导轨支架和横梁之间的安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于电梯技术领域，尤其是涉及一种导轨支架和横梁之间的安装结构。包括与导轨支架可拆卸固定连接的滑动座和与横梁可拆卸固定连接的固定座，所述的滑动座和固定座之间通过调节螺杆相连接，所述的调节螺杆包括螺纹段和光滑段，所述的滑动座套接在螺纹段且与螺纹段螺纹连接，所述的固定座套接在光滑段且与光滑段滑动连接，所述的固定座的下端面与横梁滑动连接，且当调节螺杆转动时固定座和滑动座之间的距离改变。优点在于：通过转动调节螺杆，使得固定座和滑动座之间的距离改变，即能够改变导轨支架和横梁之间的距离，横梁为固定设置，导轨支架会发生移动，即能够根据具体情况对导轨支架进行调节，整体设计合理，结构简单。
【专利说明】
导轨支架和横梁之间的安装结构
技术领域
[0001]本实用新型属于电梯技术领域，尤其是涉及一种导轨支架和横梁之间的安装结构。
【背景技术】
[0002]现有的导轨支架和横梁之间为固定焊接，该种连接方式较为死板，不能够对导轨支架进行调节，且安装和拆卸均较为麻烦，整体设计还不够合理。
[0003]为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种可调式电梯导轨支架装置[申请号:CN201310608865.1]，包括井道、C型槽板、导轨支架和固定板，井道内除与轿厢开门对应的墙壁以外的三个墙壁中至少一个墙壁上具有C型槽板，C型槽板的C型开口朝外；固定板位于C型槽内，导轨支架位于C型槽外，固定板和导轨支架可拆卸的连接；当固定板和导轨支架的连接部位松开时，固定板和导轨支架能沿C型开口处滑动；当固定板和导轨支架连接部位紧固时，固定板和导轨支架将C型开口处的上下边缘夹紧，从而使导轨支架与C型槽板固定。
[0004]上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是导轨支架的调节较为繁琐，整体设计还不够合理。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单、能够对导轨支架进行调节的导轨支架和横梁之间的安装结构。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本导轨支架和横梁之间的安装结构包括与导轨支架可拆卸固定连接的滑动座和与横梁可拆卸固定连接的固定座，所述的滑动座和固定座之间通过调节螺杆相连接，所述的调节螺杆包括螺纹段和光滑段，所述的滑动座套接在螺纹段且与螺纹段螺纹连接，所述的固定座套接在光滑段且与光滑段滑动连接，所述的固定座的下端面与横梁滑动连接，且当调节螺杆转动时固定座和滑动座之间的距离改变。
[0007]通过转动调节螺杆，使得固定座和滑动座之间的距离改变，即能够改变导轨支架和横梁之间的距离，横梁为固定设置，导轨支架会发生移动，即能够根据具体情况对导轨支架进行调节，整体设计合理，结构简单。
[0008]在上述的导轨支架和横梁之间的安装结构中，所述的导轨支架和滑动座之间通过螺纹结构相连接，所述的横梁和固定座之间通过螺纹结构相连接，所述的滑动座上开有若干安装孔，所述的固定座上开有若干安装孔。通过螺纹结构进行安装，安装和拆卸均较为方便。
[0009]在上述的导轨支架和横梁之间的安装结构中，所述的横梁上设有位于滑动座和固定座之间的挡块，所述的挡块朝向滑动座的一面设有挡面。挡块对于滑动座具有阻挡作用，避免滑动座滑出螺纹段。
[0010]在上述的导轨支架和横梁之间的安装结构中，所述的调节螺杆上设有位于固定座两侧的第一限位块和第二限位块，所述的第一限位块的内侧与固定座的一侧滑动贴合，所述的第二限位块的内侧与固定座的另一侧滑动贴合。第一限位块和第二限位块对调节螺杆的位置进行限定。
[0011]在上述的导轨支架和横梁之间的安装结构中，所述的横梁上开有供滑动座滑动的滑动槽，所述的滑动槽的两端均封闭。避免滑动座滑出横梁。
[0012]在上述的导轨支架和横梁之间的安装结构中，所述的调节螺杆的外端设有调节把手。调节把手方便调节螺杆的操作。
[0013]与现有的技术相比，本导轨支架和横梁之间的安装结构的优点在于:通过转动调节螺杆，使得固定座和滑动座之间的距离改变，即能够改变导轨支架和横梁之间的距离，横梁为固定设置，导轨支架会发生移动，即能够根据具体情况对导轨支架进行调节，整体设计合理，结构简单。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本实用新型提供的结构示意图。
[0016]图中，导轨支架1、滑动座2、横梁3、固定座4、调节螺杆5、螺纹段6、光滑段7、挡块8、挡面9、第一限位块10、第二限位块11。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]如图1所示，本导轨支架和横梁之间的安装结构包括与导轨支架I可拆卸固定连接的滑动座2和与横梁3可拆卸固定连接的固定座4，滑动座2和固定座4之间通过调节螺杆5相连接，调节螺杆5包括螺纹段6和光滑段7，滑动座2套接在螺纹段6且与螺纹段6螺纹连接，固定座4套接在光滑段7且与光滑段7滑动连接，固定座4的下端面与横梁3滑动连接，且当调节螺杆5转动时固定座4和滑动座2之间的距离改变。通过转动调节螺杆5，使得固定座4和滑动座2之间的距离改变，即能够改变导轨支架I和横梁3之间的距离，横梁3为固定设置，导轨支架I会发生移动，即能够根据具体情况对导轨支架I进行调节，整体设计合理，结构简单。
[0019]其中，导轨支架I和滑动座2之间通过螺纹结构相连接，横梁3和固定座4之间通过螺纹结构相连接，滑动座2上开有若干安装孔，固定座4上开有若干安装孔。通过螺纹结构进行安装，安装和拆卸均较为方便。作为一种改进，横梁3上设有位于滑动座2和固定座4之间的挡块8，挡块8朝向滑动座2的一面设有挡面9。挡块8对于滑动座2具有阻挡作用，避免滑动座2滑出螺纹段6。作为一种改进，调节螺杆5上设有位于固定座4两侧的第一限位块10和第二限位块11，第一限位块10的内侧与固定座4的一侧滑动贴合，第二限位块11的内侧与固定座4的另一侧滑动贴合。第一限位块10和第二限位块11对调节螺杆5的位置进行限定。横梁3上开有供滑动座2滑动的滑动槽，滑动槽的两端均封闭。避免滑动座2滑出横梁3。调节螺杆5的外端设有调节把手。调节把手方便调节螺杆5的操作。
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种导轨支架和横梁之间的安装结构，其特征在于，包括与导轨支架(I)可拆卸固定连接的滑动座(2)和与横梁(3)可拆卸固定连接的固定座(4)，所述的滑动座(2)和固定座(4)之间通过调节螺杆(5)相连接，所述的调节螺杆(5)包括螺纹段(6)和光滑段(7)，所述的滑动座(2)套接在螺纹段(6)且与螺纹段(6)螺纹连接，所述的固定座(4)套接在光滑段(7)且与光滑段(7)滑动连接，所述的固定座(4)的下端面与横梁(3)滑动连接，且当调节螺杆(5)转动时固定座(4)和滑动座(2)之间的距离改变。2.根据权利要求1所述的导轨支架和横梁之间的安装结构，其特征在于，所述的导轨支架(I)和滑动座(2)之间通过螺纹结构相连接，所述的横梁(3)和固定座(4)之间通过螺纹结构相连接，所述的滑动座(2)上开有若干安装孔，所述的固定座(4)上开有若干安装孔。3.根据权利要求2所述的导轨支架和横梁之间的安装结构，其特征在于，所述的横梁(3)上设有位于滑动座(2)和固定座(4)之间的挡块(8)，所述的挡块(8)朝向滑动座(2)的一面设有挡面(9)。4.根据权利要求3所述的导轨支架和横梁之间的安装结构，其特征在于，所述的调节螺杆(5)上设有位于固定座(4)两侧的第一限位块(10)和第二限位块(11)，所述的第一限位块(10)的内侧与固定座(4)的一侧滑动贴合，所述的第二限位块(11)的内侧与固定座(4)的另一侧滑动贴合。5.根据权利要求4所述的导轨支架和横梁之间的安装结构，其特征在于，所述的横梁(3)上开有供滑动座(2)滑动的滑动槽，所述的滑动槽的两端均封闭。6.根据权利要求5所述的导轨支架和横梁之间的安装结构，其特征在于，所述的调节螺杆(5)的外端设有调节把手。
【文档编号】B66B7/02GK205687351SQ201620629643
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月23日 公开号201620629643.7, CN 201620629643, CN 205687351 U, CN 205687351U, CN-U-205687351, CN201620629643, CN201620629643.7, CN205687351 U, CN205687351U
【发明人】李娟仙, 乐涛
【申请人】苏州德易斯电梯有限公司