一种新型转向器安装支架结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转向器的安装支架结构，具体涉及一种电动汽车的转向器安装支架结构。
【背景技术】
[0002]在汽车的转向系统中，转向盘连接转向管柱，同时，转向管柱将力传递给转向器。一般车辆的转向器安装结构采用两个安装点，将转向器与副车架连接，该结构很难保证安装支架与转向管柱之间的同轴度，安装精度不高。车辆在颠簸的路面上行驶时，轮胎会随着路面上下跳动，使转向器壳体及齿条绕安装点上下波动而产生振动，影响了驾驶舒适性，同时也会降低转向器的寿命。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型转向器安装支架结构，该结构的优点为:结构简单、可靠，制造方便，成本较低，安装精度高，能够增加前围及车架的强度。
[0004]解决上述问题的技术方案:
[0005]—种新型转向器安装支架结构，其特征在于:该结构将左右安装支架合二为一，形成一个整体的结构，简化了转向器安装结构，降低了制造成本。
[0006]所述结构为一个倒“开”字形结构，“开”字的两横形成两条横梁结构，如图2所示。
[0007]所述结构分别焊接在前围板与车架纵梁上。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]将左右安装支架合二为一形成倒“开”字形的一个整体安装支架，结构简单、可靠，制造方便，成本较低，安装精度高，同时该结构与前围焊接，增加了前围的强度，并且横跨在两根车架纵梁之间，不仅增加了车架结构的强度与刚度，而且能够将转向器在转向过程中引起的震动均匀的传递给车架结构，延长了转向器的寿命，保证了结构自身的安全性。
【附图说明】
[0010]图1为本实例新型的安装结构示意图。
[0011]图2为本实例新型的结构示意图。
[0012]附图标记说明:I一转向器安装支架，2—转向器支架，3—支架衬套，4一转向器壳体，5—支架衬套，6—转向器支架，7、8—转向器安装支架与车架纵梁的焊接边，9、11、13—转向器安装支架与前围的焊接边，10—转向器支架的左安装平面，12—转向器支架的右安装平面。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。
[0014]如图1所示，转向器安装结构包括转向器安装支架1、转向器支架2、支架衬套
[0015]3、转向器壳体4、支架衬套5、转向器支架6。其中转向器支架将转向器固定在转向器安装支架上，如图1所示左右两侧各采用两个螺栓联接，其中左侧转向器支架靠近转向管柱，右侧转向器支架远离转向管柱。
[0016]如图1所示，转向器支架将转向器联接在转向器固定座上时，转向器壳体没有直接与转向器支架以及转向器安装固定座接触，而是通过一支架衬套将其连接。其中支架衬套的内圆周面与转向器壳体接触，外圆周面与转向器安装支架及转向器安装固定座相贴，支架衬套为橡胶件可以提高其安装精度。
[0017]如图2所示，转向器安装支架为一倒“开”字形结构，形成两条横梁结构，不仅加固了转向器的安装，而且提高了车架结构的强度与刚度。
[0018]如图2所示，转向器安装支架的左侧安装面为平面，转向器安装支架的右侧安装面为凹弧面，此安装面既不影响安装精度，确保安装面完全贴合，凹弧面又可以对转向器安装支架起到加强筋的作用。
[0019]如图2所示，转向器安装支架通过焊接边9、11、13焊接在前围板上，既可以增加前围板的强度，又可以加固转向器的安装;转向器安装支架的焊接边7、8焊接在两根车架纵梁的侧面，不仅增加了车架结构的强度与刚度，而且能够将转向器在转向过程中引起的震动均匀的传递给车架结构，延长了转向器的寿命，保证了结构自身的安全性。
[0020]转向器支架2、转向器支架6与转向器安装支架I可以通过铆接、螺栓联接等方式实现固定联接。优选的，转向器支架2、转向器支架6上均有安装孔，安装孔可直接与转向器安装支架通过螺栓联接，安装孔内可嵌设弹性垫，弹性垫与转向器安装支架通过螺栓联接，采用螺栓联接便于拆装。
【主权项】
1.一种新型转向器安装支架结构，其特征在于:该结构将左右安装支架合二为一，形成倒“开”字形的一个整体安装支架;同时该结构与前围焊接，并且横跨在两根车架纵梁之间。2.根据权利要求1所述的转向器安装支架结构，其特征在于，所述结构通过一支架衬套将转向器壳体与转向器支架及转向器安装固定座连接起来。3.根据权利要求1所述的转向器安装支架结构，其特征在于，所述结构中转向器安装支架的左侧安装面为平面，右侧安装面为凹弧面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型转向器安装支架结构，该结构将左右安装支架合二为一，形成一种倒“开”字形结构。该结构构造简单、可靠，制造方便，成本较低，安装精度高，同时该结构与前围板焊接，增加了前围的强度，并且横跨在两根车架纵梁之间，不仅增加了车架结构的强度与刚度，而且能够将转向器在转向过程中引起的震动均匀的传递给车架结构，延长了转向器的寿命，保证了结构自身的安全性。
【IPC分类】B62D3/02
【公开号】CN205327152
【申请号】CN201520872552
【发明人】白瑞平, 马艳丽
【申请人】北京宏瑞汽车科技股份有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年11月4日