一种tcu支架安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件安装结构，具体为一种TCU支架的安装结构。
【背景技术】
[0002]頂T车型一般需要增加TCU(自动变速箱控制单元)用于变速器的控制，T⑶的安装需满足与变速器距离较近，不能在较高温度环境，不能有较大的振动，且需满足防水、防尘等要求。目前IMT车型的TCU—般布置于前壁板附近，在前臂板上焊接螺母，用螺栓将TCU布置于前壁板上。该方案的缺点是，TCU与前壁板接触面积小，前壁板的刚度不足，汽车行驶过程中TCU抖动过大，导致信号失真出现故障。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种TCU支架安装结构，提高安装结构刚度，降低车辆行驶过程中T⑶抖动。
[0004]本实用新型所述的TCU支架安装结构，包括两个并排固定在车身上的TCU支架，所述TCU支架由底座部分和分别位于底座部分两端并向上撑起的支撑臂部分以及分别设在两支撑臂部分顶部的安装面部分构成，所述TCU支架的底座部分与车身的前壁板固定，所述TCU支架的安装面部分上分别开设有安装孔，在所述TCU支架的两支撑臂部分的外侧分别固设有橡胶垫，所述橡胶垫底面与前壁板接触。
[0005]优选的，所述橡胶垫与T⑶支架硫化为一体。
[0006]优选的，在所述T⑶支架的安装孔上设有凸焊螺母。
[0007]本实用新型结构简单、制造成本低，通过在TCU支架上设置橡胶垫，从而提高了支架的整体结构刚度，有效的降低了车辆行驶过程中TCU抖动，避免了 TCU信号失真。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的侧视图；
[0009]图2是T⑶与T⑶支架的装配结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细阐述，以下实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0011 ]如图1所示的TCU支架安装结构，包括两个并排固定在车身上的TCU支架I。所述TCU支架I为一整体金属支架，由长条形钢材进行多段弯折而成。所述两个TCU支架结构相同，是由底座部分11和分别位于底座部分两端并向上撑起的支撑臂部分12以及分别设在两支撑臂部分顶部的安装面部分13构成。
[0012]所述TCU支架I的安装面部分上分别开设有安装孔，在各安装孔上设有凸焊螺母14，从而在每个T⑶支架上形成两个T⑶安装点。
[0013]本实施例中，所述TCU支架I的底座部分与车身的前壁板2焊接固定，当然TCU支架也可采用螺栓固定方式与车身紧固。
[0014]在所述TCU支架I的两支撑臂部分的外侧分别一体硫化有橡胶垫3，所述橡胶垫底面与前壁板接触并保证橡胶垫底部具有一定的压缩量。
[0015]参见图2，用螺栓将TCU4(自动变速箱控制单元)固定在所述TCU支架I顶部的凸焊螺母上，实现了TCU4的安装固定。在车辆行驶过程中，由于橡胶垫与车身紧密贴合，增加了支架与车身基础面积，提高了 TCU支架刚度，并由于橡胶的缓冲性能，从而有效减小了 TCU支架的振动。
【主权项】
1.一种TCU支架安装结构，包括两个并排固定在车身上的TCU支架(I)，其特征在于:所述TCU支架由底座部分(11)和分别位于底座部分两端并向上撑起的支撑臂部分(12)以及分别设在两支撑臂部分顶部的安装面部分(13)构成，所述TCU支架(I)的底座部分与车身的前壁板(2)固定，所述TCU支架的安装面部分上分别开设有安装孔，在所述TCU支架(I)的两支撑臂部分的外侧分别固设有橡胶垫(3)，所述橡胶垫底面与前壁板接触。2.根据权利要求1所述的TCU支架安装结构，其特征在于:所述橡胶垫(3)与TCU支架(I)硫化为一体。3.根据权利要求1或2所述的TCU支架安装结构，其特征在于:在所述TCU支架(I)的安装孔上设有凸焊螺母(14)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种TCU支架安装结构，包括两个并排固定在车身上的TCU支架，所述TCU支架由底座部分和分别位于底座部分两端并向上撑起的支撑臂部分以及分别设在两支撑臂部分顶部的安装面部分构成，TCU支架的底座部分与车身的前壁板固定，TCU支架的安装面部分上分别开设有安装孔，在所述TCU支架的两支撑臂部分的外侧分别固设有橡胶垫。本实用新型能够提高安装结构刚度，降低车辆行驶过程中TCU抖动。
【IPC分类】B60R16/02
【公开号】CN205344775
【申请号】CN201620116343
【发明人】叶兆权, 裴聪
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年2月5日