专利名称：型板连有液压缸的合型机构的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种型板连有液压缸的合型机构(又叫合模机构)，属压铸成型机械技术领域，可广泛适于压铸机、注塑机、液压机的合型机构使用。
背景技术：
公知的合型机构包括有底座，在底座的一端固定有静型板；在底座的另一端固定有固定板；在静型板与固定板之间的底座上固定有导轨，导轨上面放置有滑板，滑板与动型板固定在一起；大杠的一端与静型板固定在一起；大杠的另一端穿过静型板与固定板连在一起制成合型架，在合型架的固定板处安装液压缸制成全液压式合型机构，这种全液压式合型机构的油缸结构复杂，泄漏严重，逐步在淘汰；第二种是在固定板与动型板之间安装多组曲肘，制成曲肘式合型机构，这种曲肘式合型机构的缺陷是曲肘结构复杂、易损件多、寿命短，且几根大杠受力不均。上述两种结构的合型机构还存在着必须要用固定板才能安装液压缸或曲肘，因而还存在用料多，制造成本高的缺陷。
发明内容
本实用新型是针对已有合型机构存在结构复杂、泄漏严重、寿命短、用料多、成本高等缺陷，提供一种型板连有液压缸的合型机构，该合型机构的结构简单、节约原材料、降低整机制造成本；工作时受力均匀，可保证合型加工产品的质量。
为实现本实用新型的目的采取了如下技术方案制一种型板连有液压缸的合型机构，该机构包括有底座，在底座的一端固定有静型板；在底座的上面固定有导轨，导轨上面放置有滑板，滑板与动型板固定在一起；大杠的一端与静型板固定在一起；大杠的另一端穿过动型板且固定有活塞，在活塞外安装有油缸，制成液压缸，液压缸与动型板固定在一起，油管与液压缸相通，制成动型板连有液压缸的合型机构。
本实用新型也可将滑板与固定大杠一端的型板固定在一起，使之成为动型板；将穿过大杠固定有液压缸的型板固定在底座上，使之成为静型板，制成静型板连有液压缸的合型机构。
本实用新型与已有的全液压式合型机构及曲肘式合型机构相比，其显著特点是结构简单，省去了固定板，节约原材料、降低设备生产成本、易损件少，而且合型时受力均匀，保证合成工件的质量。
以下结合附图进一步详细说明本实用新型的技术特征
图1、本实用新型优先选用一个实施例的局部剖视结构示意图；图2、实施例
图1的左视结构示意图；图3、实施例
图1的右视结构示意图。
图4、本实用新型又一个实施例的局部剖视结构示意图。
图中1、型板2、大杠3、型板4、油缸5、活塞6、滑板7、导轨8、螺母9、油管10、底座具体实施方案如附
图1、附图2、附图3所示，图中的10是底座，在底座10上固定有型板1，使之成为静型板；在底座10的上面固定有导轨7，在导轨7上置有滑板6，滑板6与型板3固定在一起；使之成为动型板；大杠2的一端用螺母8固定在静型板1上，大杠2的另一端穿过动型板3，且在大杠2穿过动型板3的一端固定有活塞5，在活塞5的外面固定有油缸4，油缸4与活塞5构成液压缸，液压缸与动型板3固定在一起，油管9与液压缸相通，制成动型板连有液压缸的合型机构。
如图4所示，将滑板6固定在型板1上，使之成为动型板；将型板3固定在底座10上，使之成为静型板，制成静型板连有液压缸的合型机构。
本实用新型的工作原理是当油管9分别注油至液压缸内活塞5的两边时，液压缸即可推动型板3或型板1顺导轨7往复移动，完成压铸工件的工作。
权利要求1.一种型板连有液压缸的合型机构，该机构包括底座(10)，在底座(10)上固定有型板(1)；在底座(10)的上面固定有导轨(7)，导轨(7)的上面置有滑板(6)，滑板(6)与型板(3)固定在一起；大杠(2)的一端与净型板(1)固定在一起，其特征在于大杠(2)的另一端穿过型板(3)且固定有活塞(5)，在活塞(5)外安装有油缸(4)制成液压缸，液压缸与型板(3)固定在一起；油管(9)与液压缸相通，制成动型板连有液压缸的合成机构。
2.一种型板连有液压缸的合型机构，其特征在于将滑板(6)与固定大杠(2)一端的型板(1)固定在一起，将穿过大杠(2)固定有液压缸的型板(3)固定在底座(10)上，制成静型板连有液压缸的合型机构。
专利摘要针对已有合型机构存在结构复杂、泄漏严重、寿命短等缺陷，本实用新型公开了一种型板连有液压缸的合型机构，该机构是在底座(10)上固定有型板(1)；在底座(10)的上面固定有导轨(7)，导轨(7)的上面置有滑板(6)，滑板(6)与型板(3)固定在一起；大杠(2)的一端与型板(1)固定在一起，大杠(2)的另一端穿过型板(3)且固定有活塞(5)，在活塞(5)外安装有油缸(4)制成液压缸，液压缸与型板(3)固定在一起；油管(9)与液压缸相通。
文档编号B29C33/24GK2931055SQ20062003084
公开日2007年8月8日 申请日期2006年7月27日 优先权日2006年7月27日
发明者文春领, 陈开辉, 段永弟 申请人:许昌意斯特精机有限公司