重型实心轮胎硫化机用热板的制作方法

文档序号:4444493阅读:207来源:国知局
专利名称:重型实心轮胎硫化机用热板的制作方法
技术领域
本实用新型属于轮胎硫化制造领域,特别是涉及一种重型实心轮胎硫化机用热板。
背景技术
现有的平板硫化机使用的热板均采用实心结构,由于在硫化时要求传热速度快,传 热性能好,致使在加工时减少热板的厚度,另外在整个热板内均布排列若干组电加热管, 电加热管消耗外界能源,在整个加热过程由于较多的热量散发到空气中,造成能源的浪 费;采用上述结构的热板达到设定温度时,其热板工作表面的温差较大,这样就影响产 品的生产和质量,同时降低生产效率。 发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、设计合理,安 全可靠、加热均匀同时可降低热能损耗的重型实心轮胎硫化机用热板。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是-
一种重型实心轮胎硫化机用热板,包括热板主体,其特征在于所述热板主体上设 有外围气体空腔和内围气体空腔,外围气体空腔和内围气体空腔之间设有风道,外围气 体空腔内均布设有挡板,内围气体空腔内均布设有挡板,外围气体空腔外侧热板主体上 焊接有密封外圈,内围气体空腔外侧热板主体上焊接有密封内圈,热板主体上设有与外 围气体空腔连通的进气管和出气管。
本实用新型还可以采用如下技术措施
所述外围气体空腔和内围气体空腔内均布设有挡板交叉对应设置。 本实用新型具有的优点和积极效果是由于在热板主体上加工有外围气体空腔和内 围气体空腔,两空腔之间为连通式,热板主体上还设有与外围气体空腔连通的进气管和 出气管,这样高温气体可沿外围气体空腔、气道、内围气体空腔形成循环通路,使得整 个热板主体内的热蒸汽迅速扩散,使得整个热板主体均匀受热,为了保证外围气体空腔 和内围气体空腔之间形成一个通道,在外围气体空腔和内围气体空腔内部均设有挡板, 两挡板呈交叉设置,使得整个外围和内围形成一个大的循环流道。因此上述结构安全可 靠、设计合理,降低热能损耗、加热均匀;另外本实用新型还具有成本低、结构简单、 加工性好、生产效率高,同时可提高产品质量等优点。

图1是本实用新型的结构示意图; 图2是图1的A-A剖视图。
图中1、热板主体;2、外围气体空腔;2-1、挡板;3、内围气体空腔;3-1、挡板; 4、风道;5、密封外圈;6、密封内圈;7、进气管;8、出气管。
具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合 附图详细说明如下
请参阅图1和图2, 一种重型实心轮胎硫化机用热板,包括热板主体l,在其热板主
体上设有外围气体空腔2和内围气体空腔3,外围气体空腔1和内围气体空腔3之间设有 风道4;为了保证外围气体空腔2和内围气体空腔3之间形成一个通道,在外围气体空腔 2和内围气体空腔3内部均设有挡板2-l、 3-1,两挡板呈交叉设置;为了保证热蒸汽的密 封性,外围气体空腔2外侧热板主体1上焊接有密封外圈5,内围气体空腔3外侧热板主 体1上焊接有密封内圈6,热板主体1上设有与外围气体空腔2连通的进气管7和出气管 8。采用上述结构安全可靠、设计合理,降低热能损耗、加热均匀;另外本实用新型还具 有成本低、结构简单、加工性好、生产效率高,同时可提高产品质量等优点。
权利要求1.一种重型实心轮胎硫化机用热板,包括热板主体,其特征在于所述热板主体上设有外围气体空腔和内围气体空腔,外围气体空腔和内围气体空腔之间设有风道,外围气体空腔内均布设有挡板,内围气体空腔内均布设有挡板,外围气体空腔外侧热板主体上焊接有密封外圈,内围气体空腔外侧热板主体上焊接有密封内圈,热板主体上设有与外围气体空腔连通的进气管和出气管。
2. 根据权利要求1所述的重型实心轮胎硫化机用热板,其特征在于所述外围气体 空腔和内围气体空腔内均布设有挡板交叉对应设置。
专利摘要本实用新型涉及一种重型实心轮胎硫化机用热板,包括热板主体,其特征在于所述热板主体上设有外围气体空腔和内围气体空腔,外围气体空腔和内围气体空腔之间设有风道,外围气体空腔内均布设有挡板,内围气体空腔内均布设有挡板,外围气体空腔外侧热板主体上焊接有密封外圈,内围气体空腔外侧热板主体上焊接有密封内圈,热板主体上设有与外围气体空腔连通的进气管和出气管。因此上述结构安全可靠、设计合理,降低热能损耗、加热均匀;另外本实用新型还具有成本低、结构简单、加工性好、生产效率高,同时可提高产品质量等优点。
文档编号B29C35/04GK201325139SQ200820145089
公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月30日 优先权日2008年12月30日
发明者峻 倪, 琛 刘, 朱业胜 申请人:天津滨海新宇科技有限公司
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