少于四。
[0007]优选的，所述楔块的数量不少于七，且楔块焊接在固定板的下表面成线状均匀排列。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该高速电梯钢丝固定装置，通过防脱螺杆固定连接机体与弹簧配合，达到当电梯在顶层时钢丝绳对对重侧的重量得到缓冲，使其减少了钢丝绳的损耗，通过焊接在固定板下表面的楔块成线状均匀排布的特征，达到使钢丝绳的绳端固定时，能够确保每根钢丝绳与其通过的绳轮槽在同一平面上，更加容易保证每根钢丝绳受力均匀，大大降低了滑轮组会发生磨损或者疲劳断裂的可能，延长了使用寿命，使其高速电梯的安全性能得到了提高与保障。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]图中:1、绳端装置，2、固定板，3、第一防脱螺杆，4、加强板，5、全螺纹六角螺栓，6、第二防脱螺杆，7、底板，8、机体，9、加强筋，10、导向杆，11、安装底座，12、弹簧，13、楔块。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种高速电梯钢丝固定装置，包括机体8、固定板2和底板7，所述机体8的顶部与底部分别安装有固定板2和底板7，所述底板7的下表面焊接有加强筋9，且加强筋9的数量为四个，增加了绳端装置1的韧性强度，所述固定板2的两端均安装有第一防脱螺杆3，所述第一防脱螺杆3依次贯穿固定板2和绳端装置1，且通过全螺纹六角螺栓5固定连接，所述绳端装置1的两端焊接有加强板4，使绳端装置1更加牢固、平稳，增大了钢丝绳的绳端固定时的稳固性，使绳端装置能够更多的承受钢丝绳的重量，所述固定板2的下表焊接有多个楔块13，且楔块13贯穿绳端装置5，所述楔块13的数量为七个，且楔块13焊接在固定板2的下表面成线状均匀排列，保证钢丝绳固定时的受力均匀，当电梯在顶层时钢丝绳就在对重侧，对重侧就多了钢丝绳的重量，使绳端装置承重的压力降到最小的程度，所述绳端装置1的两端均安装有第二防脱螺杆6，所述第二防脱螺杆6依次贯穿绳端装置1、安装底座11和底板7，且通过全螺纹六角螺栓5固定连接，缓解了钢丝绳重量带来的压力，所述绳端装置1的下表面与弹簧12的一端相连接，且弹簧12的另一端与安装底座11相连接，舒缓了钢丝绳对对重架的压力，减少了钢丝绳的损耗，延长了使用寿命，所述安装底座11的两侧均安装有导向杆10，所述导向杆10依次贯穿绳端装置1、安装底座11和底板7，且导向杆10套接于弹簧12的内腔中，保证钢丝绳能按照指定的轨道前进，从而减小钢丝绳在垂直于指定轨道方向的位移偏差，增加运转精度。
[0013]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种高速电梯钢丝固定装置，包括机体(8)、固定板(2)和底板(7)，所述机体(8)的顶部与底部分别安装有固定板(2)和底板(7)，其特征在于:所述固定板(2)的两端均安装有第一防脱螺杆(3)，所述第一防脱螺杆(3)依次贯穿固定板(2)和绳端装置(1)，且通过全螺纹六角螺栓(5)固定连接，所述固定板(2)的下表面焊接有多个楔块(13)，且楔块(13)贯穿绳端装置(1)，所述绳端装置(1)的两端均安装有第二防脱螺杆￠)，所述第二防脱螺杆(6)依次贯穿绳端装置(1)、安装底座(11)和底板(7)，且通过全螺纹六角螺栓(5)固定连接，所述绳端装置(1)的下表面与弹簧(12)的一端相连接，且弹簧(12)的另一端与安装底座(11)相连接，所述安装底座(11)的两侧均安装有导向杆(10)，所述导向杆(10)依次贯穿绳端装置(1)、安装底座(11)和底板(7)，且导向杆(10)套接于弹簧(12)的内腔中。2.根据权利要求1所述的一种高速电梯钢丝固定装置，其特征在于:所述绳端装置(1)的两端焊接有加强板(4)。3.根据权利要求1所述的一种高速电梯钢丝固定装置，其特征在于:所述底板(7)的下表面焊接有加强筋(9)，且加强筋(9)的数量不少于四。4.根据权利要求1所述的一种高速电梯钢丝固定装置，其特征在于:所述楔块(13)的数量不少于七个，且楔块(13)焊接在固定板(2)的下表面成线状均匀排列。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速电梯钢丝固定装置，包括机体,所述机体的顶部与底部分别安装有固定板和底板，所述固定板的两端均安装有第一防脱螺杆，所述第一防脱螺杆依次贯穿固定板和绳端装置，且通过全螺纹六角螺栓固定连接，所述固定板的下表面从左右到依次焊接有楔块，且楔块贯穿绳端装置。该高速电梯钢丝固定装置，通过焊接在固定板下表面的楔块成线状均匀排布的特征，达到使钢丝绳的绳端固定时，能够确保每根钢丝绳与其通过的绳轮槽在同一平面上，更加容易保证每根钢丝绳受力均匀，大大降低了滑轮组会发生磨损或者疲劳断裂的可能，延长了使用寿命，使其高速电梯的安全性能得到了提高与保障。
【IPC分类】B66B7/08
【公开号】CN204958056
【申请号】CN201520504612
【发明人】葛晓东, 吴晓炜
【申请人】苏州福特美福电梯有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年7月13日