推力杆横梁支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体来讲是一种推力杆横梁支架。
【背景技术】
[0002]目前重型自卸车推力杆横梁支架在使用中一般采用60T型横梁支架，该产品由于结构简单，且易产生铸造缺陷，在使用过程中还容易变形，造成螺栓脱落，存在严重安全隐串
■/Q1、O
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种推力杆横梁支架，本实用新型提高了推力杆横梁支架的抗震性能和安全性能，能够防止推力杆横梁支架的结构变形及螺丝松动现象；减少了推力杆横梁支架的的焊瘤，达到了美观的目的，满足了客户的需求。
[0004]为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是:一种推力杆横梁支架，包括矩形的底壁和两侧壁，两侧壁分别沿底壁的两长边边缘设置，其特征在于:所述底壁的中部开设有工艺孔；两侧壁之间固定安装有两根第一加强筋，且两根第一加强筋对称设置于工艺孔的两侧；每根第一加强筋的外侧与底壁之间固定安装有至少一根第二加强筋，且每根第一加强筋顶部的两端分别固定安装有凸台；第一加强筋顶部以及凸台顶部均开设有安装孔。
[0005]进一步的改进在于:所述工艺孔为正方形通孔，其边长为100mm。
[0006]进一步的改进在于:所述第一加强筋的宽度为50_。
[0007]进一步的改进在于:所述第二加强筋为三角形加强筋。
[0008]进一步的改进在于:所述第二加强筋固定安装于第一加强筋的外侧与底壁的短边边缘之间。
[0009]进一步的改进在于:所述每根第一加强筋的外侧与底壁之间固定安装有3根第二加强筋。
[0010]进一步的改进在于:所述底壁和两侧壁一体成型。
[0011]有益效果:
[0012]1、本实用新型通过在两侧壁之间固定安装第一加强筋，每根第一加强筋的外侧与底壁之间固定安装第二加强筋，提高了推力杆横梁支架的抗震性能和安全性能，能够防止推力杆横梁支架的结构变形及螺丝松动现象。
[0013]2、本实用新型通过在底壁的中部开设工艺孔，减少了推力杆横梁支架的的焊瘤，达到了美观的目的，满足了客户的需求。
[0014]3、本实用新型第一加强筋的宽度为50mm，增加了推力杆横梁支架的稳定性。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例中推力杆横梁支架的结构示意图；
[0016]附图标记:
[0017]1-底壁；11 -工艺孔；2 -侧壁；3 -第一加强筋；4 -第二加强筋；5 -凸台；6 -安装孔。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
[0019]参见图1所示，本实用新型实施例提供一种推力杆横梁支架，包括矩形的底壁I和两侧壁2，底壁I和两侧壁2 —体成型。两侧壁2分别沿底壁I的两长边边缘设置，其特征在于:底壁I的中部开设有工艺孔11 ;工艺孔11为正方形通孔，其边长为100mm，减少了推力杆横梁支架的的焊瘤，达到了美观的目的，满足了客户的需求。
[0020]两侧壁2之间固定安装有两根第一加强筋3，第一加强筋3的宽度为50mm增加了推力杆横梁支架的稳定性。两根第一加强筋3对称设置于工艺孔11的两侧；每根第一加强筋3的外侧与底壁I之间固定安装有至少一根第二加强筋4，其中，第二加强筋4为三角形加强筋，固定安装于第一加强筋3的外侧与底壁I的短边边缘之间。优选的，每根第一加强筋3的外侧与底壁I之间固定安装有3根第二加强筋4，提高了推力杆横梁支架的抗震性能和安全性能，能够防止推力杆横梁支架的结构变形及螺丝松动现象。每根第一加强筋3顶部的两端分别固定安装有凸台5 ;第一加强筋3顶部以及凸台5顶部均开设有安装孔6。
【主权项】
1.一种推力杆横梁支架，包括矩形的底壁(I)和两侧壁(2)，两侧壁(2)分别沿底壁(I)的两长边边缘设置，其特征在于:所述底壁(I)的中部开设有工艺孔(11);两侧壁(2)之间固定安装有两根第一加强筋(3)，且两根第一加强筋(3)对称设置于工艺孔(11)的两侧?’每根第一加强筋(3)的外侧与底壁(I)之间固定安装有至少一根第二加强筋(4)，且每根第一加强筋(3)顶部的两端分别固定安装有凸台(5);第一加强筋(3)顶部以及凸台(5)顶部均开设有安装孔(6 )。
2.如权利要求1所述的推力杆横梁支架，其特征在于:所述工艺孔(11)为正方形通孔，其边长为100mm。
3.如权利要求1所述的推力杆横梁支架，其特征在于:所述第一加强筋(3)的宽度为50mmo
4.如权利要求1所述的推力杆横梁支架，其特征在于:所述第二加强筋(4)为三角形加强筋。
5.如权利要求1所述的推力杆横梁支架，其特征在于:所述第二加强筋(4)固定安装于第一加强筋(3)的外侧与底壁(I)的短边边缘之间。
6.如权利要求1所述的推力杆横梁支架，其特征在于:所述每根第一加强筋(3)的外侧与底壁(I)之间固定安装有3根第二加强筋(4)。
7.如权利要求1所述的推力杆横梁支架，其特征在于:所述底壁(I)和两侧壁(2)—体成型。
【专利摘要】本实用新型为一种推力杆横梁支架，涉及汽车发动机技术领域，其包括矩形的底壁和两侧壁，两侧壁分别沿底壁的两长边边缘设置，所述底壁的中部开设有工艺孔；两侧壁之间固定安装有两根第一加强筋，且两根第一加强筋对称设置于工艺孔的两侧；每根第一加强筋的外侧与底壁之间固定安装有至少一根第二加强筋，且每根第一加强筋顶部的两端分别固定安装有凸台；第一加强筋顶部以及凸台顶部均开设有安装孔。本实用新型提高了推力杆横梁支架的抗震性能和安全性能，能够防止推力杆横梁支架的结构变形及螺丝松动现象；减少了推力杆横梁支架的焊瘤，达到了美观的目的，满足了客户的需求。
【IPC分类】B60G21-055
【公开号】CN204586418
【申请号】CN201520302474
【发明人】余兵, 余法权, 赵风久, 冯明, 余顺明
【申请人】郧县宏发精密铸造有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月12日